根據我的觀察，現在的修車行業還是比較好的。前途不錯。但是現在的修車行業的發展主要應該在二三線城市，因為二三線城市的買車的數量，相比一線城市會越來越多。修車的市場需求，二三線城市比一線的城市大。

在這裡，我順便說說修車行業所具備的一些職業素養。修車行業其實是一個體力活，他最需要的就是體力，但是第二個最需要的其實是你的耐性跟服務意識。修車行業是一個收費高的行業，收費高的話，人家車主會罵你黑心，如果收費低的話，你一個店開始一天開24小時忙死人，忙活的都幹，賺不了幾百塊，手下的工人工資更不用說了。修車行業裡面，服務意識好的會獲客更多。

修車是個傳統服務行業，不同的是要具備相應的技術條件，與其它行業相同的是要緊跟行業發展而前進才能保持前行，否則，技術洛伍則寸步難行，巨步維艱

總體隨著中國經濟形勢持續發展，汽車保有量逐年上漲，私家車增長迅速，行業總體前景看好，而且一定是向好的！

那些抱怨目前生意難做的目前本行業從業人員大多存在一下問題

1 從業時間長，最近幾年缺少對新型電噴型發動機有關知識的撐握，遇見新型機就蒙

2，受用工荒影響

3，沒有可靠的零配件購入渠道

希望採納朋友

對於現在汽修行業來說行情比較不容樂觀。原因有3點

1 現在汽車普及較快，各種各樣汽車價格有所降低，零部件也很便宜。有時候換一個小零件就得花幾個小時才賺幾十塊錢。不換又不行，換了客戶說收費那麼高不就是一下小零件啊才幾塊錢。這樣要會導致客戶流逝

2 市場零部件種類繁多，價格區別較大。客服戶呢有要求嚴格。比如有時候換正廠給他呢說貴反之呢又說質量差。種種原因也導致客戶流逝

3 汽修行業多樣化。比如有電工、機修工、漆工、綁金工各方面價格一家和一家不一樣，價效比也是修車行業一點缺點。導致客戶流逝。

我覺的就這幾方面吧 。畢竟現在網際網路這麼發達，俗話說好事不出門，壞事傳千里。其餘想到在補充 本人在汽修行業待過一段時間。

自己肯學，有好師傅帶，有靠譜的人品和做事態度，生意會好的不要不要的。自己再帶一幫好兄弟，簡直就是守法版的速度與激情！

每個行業都有各自的特色和潛力！

修車行業，我覺得是一個非常棒的行業，現在基本家家都有車，絕對的剛需行業！我雖然從事網際網路網行業，但主要也是從事市場運營，以下，我就分享一些我的個人看法。

1、技術型：比如，你想學習技術，那就從學徒做起！時間雖然會有些漫長，但你可以掌握一項技能！

2、運營型：直接從當地市場入手，瞭解同行有多少，汽車保有量有多少，提前做好一份專案運營方案，直接應聘進入一家成型的汽車維修企業。這份方案，一定要重點突出“客戶管理”的內容。根據季節情況，邀請推薦老客戶參與一些活動。比如，馬上進入春季了，天窗需要保養，以防下雨漏水造成線路損壞……（具體內容，咱們可以私聊），比如，逢年過節過生日，給客戶以問候祝福等等！

3、創業型：物色選擇團隊成員，諸如資方，場地，技術，運營等等。甚至可以直接去接觸已經在做的，運營不太好的修車企業，洽談合作！

其實，可以從多個角度考慮如何介入這個行業。關鍵在於，你對本地的修車行業的瞭解，市場的瞭解，車主的消費習慣自己支出情況的瞭解。

總之，無論從事哪個行業，客戶體驗至關重要，如何增加客戶的忠誠度，如何提升企業自身的美譽度和影響力，才是關係到企業能否活下去，甚至成長髮展的關鍵！

我是北方汽修學校的一名老師，今年開學以來好多學員都是成家的，歲數比較大的，這說明現在社會錢不好賺，都想學一門技術