在我們挑選汽車的時候，總會有人給我們提醒，買日本車吧，日本車比德國車要省心。為什麼他們會有這樣的想法呢？

實際上造成這種觀念的原因有很多。早期中國的煉油技術還不是很成熟，生產的汽油壓縮比不高，也就是說燃油標號不夠高。日系車大多數為低壓縮比發動機，而德國車則多為高壓縮比發動機

。也就是說，日系車喝了中國油可以正常運轉。但是喝了中國油的德國車則變得動力弱、爆震、甚至熄火拋錨。久而久之德國車給人們留下了毛病多的印象。

其實日本和德國生產汽車的理念是不同的。日本廠商，追求技術成熟，穩定可靠，而德國廠商，追求的是更先進更有科技感。

早期的時候，渦輪增壓技術，日本是非常先進的，但是由於高溫、壽命短等原因，大部分日本車都沒有裝配。而德國早早的就把各種帶渦輪的車型推入了中國。

當時買德國車的車主，最怕的就是渦輪出現問題，換一個渦輪要幾萬塊軟妹幣，工期時間還長。很多壞過渦輪的車主望渦生變，甚至對德國車都產生了排斥。

當然還有個重要因素，那就是車價了。大多數同級別的德系車比日系車貴，人們自然對貴的車型要求更高，德系車主多花錢就是不想出現麻煩，所以一旦德國車出現問題，那麼問題就會被放到很大。

如今，中國的油品已經得到了提高，有些日系車型也裝配了渦輪，多數德系車型技術更加穩定成熟，當遇到選車問題時，你是選擇日系車還是德系車呢？

不同國家的汽車造車理念不盡相同，但初衷都是為了給消費者提供更好的駕乘體驗。例如美國汽車品牌製造出來的車型大多都比較粗獷，因為美華人追求自由，奔放。南韓汽車品牌也像其國民一樣追求外形的美觀。法國汽車追求浪漫的設計元素。那麼日本車與德國車的性格特點是什麼呢？兩個有什麼區別呢？

首先來看日本車，日本車的品牌大致有豐田，本田，日產，馬自達。眾所周知，日本是一個自然資源非常匱乏的島國。因此對於資源的利用深入日本汽車品牌設計師的腦海。每一位設計師都想自己的車型對於資源的利用最大化。造就了日本車非常強調成本方面的控制。除此以外，日本車省油的口碑也是人盡皆知。

說到德國的製造業無論是汽車還是其他的工業，用“匠心”二字來形容一點都不為過。德國汽車作為汽車的發源地，在技術方面完全可以說領先於世界。德國的汽車品牌無論是大眾還是奧迪，寶馬，都體現了其過人的技術含量。這也和德華人低調穩重的性格分不開。德國車給消費者的印象一般是結實，質量過關。這也是德國汽車在中國市場叱吒風雲的其中一個因素之一。此外，德國車的用料比較厚道。車型中一些看得見看不見的地方都可以看到廠家對消費者的誠意。

德國車比較注重技術，用料方面的使用。而日本車偏重耐用，省油。兩個國家的汽車各有千秋，消費者可以根據自己的喜好進行購買。

其實，現在各大汽車汽車製造廠的管理水平跟製造工藝都很接近，趨於同質化。之所以消費者感到不同是因為造車理念不同。德國製造是以工程師為先導，追求效能及技術更新，換句話說，德國車應用新技術更快，2017年美國消費者雜誌（最權威的汽車評測）路測分數在90分以上的基本都是德國車，但針無兩頭利，頻繁推出技術的同時，帶來了質量穩定性的下降。

日本車是市場先導型，消費者喜歡質量穩定的經濟實惠的，那他們就生產省油實用的車型，雖質量穩定但技術保守，車輛駕駛效能一般。

各有千秋！我去南美什麼車都好賣！大眾福特豐田雪佛蘭標誌雪鐵龍奇瑞！去歐洲歐洲車好賣！中國德國車最好賣！日本車也差不多！美國中東日本車好賣！貴的車bba全世界最好賣！更貴的！就沒日本美國南韓什麼事了！全是歐洲老牌的！勞斯萊斯，賓利，法拉利，保時捷，邁凱輪，阿斯頓馬丁，帕加尼，布加迪，等等！總得來說偏向平民百姓！歐洲偏向土豪！平民車美國德國日本各領風騷數十年！尤其日本！