謝邀，我來回答：其實這是二個不同概念的問題。一個是租房，是居家與生活的，另一個是買一個房車，外出旅遊與渡假。先說說關於租房的問題，假如房子處於上漲狀態，而且手中有首付的錢，並工作順利，月收入比較穩定，我以為以買為主。假如手中資金非常緊張，且未來方向不明，那就將就著先租房子吧，。另外關於買房車的問題，一千個人有一千個回答。西方發達國家生活比較穩定，年老退休了，當然可以買一個房車，浪跡天涯。假期年輕，處於打拼狀態，雖然收入可能比較寬鬆，但是現在這個社會，基本上是有時間沒有金錢，有金錢基本上沒有時間。而且周邊有買房車的，基本上處於一天打魚，十天曬網。而且目前在中國，君不見，但凡風景名勝區，收起費用來都是咬牙切齒的徳性。也就是說房車目前在中國處於初級階段中的初級階段。當然也有買房車靠它賺錢的也有人，那是另一種情況，不是今天討論的問題。

一年就幾天出行遊玩就租車(土豪隨意)

一年到頭在外溜達的就買車

買房車前可以租用各款式車型來體驗，看B型或C型更符合自己的使用習慣和用處，不致於買了使用的一段時間又想換新款造成不必要的浪費

房車在歐美已經有一百年了。而在中國，還是個新鮮事物。當我的拖掛房車停在小區裡的時候，很多好奇的人來圍觀，還是有一部分人不知這是何物。

房車作為長期的住所，是完全可行的。在歐美很多的房車營地裡，有大量的房車長期租一個營位。長租營位費用會很低，而且還允許開墾營位範圍內的土地，種花種草。也可以圍著房車搭建房屋。

但是在國內，由於房車保有量少，規範的房車營地非常少，普遍收費偏高。

國內的房車玩家，也有自己的辦法。加裝大面積的太陽能板，使用發電機。加裝大容量的水箱。這樣就可以不依靠營地提供的水電，也能生存。這些都是為長途旅行準備的，作為長期住所還不夠。

我曾經設想過，如果在異地他鄉打拼。可以購買一輛拖掛房車。去找一處合適小區，租一套底樓的房子，房車停在窗外，接上水電，再把這套房轉租出去。這樣一來解決了水電，而且也不用擔心房租的負擔，牽引拖掛房車的前車可以作為代步工具上下班。

而為什麼不用自行房車呢？自行房車售價很高，後期使用也會有很大的成本，又受到C照的限制，長度只能在6米以內，房車內部空間受到限制。

拖掛房車售價和使用成本低，法律上也相比寬鬆。使用和居住更合適。因此在歐美拖掛房車佔了一大半市場。

你贏！

每到此刻，又是我休閒的來臨。

不知怎的，彷彿感悟你是冬夜的一把火，照亮了我心，溫暖了我思想。

“租房好還是買個房車好？”

沉思片刻，思想冒出了一個輪廓“租房優於房車”。

“為什麼呢？”

譬如一對夫婦，還有一雙兒女，在寧鄉市租兩室一廳一櫥一衛，大約是500元至1000左右，活動空間比房車寬，躺在床上又比睡在狹窄又矮的房車舒服，又如煮飯炒菜上廁所洗衣服等哪有比租房寬廠愜意。

還有房車價格一般將20萬左右，每年保險費不低於5000元以下；再有停車也是個難題，停泊半個月之內，附近有車族的住戶也許不會說，停泊半年以上也許會指指點點……

假如房租每月按800元計算，一年9600元，十年96000元，十五年144000元；假如房車一般200000元，保險費每年算5000元，十五年75000元，還有十五年保養、維修、油費算80000元不高吧，合計355000元。

按此推算：房車三十五萬五幹元減去房租一十四萬四元等於多了二十一萬一幹元。

縱觀以上，我個人認為房車只適合旅遊，到某個城市或某個景區……住宿方便；反之，不如租房好。