一個好的地理位置，也有可能把它搞砸～！這麼好的位置為啥之前看不到呢？

與其說各種誇南沙的位置好，倒不如看南沙到底要怎麼玩？才能真正成為粵港澳的中心！

首先得看這個中心的定義是什麼？

如果是粵港澳的中心，一定是國際視野角度的，而不是廣州或者珠三角層面的！因為粵港澳對標的是舊金山國際灣區！一定要超越！

那麼國際視角又是什麼呢？

應該是國際的企業，金融，服務，樞紐！形成各種國際和國內的兩個層面的人流，金流，企業流，貨物流！那這裡就需要進行拆解成不同的8個方向和方案！

國際金融，避開和港交所，深交所的突圍，創辦國際金融論壇是不錯的方案！廣州已經在做了！另外一個方案是，成為國際企業的離岸公司和避稅港灣！

國際物流，這裡不提了，南沙港和郵輪港在發展中了！但是應該威脅不到香港的中轉港的地位！

國際人流，首先最重要的應該是放開南沙的人才人口政策，面向全國，全世界招攬人才和公司入駐！真正找到人才和企業入駐的淘金熱點，掀起真正的南沙淘金潮！

同時，得向新加坡和迪拜好好學習，建立轉機簽證，免稅購物港，五星級豪華超級體驗的機場✈️才行，估計南沙機場沒戲了，免稅購物港是不錯的方式！但是免稅價格一定要低於迪拜和香港！

國際企業流，如上提到離岸公司服務和避稅港！還有就是國際公司駐亞洲和南亞總部！

引進國際企業孵化器，美國等，引入國際投融資公司，免費為國際獨角獸️公司提供服務和辦公免稅！

最後，最重要的是，廣州市府要南遷南沙，坐鎮粵港澳幾何中心，省府留在市內，這樣才能完成地位的鞏固，否則一切都是吹噓和YY罷了！

我是堅定的看好南沙的未來。 因為這是國家的發展戰略，我看好這個國家，所以我當然看好南沙的未來。 不說這些大而空的話了，雖然我覺得我說的是真心話。說說我自己對南沙的感受吧 ！我很多年前就關注南沙，但在2016年開始頻繁的往南沙跑，對南沙的瞭解才真正多了起來。南沙的人一天比一天多，交通基礎設施也越來越好，我每一次去南沙都有新的發現，每一次去都比前一次更喜歡這個地方。不說馬路，我對南沙寬闊的人行道、單車道、這樣高標準的建設印象深刻，這的確是大格局，瞄準世界一流的建設 。不一一列舉其他的什麼，只是以我個人對人行道和單車道的體會，來以點帶面的說我的感觸。當然南沙發展面臨的問題也很多，而且以後問題還會更多，這有什麼關係呢，改革開放四十年中國哪一塊土地，不是在無數的問題中艱難向前發展的呢 ？ 問題不可怕，可怕的是光說不幹，我堅信辦法總比困難多。 當然很多人說南沙區的發展喊了十多年了，南沙還不是這個樣子還沒發展起來。我想說的是，廣州很大，珠江新城現在也才成熟，廣州在過去珠江新城都沒建好，沒發展好的時候，你要南沙發展的如何如何現實嗎？而現在大灣區的戰略已經定了，南沙是廣州唯一臨海的區域（臨海其實也是牽強），如果南沙未來不好，廣州的未來也是堪憂的。南沙會發展好，也一定要發展好。當然這個未來起碼是十年以上甚至更長。三五年內不會有什麼翻天覆地的變化。給南沙點時間吧！珠江新城這麼小小的區域都花了二十年，才有了今天的繁華。深圳不也花了幾十年才有了今天的地位。 想三五年就騰飛的人，都是用炒房地產的思維在看待南沙的發展，努力工作吧！南沙不會因為你的唱衰而落後，也不會因你的看好而騰飛，南沙需要我們每個人的努力拼搏，需要腳踏實地的加油幹。不僅是南沙，整個大灣區未來一定會很好。

廣州必須用好南沙這張牌，天助廣州有個南沙，位置比浦東還要好太多，祝廣州攜手灣區城市早日成為世界頂級城市群，祝祖國強大！

都是房地產的託，建議你坐四號線考察就能明白，地鐵是在橋上走的，一覽無遺！在給他十年都趕不上現如今的白雲區，總之沒有媒體跟託說的那麼好