本科肯定是清華的分數高啊。碩士生沒發比分數、各學校的專業課自己命題。但是論考研難度，清華航空航天5個專業錄取7學生，敢報考的我就佩服。北航航空航天方向錄取好幾百。自己對比去吧。

以陝西省為例，清華大學近3年陝西的理工類的平均錄取分數在700左右，平均位次在30名左右，北京航空航天大學近3年在陝的理工類的錄取分數為670左右，平均位次在560名左右，顯而易見，清華的錄取分數要比北航高出許多，即使是最低錄取分也比北航的最高分要高。

從近幾年的情況來看，肯定是清華分數要高。

透過對比發現清華去年在山東省錄取最低位次是134，而北航是928。進校分數清華高於北航。 第二是再分析兩校航空航天類專業錄取分。看圖

透過三年該專業錄取最低分發現清華航空航天類專業明顯高於北航。

這不用測，清華的錄取分數線遠高於北航。北航錄取分最高的並不是航空系，所以即使清華航空系是清華最低分，也比北航高。不過北航建校時就是清華和其它幾所大學的航空系合併組建，而且北航的航空航天專業學科排名第一。

在航空航天工程專業的比較來看，清華大學的錄取分數，在全國各地一直要比北京航空航天大學高；這不僅是因為清華大學的綜合實力，要比北京航空航天大學強，更重要的是清華大學的航空航天工程專業的綜合實力，也要超越北京航空航天大學；綜合兩個方面的因素，最終的結果才導致了清華大學航空航天類專業的錄取分數，遠遠要高於北京航空航天大學。

清華大學的航空航天專業在全國排在第1名；

清華大學的飛行器設計與工程在全國排在B+的位置；

但是，北京航空航天大學的航空航天類專業有不少專業，在中國位於頂尖級位置；

北京航空航天大學的飛行器製造工程在全國排第一名，

飛行器設計與工程在全國排第一名，

飛行器動力工程在全國排第一名，飛行器環境與生命保障工程，在全國排第一名，

飛行器質量與可靠性，在全國排第一名。

北京航空航天大學的兵器類專業中，探測制導與控制技術，在全國排第一名；

微機電系統工程也在全國排第一名；

綜上所述，考生如果在高考中的成績，達不到清華大學的航空航天類專業的錄取分數，選擇北京航空航天大學，也是具有廣闊的發展前景。

這個預測真沒勁。清華大學錄取的最低分，與北京航空航天大學錄取的最高分，哪個更高？相信很多人都會馬上得出結論。在絕大部分省市區，清華大學錄取的最低分，高於北京航空航天大學錄取的最高分。兩所學校錄取考生的分數段，中間還有真空地帶！

其實清華大學的航空類專業水平，比北京航空航天大學低了很多。2017年教育部第四輪學科評估，航空宇航科學與技術學科，北京航空航天大學評級A+，是全國最高水平！而清華大學的航空宇航科學與技術學科，只得到B-評級，這一學科與清華大學相同評級的學校，還有瀋陽航空航天大學、海軍航空工程學院。清華大學在這一學科的水平，真心不如北京航空航天大學。這個學科專業水平與北航相同的，還有西北工業大學，也是A+評級。北航與西工，在這個學科最強。

但是現在的高考錄取制度，是在一所學校投檔，不錄取就退檔，然後只能去徵集志願或下一批次學校。有機會進入清華大學的考生，在志願調劑上肯定是同意調劑的，不然退檔了，連進北航的機會都沒有。所以，勉強能進清華大學的考生，是不能過多考慮專業的。他們在乎的是清華大學的附加成分。在許多人眼裡，只要是清華，就一定是最好的，比別的學校都好。這樣選擇，有時是無奈，有時是無知。

這個問題問的……北航飛行器設計不管是航空（5系）還是航天（15系）……基本每年都是招生裡面最低分的那幾個專業之一……而且現在分大類招生了，只能報航空航天大類了。