油改氣？最後氣跟要命似的漲，最後還不是一樣車主買單，為什麼不多從老百姓的實際生活出發？專家的話就是殺人不見血的刀！

不論是石油，還是天然氣，都還是掌握在國有性質的壟斷企業手中（原諒我不能說出具體的企業，怕又被遮蔽，反正吃瓜群眾都懂的）。所謂油改氣？聽起來更像一個笑話，天然氣在未來十年內，對進口量的依存度將達到85％，比石油更可怕。至於天然氣的進口權，只有那幾個國有企業，一級定價權也都掌握在它們手裡，所持的態度就是“管它血雨腥風、口水飛濺，我自巋然不動”。雖然市場表象不像石油那樣，天然氣經營權也有很多民營經濟實體的參與，但是這些民營經濟實體嚴格意義上只是分銷商，都已經屬於二級價格了。所以當你痛定思痛，決定油改氣的時候，你會“驀然回首，佳人卻在燈火闌珊處暗自竊喜”。

正所謂：坑連坑，沒有最深，只有更深

漲就漲，沒有最高，只有更高

橫批：請君入甕

所以，別瞎琢磨了，該吃吃，該喝喝，少開車，多走路，鍛鍊身體，低碳環保，綠色出行！

油改氣之後你說加氣站有幾個，能有幾個地方能加氣，全部去加氣的話，那得排多長時間隊？這個車還敢上高速。到時候又是一個短腿的命。

目前油改氣已經很成熟了！計程車、客車、甚至小貨車已經改天然氣使用多年，雖然會有些小毛病出現，但是總體還算穩定的!車輛改天然氣可以節約一半的燃料費用，對於跑的公里數比較多的車輛是非常划算的!但是對於私家車一年跑一萬公里左右，就不建議改裝天然氣了！首先改裝天然氣以後氣瓶佔了後備箱幾乎一半的容積，後備箱空間明顯縮小!而且氣瓶增重100公斤以上，有些車輛不得不更換加強彈簧!車輛舒適性下降明顯!改裝天然氣對汽車線路也有一定的改動，增加了一套電子裝置。不僅增加了隱患，而且有一定的危險存在!改天然氣後氣瓶需要年審，改變汽車燃料型別需要去車管所備案。部分地區不允許私家車改氣，警察檢視後備箱有氣瓶以後會按照改型改變燃料種類來處理:拆掉裝置，罰款500元以上!為了應對檢查，天然氣瓶 廠家特意生產一批20的氣瓶，體積小可以放在備胎位置甚至有人還放在底盤下面!隱患還是挺大的!如果在北方，天然氣壓力還會隨著溫度降低而降低!冬季如果加滿氣放在戶外停放一星期左右壓力就會降低一半左右，公里數也減少一半左右。而計程車加滿氣就幹活，幾乎很少過夜，所以計程車公里數在冬天幾乎也沒有縮水!加氣排隊，氣站少，天然氣續航里程短，漲價，改氣費用也很高這些都是私家車改氣所面臨的問題!所以說每年跑的公里數不太多的私家車不建議改氣，可以去私人站加6元左右的汽油，比起天然氣4元左右的價格還是划算的!

有人說改氣對發動機不好，我覺得基本都可以忽略不計。大家看看出租車每天燒多少年了，幾十萬公里甚至有上百萬公里了，照樣好好的。有人說動力減弱，其實基本也可以忽略不計，畢竟改氣的初衷是省錢，根據諸多網友和計程車師傅反饋這個動力損耗也不過1/10左右。

改油後是一定省錢的。省個一倍應該不成問題。不過呢，加氣肯定不如加油方便。每個地區加氣站都很少。不少時間還有諸多出租車司機在排隊。

氣也不是一直便宜，可以說這東西比石油還緊俏。但是現在用的量不太大，所以便宜。如果大家都改氣了，那麼氣一定會比石油更貴。

後備箱時刻背了個大氣罐。一旦追尾很難保證安全。然後就是後備箱長期佔據這麼大個瓶子總感覺不太爽。

油改氣還是要看在哪個地區。如果你所在的地區，天然氣五塊多一升，而且加氣站稀少，改氣就沒有必要了。如果你所在地區天然氣兩至三塊，而且加氣站非常普遍，那麼改氣肯定比油要便宜，至少省一半多。改氣的車動力確實比燒油弱一點，但又不是讓你爬山，高速路國道城鄉路完全沒有問題。燒氣的車燃點高，對氣門稍微有點影響，但十幾二十萬沒問題。來我們新疆吧。哈哈哈。

計程車和貨車可以，私家車不靠普，後備箱背個氣罐，而且氣站太少也不方便。

靠譜嗎？氣價也要漲你信不！

沒啥不靠譜，我的車改了8年了，用著好好的。能不能改還是問題，現在都用直噴發動機，沒法改

火氣很大，只可惜廠家沒開發出燒火氣的車，資源浪費了。

全改氣，氣供應的上嗎？到時又氣慌啦

油改電是正確的或者是油改水，不要天天改那些騙人的

漲吧，有本事漲到10000塊一升！

沒必要，私家車根本跑步回來，油耗太大的車，車主不差錢，差錢的都買省油的，所以沒啥必要，又不是計程車！

改氣的話，危險無處不在啊！

汽車年檢尾氣不就合格了嗎？