不怎麼樣，1.2t好1.4t都是雙離合，誰用誰知道。大眾我感覺從08年之後就開始瘋狂簡配了。那時候Sagitar冠軍版成了絕唱，一代不如一代了。唉

19款Sagitar已經到店了，價格暫時還未公佈。從實車來看造型變得時尚，尺寸增大，內部乘坐空間有所改善。

新款Sagitar暫未有自吸發動機車型，渦輪發動機配合是雙離合為7速乾式。這一個特點小城認為會損失很多意向消費者。不難看出現款的Sagitar實際銷量以1.6自然吸氣發動機為主，如果新一代Sagitar取消自然吸氣發動機，銷量肯定不會太好看！

搭載渦輪增壓發動機，定價起步高，大概會在14-19萬左右，這個價格可以加一點資金到15萬左右完全能入手b級車型了。

如果有自吸，價格在13-14左右，無疑還是一匹駿馬，如果不上自吸車型，小城感覺銷量賣不過Bora！

19款Sagitar非常棒，這款車是新設計的車型，價格十五萬多，是同型號車中最好的車，19款Sagitar耗油量小，車速快，車內空間大，外型漂亮，車內現代化設定齊全，我們那裡好多人開這種車，都說19款Sagitar是同類型車的老大。

還沒正式上市，新款上市一般都沒有優惠，對比舊款，看看有哪些提示，有些配置其實可有可無，但就是因為新款，可能你要多花一兩萬塊錢，個人覺得適合自己的才是最好，沒必要求最新款，車就是代步，量力而行，條件好的話可以換。

首先潑涼水，大眾還沒好心到1.5T+8AT全面引進.

國內老實用1.2T/1.4T匹配五速手動和乾式雙離合吧~

探店得知，目前沒有來車，最早新Sagitar到店得2月底起算。

網路傳說的9萬起步純屬胡扯。

官方指導價會定的比現款指導價稍高，然後實際銷售終端會有一定優惠。剛上市不要湊熱鬧就是了，新車上市屆時一開始為了維持品牌形象尤其是中高配一分優惠沒有，搞不好還會加價提車。

不得不說，大眾在北美的銷量擔當就是Sagitar。

雖然可能槓精會說，你看北美用什麼動力總成。但是人家老美那個身高體重，也得講究個空間不是。去過老美的人都知道，如果不刻意強調less sugar 這個奶茶會甜到爆！

言歸正傳，剎車部分還是會和北美保持一致，這個沒有什麼簡配的可能性。因為北美的100-0剎停成績都是41M了。進中國再去簡配，那這車還賣個神馬啊！

扭力梁是否徹底取消，也不一定。一汽大眾的Golf和GolfSportsvan即便採用了MQB平臺也會在高配裝後獨懸。而且這個車吧，現在的銷量不也是Sagitar後獨懸這個因素撐起來的麼？！

空間方面還是不錯的，但是後排出風口，北美到中配才給。車機系統湊合用吧，真不如通用好使。氛圍燈10色倒是挺炫酷的。這個車的LED大燈還是不跌份。座椅舒適度也不錯，但是說前後懸掛的表現不一還是有點重的。這個車反倒是低速狀態挺舒適，高速過水泥路的接縫那時候後排就感到懸掛略硬了。

哥們你想多了，如果不是19新車，老款也不會降價40000，降價40000，是要你貸款買車的。不是貸款，還優惠不了40000

1.2TSagitar剛提車，分期。首先說說自己以前擔心的，1.動力方面沒有想象中的所謂的肉，相反提速還很快。比起1.6自吸深踩油門還需要回下油門再踩才起步的感覺好多了。只要持續給油推背感還是有的。2.雙離合頓挫感問題，只有在上坡路段1檔到2檔有輕微的頓挫（不明顯），其他檔位轉換一點也沒感覺。最後說說價格，貸款。1.2T自動舒適版+3000選裝包（一鍵啟動、後視鏡電動摺疊、氛圍燈）+3M貼膜、隱藏式行車記錄儀落地大概14.7

價格貴了點，1.2的不該上，中上價格可以上B級車了，比如自家的Magotan和Passat了，以及Accord等了。

說實話現在買價格虛高，等有優惠了再買划算一點。本人的是18款定製版 當時落地17個整。 280動力肯定是沒得說 也不要擔心所謂乾式雙離合 沒有那麼不堪

不著急，就等等吧，著急就上1.4t動力的，1.2t，算怎麼回事，還是不要了吧。