首先，斯巴魯的車水平對置發動機這點就是安全的技術，

然後四驅，

其次車架技術。包括防撞鋼樑。

然後還有eyesight。

首先，斯巴魯車架硬，吸能ok，其次斯巴魯車重心低，然後四驅不打滑。再其次斯巴魯有自動剎車，安全等級高。因此斯巴魯安全。

斯巴魯，有一個特點，就是在美國的銷量很好，美國是一個汽車文化非常成熟的國家，大家都是購買的品質，這也能從某一方面窺得一些，內幕。

第一個就是水平對置發動機，這個適合，世界上只有兩個公司，一個是保時捷的是斯巴魯，堅持研發水平對置發動機，水平對置發動機，重心，比較偏向，所以車的穩定性很好。發動機，水平高度比較低，很扁他平衡性也很好。

第二左右對稱amd系統。重心平衡。

第三全時四驅，

第四車身鋼材，硬度強。

第五那就是故障率低，開個四五十萬公里也不會有什麼問題。

所以很多車主買過斯巴魯之後呢，他很難割捨駕駛樂趣高，很難替代。

記得看過一個斯巴魯的廣告，有一個廣告是這樣說的：車沒了人還在！

確保汽車安全是斯巴魯的最重要的努力方向，可以說斯巴魯的各項看家技術都是優先基於安全理念考量的！在安全方面，多種安全技術的綜合使用，使斯巴魯和以安全著稱沃爾沃相比也毫不遜色！客觀的說，斯巴魯是平民車裡面最安全的車！下面就簡單的列舉一下。

基於安全駕駛角度的多項獨特技術 水平對置發動機的低重心可以最大限度的提升車輛的操控性和穩定性，增加過彎極限，降低緊急避讓、變道時側翻發生的機率。主動扭矩式全時四驅在駕駛時可以確保汽車在高速行駛和溼滑路面行駛的穩定性，防止車身因為某個驅動輪打滑導致的循跡性被破壞。 左右對稱佈局採用等半軸設計，汽車橫向中心和重心重合，可以增加緊急避讓時的穩定性和操控性，有效避免急加速時產生的扭力轉向情況發生。 被動安全技術方面

基於拉力賽防滾架理念設計的高強度環形車架

斯巴魯有著豐富的拉力賽車製造經驗，拉力賽車最重要的一項安全技術就是車身防滾架，基於這種理念，斯巴魯採用了大量高強度鋼設計了新型高強度環形車架，在撞擊發生時能高效吸收撞擊能量，像拉力賽車防滾架一樣保護駕駛室安全區域不變形，基於現代潰縮理論設計的車身，該軟的地方軟、該硬的地方硬，可以有效吸收正面撞擊的能量，同時最大限度的保護行人，斯巴魯率先在車身上大比例使用高強度鋼，使汽車車身在保持高強度的同時降低車身重量。種種有效的設計，使斯巴魯屢次在美國IIHS最嚴苛的25%碰撞測試時獲得全good的成績，2016年度獲得“最高等級安全評定（TSP）+。

車內的被動安全配置毫不含糊

在涉及到安全配置方面，斯巴魯在細節方面考慮的比較全面，發動機碰撞下沉、安全氣囊、側方位氣簾、膝部氣簾、專門設計的前排座椅可以緩衝對頸部衝擊。主動安全技術：

世界首創雙目立體攝像頭駕駛輔助系統eyesight，內含5大安全技術

防碰撞制動系統(PCB)：能在時速50km以下時主動剎停，當跟車時距離前車過近，系統會進行報警，如果司機沒反應則會主動減速剎車防止碰撞。自適應巡航系統：可以實現在時速0-180km大範圍內實現自主跟車。起步油門誤操作預防系統：可以防止油門當做剎車，女司機的福音。車道偏離修正輔助系統：當行駛在有虛實線導向線標記的道路上時用來輔助司機操控方向盤，避免發生車道偏離。疲勞提醒系統：因駕駛員疲勞導致車輛軌跡不正常時，可以發出警告，如車輛擺動警告、車道偏離提示、前方車輛起步提示等等。

很多人購買斯巴魯並不完全是衝著全時四驅、水平對置發動機買的，斯巴魯的技術精髓就是其所有的看家技術都和安全相關！守護現在就是守護未來，以汽車安全為追求，斯巴魯很早就提出了預防性安全理念。