因為s650發動機是賓士最新的發動機爾賓士s680是用的老款的最重要的是s650是v8發動機爾s680是v12不交畢竟m172發動機太大了放不下四驅系統

我來回答這兩個問題！

1.問：為什麼邁巴赫S680和賓士S600L（國內已經不再銷售）以及S65 AMG用的是老款7at變速箱，而邁巴赫S650或者是賓士S Class其它型號都是新款9at變速箱？

答：上面這3款車搭載的都是V12發動機，最大扭矩達到1000牛頓米，目前只有老款7at承受得了，新款9at還無法承受這麼大的扭矩！

2.問：為什麼邁巴赫S680只有後驅，而沒有全時四驅？

答：賓士目前凡是搭載V12發動機的車子都無法匹配全時四驅，因為V12太大了。目前為止只有寶馬能將V12+全時四驅一起放入D級車的發動機倉裡。

這個問題在老款s65和s63的時候就應該知道的，新款s680和s650對應amg的s65和s63，就是v12和v8的區別，v12發動機大到無法搭載四驅系統，所以搭載v12發動機的s680和s65AMG都是後驅，而搭載v8發動機的s650和s63AMG是四驅。至於分別搭載老七速和新九速的問題，無非就是變速箱承受的最大扭矩問題，v12發動機扭矩大，只有那個老7速能匹配

提問就提錯了。S650和S680根本就是一款車，680這個尾標是專供國內，實際國外都叫650。問的應該是560。答案就是9速沒法承受V12的扭矩，四驅是因為V12體積太大機艙已經沒有空間佈置四驅系統。不過寶馬已經找到解決辦法

賓士邁巴赫S560和S680在驅動形式和變速箱上確實是有很大區別，首先S560使用的是4.0T 渦輪增壓V8發動機，匹配9AT變速箱和四驅系統。而S680使用的是6.0T渦輪增壓V12發動機，匹配7速AT變速箱和兩驅系統。為什麼S680沒有使用9AT+四驅的設計呢？其實賓士的V12發動機車型一直都是沒有四驅的，主要是12缸發動機體積太大，無法安裝四驅系統，所以只能使用兩驅的設計。使用7AT的主要原因是這款變速箱能夠承受6.0T發動機強大的動力。目前為止同時使用12缸發動機和四驅系統的豪華車型只有寶馬M760，奧迪A8，賓利等車型，為了能配置四驅系統奧迪和賓利都是使用W12發動機。

我不太清楚具體的問題原因，但是可能是因為不同的變速箱可以承受的最大扭矩不同吧，就像大眾的dsg，六檔承受的扭矩更大，所以一些高配車型用六檔，低配車型用七檔。

因為最頂級的D級豪華車都是後驅，這個只是為了追一個頂級豪華的傳統設計理念而已。。大排量，後門是方門，後驅。這個就是歐洲傳統頂級豪華車的標籤。可以參考勞斯萊斯，賓利的Mulsanne，純真的邁巴赫，或者頂級的賓士邁巴赫S600以上的。都是這個元素。

和發動機大小，放不下四驅系統無關！

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還有再回答一下為什麼用7AT，此7AT是賓士AMG部門頂級車型搭載的7AT。S63 G63都是這款變速箱 。賓士的9AT是自己研發的新款9AT，普遍運用E級S級。而賓士S600 以上的車型都是V12的發動機，新款的S63用的V8 AMG發動機。這兩款發動機動力都非常強勁，扭矩的轉數分配都很寬。說白了，低轉數，或者高轉數扭矩都能很充分的發揮出來。它不需要那麼多的檔位切換來分配發動機不同轉數的區間的扭矩。我們都知道換檔越多，動力流失的就越多。而AMG強化的7AT已經完全滿足與發動機的動力匹配。所以不用普通的新款9AT

說白了賓士不想用而已

原來w221的時候65amg就是5速 說1000牛米7速的承受不了 而現在222 同樣的發動機7速又能承受了 9速又無法承受