10~15萬的預算，只追求效能，買什麼車好？
下面教授就來推薦3款適合年輕人的效能不錯的車！
從目前汽車市場銷量來看，本田CIVIC是“領頭大熱”月銷量破萬的暢銷車型，街上隨處可見這個也是無可置疑的；全新現代LAFESTA既上市首月銷量破萬，可以說後勁較強；FOCUS不僅有著汽車市場的根基，而且一直擁有市民心中的肯定和口碑好，全新換代之後市場競爭力加大，有望延續老款車型的輝煌成績。可以說這三款運動型轎車的表面競爭力完全不相上下。
指導價：11.59-16.99萬
在產品力方面而言，本田CIVIC的外觀相當運動，溜背式的轎跑設計和出色的加速成績俘虜了不少年輕消費者的心。在動力方面，CIVIC搭載了本田1.5T渦輪增壓的地球夢發動機，匹配則是CVT變速箱，最大馬力高達177匹，官方加速8.5秒，在過去期間一直有著“直線王”的稱讚，對於消費者來說是極具吸引了。就在前不久，剛剛中期改款的CIVIC外觀做了更加運動化的設定，加入了大量的黑色元素，包括黑色的中網格柵、黑色的亮面輪轂、新增的小尾翼等，車尾還採用象徵高效能的中出排氣，勢在征服更多潛在更多的“潛在”買家。
雖然上市已經有好幾個年頭，但十代CIVIC的車身線條依然豐富，極具戰鬥氣息的內飾設計對年輕消費者仍然有足夠的吸引力，因此中期改款的CIVIC沿用了現款的樣式，都是熟悉的味道。不過仔細研究之下，中期改款的CIVIC內飾還是有些許改變，如儀表盤和中控都做了小改動，以此更突出座艙內的運動氛圍。
指導價：9.98-16.58萬
FOCUS是運動轎車的開創者，其在國內市場累計銷量超過260萬輛，擁有出色的口碑，但在產品末期，老款車型的市場有所下滑。所以，第四代FOCUS採用了全新的外觀設計，搭配家族式設計的前臉，配上後風擋上的擾流板，整體運動感更加強烈。與此同時，新車內飾更加時尚、年輕，擁有懸浮式中控大屏。旋轉換擋機構等配置，車身尺寸及空間也有明顯加長加大，在此方面產品力全面提升。
同時，調教紮實的底盤使得這款車的操控效能非常好，大大提升了駕駛質感。值得一提的是，第四代全新FOCUS提供了普通版和ST-line車型供消費者更多選擇，動力擁有1.5T渦輪增壓+8AT變速箱的組合，最大馬力高達194匹，加上出色的操控基因，顯得整體產品力非常強，也沒有什麼明顯的缺點。
指導價：11.98-15.48萬
全新LAFESTA自上市以來就憑藉個性的外觀設計和出色的動力效能備受關注，整體看起來運動感十足，甚至帶有些許豪華感。大嘴式的前臉、凌厲的車身線條，加上溜背式的車體設計，使得這款車的辨識度非常高。除了動感的外觀，LAFESTA的動力更是不可小看，新車擁有多種動力系統，其中1.6T高功率版本車型最大馬力高達204匹，百公里加速僅需7.6秒，效能表現能和本田CIVIC媲美。同時在內飾、空間等方面的表現也不錯，唯一就是新車的外觀設計實在太有個性，未必適合每一個消費者的味道。
綜合以上三臺車，如果想要一臺純正運動基因，各方面均衡的車型，入手第四代全新FOCUS價效比較高，而本田CIVIC在新一輪的競爭中，產品力和價效比有落後的趨勢，競爭力下滑。如果追求個性與速度的結合，現代LAFESTA會是全新的選擇。
10~15萬的預算，只追求效能，買什麼車好？
下面教授就來推薦3款適合年輕人的效能不錯的車！
從目前汽車市場銷量來看，本田CIVIC是“領頭大熱”月銷量破萬的暢銷車型，街上隨處可見這個也是無可置疑的；全新現代LAFESTA既上市首月銷量破萬，可以說後勁較強；FOCUS不僅有著汽車市場的根基，而且一直擁有市民心中的肯定和口碑好，全新換代之後市場競爭力加大，有望延續老款車型的輝煌成績。可以說這三款運動型轎車的表面競爭力完全不相上下。
本田-CIVIC指導價：11.59-16.99萬
在產品力方面而言，本田CIVIC的外觀相當運動，溜背式的轎跑設計和出色的加速成績俘虜了不少年輕消費者的心。在動力方面，CIVIC搭載了本田1.5T渦輪增壓的地球夢發動機，匹配則是CVT變速箱，最大馬力高達177匹，官方加速8.5秒，在過去期間一直有著“直線王”的稱讚，對於消費者來說是極具吸引了。就在前不久，剛剛中期改款的CIVIC外觀做了更加運動化的設定，加入了大量的黑色元素，包括黑色的中網格柵、黑色的亮面輪轂、新增的小尾翼等，車尾還採用象徵高效能的中出排氣，勢在征服更多潛在更多的“潛在”買家。
雖然上市已經有好幾個年頭，但十代CIVIC的車身線條依然豐富，極具戰鬥氣息的內飾設計對年輕消費者仍然有足夠的吸引力，因此中期改款的CIVIC沿用了現款的樣式，都是熟悉的味道。不過仔細研究之下，中期改款的CIVIC內飾還是有些許改變，如儀表盤和中控都做了小改動，以此更突出座艙內的運動氛圍。
福特-FOCUS指導價：9.98-16.58萬
FOCUS是運動轎車的開創者，其在國內市場累計銷量超過260萬輛，擁有出色的口碑，但在產品末期，老款車型的市場有所下滑。所以，第四代FOCUS採用了全新的外觀設計，搭配家族式設計的前臉，配上後風擋上的擾流板，整體運動感更加強烈。與此同時，新車內飾更加時尚、年輕，擁有懸浮式中控大屏。旋轉換擋機構等配置，車身尺寸及空間也有明顯加長加大，在此方面產品力全面提升。
同時，調教紮實的底盤使得這款車的操控效能非常好，大大提升了駕駛質感。值得一提的是，第四代全新FOCUS提供了普通版和ST-line車型供消費者更多選擇，動力擁有1.5T渦輪增壓+8AT變速箱的組合，最大馬力高達194匹，加上出色的操控基因，顯得整體產品力非常強，也沒有什麼明顯的缺點。
現代-LAFESTA指導價：11.98-15.48萬
全新LAFESTA自上市以來就憑藉個性的外觀設計和出色的動力效能備受關注，整體看起來運動感十足，甚至帶有些許豪華感。大嘴式的前臉、凌厲的車身線條，加上溜背式的車體設計，使得這款車的辨識度非常高。除了動感的外觀，LAFESTA的動力更是不可小看，新車擁有多種動力系統，其中1.6T高功率版本車型最大馬力高達204匹，百公里加速僅需7.6秒，效能表現能和本田CIVIC媲美。同時在內飾、空間等方面的表現也不錯，唯一就是新車的外觀設計實在太有個性，未必適合每一個消費者的味道。
教授總結綜合以上三臺車，如果想要一臺純正運動基因，各方面均衡的車型，入手第四代全新FOCUS價效比較高，而本田CIVIC在新一輪的競爭中，產品力和價效比有落後的趨勢，競爭力下滑。如果追求個性與速度的結合，現代LAFESTA會是全新的選擇。