Bora和Elantra？這個主要還是看你側重點在哪裡吧。兩款車可以說各有特色和優勢，作為德系車和韓系車的代表，可以說都非常的具有市場吸引力，特別是現在韓系車降價力度比較大，更容易買到更有價效比的車型。

光說不練嘴把戲，是騾子是馬拉出來溜達溜達。以大眾Bora18款自動起步為例，同價位下Elantra也是差不多可以買到自動擋入門。從顏值上看基本就不需要對比了，如果你是個顏值控建議考慮Elantra。

定位方面兩款都是緊湊型家用轎車，尺寸上Bora4.56車長2.61軸距，而現代Elantra可以達到4.61車長2.70軸距，明顯資料上會更佔優勢，家用空間表現上也會更舒服，一家人出行不會太擁擠。

動力系統方面，大眾Bora提供1.5L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力110，Elantra提供1.6L自然吸氣發動機配6AT，最大馬力值可以達到130，效能上Elantra也是同樣更勝一籌。所以綜合來說，現代Elantra家用會更舒適，建議可以重點看看。

現代Elantra和大眾Bora的價位接近，兩者也都是半獨立懸掛，也都有自然吸氣與1.4t的渦輪增壓車型。

Elantra的軸距是2700，比Bora稍大一點。

從相關配置上來看，兩款車都是標配esp，但Bora的配置相對更豐富一點，Bora只有最低配沒有胎壓監測和定速巡航，而朗動則只有最高配才有胎壓監測和定速巡航。

從銷量上來說，因為自帶大眾VW光環，Bora大多時候都能擠進緊湊級車型銷量排行榜的前十，而Elantra則要甘拜下風。

雖然大眾車型的外觀都比較套娃，有時讓人難以辨別這到底是大眾的哪款車型？而北京現代那“多生孩子打群架”的營銷策略也著實讓人有點發蒙，比如，伊蘭特、Elantra、Celesta Elantra、朗動……，這幾款車型，大街上又到底有多少人能夠分清？還不如干脆只看尾標，統一叫做伊蘭特好了！

大眾Bora的外觀比較運動時尚，憑藉著新款用MQB平臺製造的重灌上市，肯定又會在終端市場上颳起一陣大眾旋風；大眾車型包括Bora的銷量一直不錯，那麼多人買大眾，肯定不會全部都是傻子。所以你如果對大眾VW標還能夠接受，那麼可以考慮Bora。

自薩德事件之後，國內韓系車廠商指導價持續走低，而終端優惠的幅度更是持續加大，所以，若覺得韓系車也值得信賴，而且相比起Bora，Elantra的報價更讓你動心，那麼，也可以去考慮Elantra。