選車還是根據自己的需求來，什麼樣的需求選擇什麼樣的車這樣到最後才是最合適，最稱心的，別人的意見只能做參考，最終決策權還是在自己。兩款車在緊湊型車型當中也都算熱門車型，但是兩款車的風格確完全不同，AXELA主做年輕時尚富有運動氣息，VERANO外形也還可以但是VERANO主要做的舒適程度，所以看您有什麼樣的需求，你打算要運動時尚的還是穩重居家的。

AXELA：

AXELA主要針對人群22-35歲的年輕男士，還有大多數的女士，主打的就是，顏值高，效能好，經濟性強，但是舒適度上比較欠缺一點。

外觀：採用馬自達魂動的設計理念，前長後短的設計更顯運動氣息，流線設計獨特流暢給人一種動態美，但從外形看就比較靈巧不會顯得多麼的笨重，再加上馬自達獨有的魂動紅真的是給人一種一眼驚豔的感覺。

動力：除了出色的外觀設計，馬自達最引以為豪的就是創馳藍天技術，發動機以高壓縮比著稱，同樣的排量輸出動力大並且還特別省油，並且匹配上馬自達自主研發的創馳藍天變速器換擋更快更平順，因為採用的是全速域鎖定技術鎖止範圍大所以前期提速給力燃油經濟性更高。

操控：馬自達的操控並不是以動力強勁區分而是以靈活的駕駛感覺跟極致的操控感來體驗，過硬的底盤調校技術保證了彎道跟高速行駛的穩定性，方向盤靈敏有質感再加上發動機跟變速器的後盾力量完全可以達到車隨意動隨心所欲的感覺。

缺陷：可能相對VERANO來說馬自達的零部件價格要高一些，後期維護成本比較高，並且馬自達的硬傷一直就是空間小，這一點是禰補不了的，兩三口之家用車還可以，人口較多或者說年齡比較大的男士開就差點事 ，吐槽比較多的還有就是噪音問題，普遍反映馬自達噪音大，尤其是冷啟動還有高速，冷啟動是快速熱車其實這一點並不是問題，高速確實胎噪還有發動機音比較大。VERANO：

VERANO車型比較適合居家，空間大，舒適度高，效能跟其他方面都屬於中間的級別，並不顯得特別突出也不會顯得特別差。

外觀：不知道大家有沒有發現美系車的外形設計相對來說也比較前衛，當然VERANO也不例也屬於時尚性的看起來還是比較高階大氣上檔次的，跟AXELA的美不一樣看起來似乎更穩定一點。

動力：1.5s的發動機倒是沒有多麼的先進的技術但是相對來說還比較成熟穩定，故障率低並且油耗上也不是特別的高，匹配的也是6速手自一體，但是跟AXELA對比的話平順度還有駕駛感覺要差一些。

操控：VERANO的底盤也是比較紮實的，高速行駛穩定性也比較高，但是要是高速變道還有彎道，方向盤的靈敏度就稍微差一些了。

AXELAvsVERANO：

外形不過多評價每個人的審美同，AXELA操控效能要好多VERANO，技術科技方面高於VERANO，燃油經濟性比VERANO要高一些，VERANO毋庸置疑空間比AXELA大，舒適度比AXELA高，內飾要比AXELA看起來更上檔次，適用人群比較廣。

AXELA是一款個性十分鮮明的車。外觀、動力響應、操控手感這幾個方面都有同級別領先的成績，但是同時，為了運動性，對車內空間及乘坐感受就不可避免的進行了妥協。如果日常用車時，很少出現滿載情況，那麼這款充滿駕駛樂趣的小轎跑，一定能夠滿足你。

再說說VERANO。VERANO的運動性表現雖然稍遜於AXELA，但是VERANO的定位，更多的是滿足家庭用車需要。比AXELA更大的車身尺寸，意味著更大的車內空間表現，也意味著乘坐舒適感會更加出色。

同樣排量的自然吸氣發動機，同樣的手自一體變速箱，AXELA的表現很激進，而VERANO的表現很沉穩。這樣平穩的駕駛體驗，適合家庭使用。

首先第一點，你的心裡價位，你需要的配置，我客觀分析這兩個車，這倆車我都是很瞭解的。

第一，AXELA優缺點

優點，操控好，很多人不懂操控好是什麼意思我簡單解釋一下，就是轉向靈敏。方向盤更輕，在高速下，會變得沉重。沒有延遲感。

然後是三大件，發動機，變速箱，底盤。這三樣技術都是世界靠前的，馬自達自主的創馳藍天技術，壓縮比很高。將能量發揮到極致，所以就很省油。變速箱愛信6速手自一體，我個人比較喜歡手自一體，因為這種變速箱在操控的時候加速超車，強制降檔減速，急剎車很有用。無級變速就做不到。底盤調教也是很不錯的。內飾方面也還可以，但是價位有點高。自豪落地接近15w。

缺點，空間空間空間！空間方面確實後排很小，有點擠，但是新款出了個後排出風口，還不錯。

油漆太薄，稍微磕碰就會掉漆。

現在來說別克VERANO。中規中矩

優點，價格便宜，優惠力度大，外觀趕AXELA差點，只不過也不錯。發動機配備的上一款別克Excelle發動機，這款發動機技術成熟，但是有點老了，在安全測試方面，VERANO趕不上AXELA。