這款車的價效比是比較高的，現售斯威X71.5T手動擋車型配備手機互聯、手勢操作等技術，透過其遠端控制功能，車主可以利用手機對車輛進行監控、操作以及查詢狀態等操作。價格不高10萬左右就能搞定，外觀配置在同級車型中是價效比最高的。

斯威x7價效比在同級別SUV裡面算是很高的一款

一 外觀方面：SWM斯威x7有五種顏色供選擇：1 羅馬紅。2 米蘭白。3 比薩銀。4 龐貝黑。5 都靈灰 車子外觀採用意式設計風格，前臉採用16條羅馬柱式前格柵，鷹眼式前大燈採用經典造型設計，尾部排氣筒採用跑車中常用的雙尾排設計。

二 內飾方面：斯威x7採用鷹式中控臺設計，配備有棕黑 全黑兩用搭配風格選擇。同時擁有黑色中控面板、黑色透氣柔性織物座椅、黑色高階打孔皮座椅、第二排中央扶手 眼鏡盒 點菸器

三 安全方面：斯威x7擁有主駕安全氣囊、副駕安全氣囊、前排側氣囊，並配備ESP車身電子穩定系統，整合自動防抱死系統ABS

四 配置方面：配備ESP車身電子穩定系統，整合牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助等安全防護功能。360度全景影像透過12寸高畫質大屏顯示，還有主動胎壓監測裝置和原廠配備高畫質行車記錄儀。

這個車聽說用寶馬發動機，鍋輪增鴨，內飾豪華，

油耗非常不錯，十升以上，車身重，自動油耗可能很高

開著1.5T的斯威x7在城市路面上行駛，看著挺高大上的，價效比沒得說。這感覺不要太爽，提速說來就來，10萬的價格能開出20萬的感覺，太棒了。斯威x7尺寸為長4710mm，高度1855mm，高度1770mm，軸距為2750mm。

斯威X7不建議選擇，冷門品牌、跨界車型、技術落後是這臺車的特點。

斯威汽車簡史：上世紀下半葉斯威是義大利知名度非常高的越野摩托車品牌，在汽車還是奢侈品的年代摩托車是最理想的交通工具，所以斯威也算紅極一時；但隨著義大利的“消費升級”汽車逐漸取代了摩托車，在80年代斯威破產消失。之後被鑫源摩托車看中並收購，於是鑫源這個同樣造摩托車起家、後期轉型汽車製造的品牌打造了一個不存在的“義大利斯威汽車”。

整車製造技術斯威依靠與鑫源合資的華晨汽車支援，然而華晨汽車在乘用車領域也足夠邊緣；斯威X7搭載的大林系統發動機主要模仿落後的三菱機，由前鑫源摩托車發動機廠打造。其中1.5T版仍為多點電噴的落後技術，最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4500轉），動力表現一般油耗控制水平也比較一般。

1.5T-5擋手動版平均油耗9L/100km左右

1.6T-6AT自動版平均油耗11.5L/100km左右

發動機是的技術水平之低可見一斑，變速箱也確實不夠理想，而且配置也比較低；指導價7.39-8.79萬、自動版8.79萬……

安全配置低配竟然還沒有車身穩定控制系統，要知道中國產一線品牌的緊湊級SUV在7.5萬左右不僅給到了ESP，而且還配備了自動變速箱，作為冷門的斯威是不應該比一線品牌價效比低的，否則哪有價效比呢。

車身尺寸4710*1855*1770、軸距2750mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，尺寸屬於中型SUV，不過實車的視覺效果比較另類；修長的車身配合短短的車頭有些MPV的味道，尾門的造型再次表現出了跨界風格，這臺車很像是跨界MPV，顏值不算低但也說不上很高。

斯威X7不是一臺理想的SUV，2019年的車市劇烈震盪已經開始了“海嘯式”的衝擊，之後按照正常的步驟也會是退潮；這也是一種大浪淘沙的過程，斯威寶沃之類的假洋品牌也許會被第一批淘汰；六月熱銷季斯威X7的銷量僅為689臺，目前沒有更新國六發動機，不建議冒險。