要看機動車是否存在超速等其他違章駕駛比如正在右側超車，是否在撞擊時採取了緊急措施比如緊急剎車，如果以上操作都有，機動車負10%，否則每個小失誤都加增加30%左右的責任分配

機動車承擔次要責任，不管什麼燈，只要沒剎住那就得擔責。因為沒剎住存在兩種情況，一車速太快，二沒有注意觀察。這都是定責的依據。如果是主要責任致人死亡的要承擔刑事責任的

行人百分之九十，機動車佔百分之十，這裡說的是行人百分之百違章的情況下。那劃分給機動車的百分之十責任，就是因為行人是弱勢，車讓人是前提，如果是兩臺車發生了碰撞，那違章的機動車就百分之百全責。

首先明確一下，題目所指的應該叫人行橫道線或斑馬線，如果在人行道上這事不可能成立。人行橫道線是行人在過馬路時須在這個區塊內行進，比如沒有紅綠燈的地方，在人行橫道線內被闖與線外被闖責任就不一樣了，如果有紅綠燈的地方當綠燈亮時才可行走而非只要有斑馬線就可想走就走，因此這種行人闖紅燈的行為並不因走斑馬線而沒有責任，根據交通法規行人的責任為一半，而機動車因沒有及時避讓行人也要負一半責任，因為交通法明確規定機動車行進至人行橫線時要減速、停車避讓行人，如果無交通訊號燈則機動車全責。

我覺得應該嚴格按照權責來處理！誰的責任就是誰的！行人闖紅燈，那就應該撞死白撞！機動車正常行駛就不應該承擔任何責任！只有這樣行人和機動車才能自覺按照紅綠燈通行，也只有這樣才更有利於交通道路的通行效率！

1.機動車沒有過錯，不用負交通事故責任。根據題主的描述，機動車屬於正常行駛，沒有超速、沒有越線，沒有過錯。交通事故主要是行人闖紅燈導致的，因此，由行人承擔交通事故的全部責任。

2.機動車不負刑事責任。《刑法》規定，交通事故致一人死亡，負主要責任或全部責任的，構成交通肇事罪。本案中，機動車沒有過錯，在交通事故中沒有責任，因此，不構成交通肇事罪，不用負刑事責任。

3.由於法律的特殊規定，機動車負不超過10%的民事賠償責任。《道路交通安全法》第76條規定:機動車和行人發生交通事故，機動車沒有過錯的，機動車承擔不超過10%的賠償責任。這是法律的特殊規定，是基於保護弱者原則和人道主義考慮的。

路口發生機動車交通事故致人死亡的，分以下幾種情形判罰:

1、行人過路口時有無在人行道(斑馬線)上行走，機動車闖紅燈致其死亡的，機動車負全責;

2、機動車雖採取了避讓措施，但仍致闖紅燈行人死亡的，有證據證明屬行人過錯的，可適當減輕責任，由交警現場認定雙方責任;

3、行人闖紅燈，走入機動車道內(沒走斑馬線)，而且機動車沒有超速、違規超車、違規變道等違法行為，正常行駛致行人死亡的，負10%的人道賠償;

4、在有訊號燈，無人行橫道標記(斑馬線)行人闖紅燈時致其死亡的，由交警現場測定人行橫道位置與路中間的距離來進行測定、判罰責任;

5、因無證駕駛、酒駕、毒駕等嚴重違法行為致闖紅燈行人死亡的，負全責並承擔刑事責任。

我認為，如果在有紅綠燈交通路口過馬路，行人應該遵守交通法規，按通行指示燈過馬路。市民應該爭做守法公民，文明市民，上檔次公民市民。

中國的交通法規，永遠都是“人命大於天，行人永遠是弱者”。這個問題問得比較常規：行人闖紅燈被正常行駛的機動車撞死了，嚴格意義上來說：機動車必須負全責。人行橫道是行人的生命線道。在任何情況下，機動車都必須減速，甚至停車。

考科一的時候學了交通安全法，其中我對人行道的理解為：人行道即生命通道，人命大於天。車輛在接近人行道時，都會有減速或者停止避讓行人的標誌。因此不管是否是紅燈綠燈，車輛都必須禮讓行人透過……所以我的回答是：行人在人行道上闖紅燈被正常行駛機動車撞死了，機動車應該負全部或者是主要責任。個人觀點！反正駕駛機動車在道路上行駛，絕對要禮讓行人！