埃航墜機確實是我們不想看到的，這是災難，開飛機薪水高，確實也會存在很高的風險，不過很多人是非常享受和喜歡這樣的工作的。

筆者說的高薪高風險的工作我不太清楚這個風險是來自對人身方面的，還是對與工作崗位隨時會被辭掉的風險，另外，選擇哪種工作這個每個人的看法也不同，比如有的人喜歡挑戰高難度的工作，可以很快適應，那麼他可能就會選擇高薪高風險的工作，而覺的朝九晚五的工作太單調，太枯燥。而有的人喜歡安穩，喜歡安逸，而對於錢方面看的不是很重，那麼他們往往會選擇比較安穩的朝九晚五的工作。

每個人的想法不同吧，高收入肯定是和高風險並存的。年輕人，喜歡挑戰的，一般比較偏向風險型，比較安逸的，喜歡早九晚五的工作。

不得不說，這個問題的腦洞有點大，從埃航墜機刷到了工作選擇。

事實上，根據有關調查，飛機失事的機率僅僅只有駕車車禍機率的1/230。所以要論風險，開車可比坐飛機高多了哦。

工作選擇的第一點就是適合自己，自己幹得了，不難受，匹配就是工作給我幹，不是最好，不會幹砸；我幹工作，不要求天價薪酬，也不是隨便打發。

問題隱含的意思好像把這幾個對立起來了，其實高薪的上升空間不見得就低。

還有，風險這個事兒，看從哪個角度說：

（1）對個人而言，首先針對的是抗風險能力，顯然，高薪者的抗風險能力高，最起碼不會失業幾個月就沒有飯吃，不會擔心被房東趕到街上；

（2）從公司角度，當然是高薪職位的風險最高，因為他的每個決策和動作偏差帶來的損失都會遠遠大過一般的員工，這也是某些職位給予高薪的主要原因之一；

（3）有能力和資格選擇的人，最佳選項當然是高薪低風險，錢多事少離家近是大多職場人的標準化理想之一；而對於大多數人，需要的是生存和養家餬口，沒有選擇，只能選擇自己能力可以找到的、薪資的機會成本比較低的工作去做。

（1）明確自己的情況，全方位、精確測量的情況；

（2）清楚自己的目標，多個方面綜合考量的量化指標；

（3）根據自己的情況和目標設定自己的職業路線；

（4）根據職業路線，確定自己每個階段的目標公司、工作崗位和工作年限；

（5）在工作過程中，努力學習+用心實踐，在保證當階段目標完成的情況下，縮短每個階段的時間週期，早日實現終極目標，或者向更高層次的目標進發。

幹一份工作，可能不如意、可能有風險，但你做工作的目標不是為了一生都做同樣的事兒，而是透過做這件事獲得什麼，成為你前進道路上的一個階梯，如此而已。

這個問題，有點不太確切，因為高風險這個詞，你沒有確定是哪方面的高風險。航空墜機，航空這個行業就算高風險麼？並不一定吧。相比於此，警察的風險或許比航空還高。

在我看來，真正高風險的工作是：

1.非法出國，售賣毒品。

2.合法出國，從事非洲醫療行業。

3.邊境掃雷。

4.緝毒警察。

等等。

以上幾個，基本都是高危行當，有合法有非法。風險都危及生命，人生為什麼是人生，因為要活著，如果沒有或者，那就毫無意義了。所以，我相信正常的人很少冒著生命風險去工作，但是總有人賣命，不管是為錢，還是為國家。

如果是我，我不會去選擇高風險的工作，因為意外永遠不知道什麼時候到來。我希望自己能掌控生命。

當然，如果國家需要我，人民需要我，另當別論，中國絕對不能再經歷以前的歷史了。