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男性喜歡造謠造假資料,是這樣嗎?
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  • 1 # 香風

    相反,女人開車相對比較謹慎、小心,對於安全更加註意,女人開車最大的毛病就是遇事比較驚慌,處置事情不夠理性。

  • 2 # 小魔多多

    男的不管做錯什麼事都會想方設法往女人身上推,而女人做錯一點事更會擴大十倍百倍的責怪女人,自古以來就是這樣,不說掌握權利的男人荒淫無道,卻全怪無一兵一卒的女人身上說是紅顏禍水,在這次車事故沒搞清楚前就各種謾罵女司機,然而發現是公交車男司機的問題,卻沒有人拿男司機做文章,嘴上都說什麼男人要有責任有擔當,一但出了問題不管是不是女人的錯都要先懷女人頭上,男人~呵呵

  • 3 # 一笑而過7937338

    其實男人造成的車禍遠比女人多得多,只是女人造成的車禍有些很奇怪,比較能引起人們的注意,也比較適合媒體炒作而已。

  • 4 # Mark強9626

    資料不準,第一,男性司機大大多於女性,第二,不都是機動車要撞,而是有些路人造成的。如果按百分比來算,那就準確了

  • 5 # 都不戒

    不知道提問者的資料是從哪裡看來的?或者說,這是世界範圍內的資料還是國內資料?還是某城市的資料?又或者,是同等數量的男女司機,經過一段時間的調查後得出的資料?

    如果說只是籠統的資料,那隻能說明,男司機的數量在比例上,要比女司機多很多很多!所以發生事故的比例也會高於女司機!

    舉例!

    煤礦發生事故,事故中受傷的比例,男性遠遠高於女性!

    火災事故中,消防隊員受傷的比例,男性遠遠高於女性!

    就連警察和人民軍隊,男性受傷的比例也比女性高很多!

    所以!問題中所說的情況只是很普遍的問題!男司機多嘛!

    再舉例!

    就好比有款手機,一年銷售數百萬臺,但是有幾百臺的手機存在自燃自爆的問題!

    而有的手機,一年也賣不了幾百臺,就算全壞了!總數還沒人家賣的零頭多,按比例算合適嗎?

    總不能說人家賣了上百萬臺手機,壞了四百臺,而你總共才賣了三百臺手機,就算一臺沒壞!然後就說人家發生故障的機率高!合適嗎?

    所以男司機比女司機數量多,發生事故高於女司機很正常,因為這是基數決定的,與其他一切都沒關係!

  • 6 # 問心無愧

    這個跟男女司機比例有關,男司機肯定比女司機多,甚至於多好幾倍,所以從資料上看,男司機造成的交通事故比女人多,很正常。

  • 7 # 子蘭爵

    現實中男人造成交通事故遠遠多於女性,我認為是極有可能的。原因有如下幾點:

    第一,男司機比女司機的數量應該要多得多。

    在我的印象中,小時候見到的司機都是男性。女性司機基本是鳳毛麟角。後來,隨著交通的發達,經濟水平的逐日提高,很多女性也開始學駕照開車。

    到現在,我們看到女性開車已經司空見慣。但是,相比來說,男性司機也更多了。

    在大街上,10個司機中可能有7位是男性。男司機佔比更大。這樣一來,男人造成交通事故自然多於女性了。

    第二,很多男性司機開車快、猛、狠。

    作為一名女司機,在路上看了幾起交通事故後,開車膽子似乎越來越小,不敢輕易搶道,不敢開快車。但是,男司機作為馬路上賓士的駿馬,常常能飛快地超車,有時在左右都是車,並不適合超車的地方,也能如魚得水滑到你車的前面。不能不感嘆確實車技超群,只要有縫,他們就能鑽敢鑽。

    試問,如此大膽的高手就真能保證永遠萬無一失嗎?假如恰好碰到一個如我們一般車技平平的司機,在危急時刻,也難免會有接觸啊!

    估計這位後車司機也是一位藝高膽大的人士,肯定也是位男士,不然朋友不會如此髮圈奚落他了。

    第三,近年來,高速公路事故層出不窮,這些事故車主也是以男性居多。有一部分是大貨車,車體笨重,車速快,也決定了它遇到危險急剎車卻剎不住的困難。

    總之,不論是男司機,還是女司機,不論車技有多麼好,都應該謹慎駕駛,安全第一。生命只有一次,且行且珍惜!

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