鑑於你這個問題有很多種情況。
1.訂單離我們很遠。
因為下單機制也會優先考慮附近的司機下單，當然，如果附近的司機分數不是很差，就會發送給他們；如果它們的服務質量都很差，那麼它們只會被送到遠處服務質量高的司機那裡。
2.提前註冊的驅動端終端號被先推送，所以新註冊的驅動會受到一點影響。
3.司機的評級較低。由於平臺的排序機制是基於驅動程式的全面情況，一些司機通常特殊訂單或取消訂單，可憐的評級的使用者將導致較低的綜合評級的司機，和將被禁止評級時帶來一定的指數，這使得評級較低的司機很難抓訂單。另一方面也體現了平臺對使用者負責，為客戶提供高質量的司機。
4.在平時接單的時候多總結方法和摸索方向，比如跟訂單客戶溝通是注意技巧，哪一地區訂單較多，哪個時段訂單簡單較多，哪些節日或季節訂單較多等，從而總結處訂單比例分佈圖。
5.平臺之外的一些驅動程式使用“預訂外掛”。儘管該平臺對此類行為進行了嚴厲打擊，但並不排除存在漏洞的可能。由於外掛的存在，貨拉拉的訂單往往被秒搶。
6.搶單模式受諸多因素影響，網速、手機/手機配置、注意力集中度、手速與運氣等等，這些都是因人而異。
給你一些建議，注意人口流動，需要搬家的地方一般都人群的變動比較大，一般在城中村或靠近寫字樓，而且工廠附近的地方必然會有人經常搬進搬出，在這裡的單子自然也就比較多。時間季節也有相應規律，有外來打工人員在年尾要回老家，很多就不會再過來了，而這邊的房子一空，房東自然會去想辦法租出去，這時候就需要有人搬家拉貨了，不同時間段訂單情況、訂單大小比例分佈規律等，另外要服務好客戶，不要斤斤計較但也要講求技巧，派一些個人名片，讓他們收藏你，以後有單自然優先想到你並聯系，從而使司機評分高，賺得自然多。
鑑於你這個問題有很多種情況。
1.訂單離我們很遠。
因為下單機制也會優先考慮附近的司機下單，當然，如果附近的司機分數不是很差，就會發送給他們；如果它們的服務質量都很差，那麼它們只會被送到遠處服務質量高的司機那裡。
2.提前註冊的驅動端終端號被先推送，所以新註冊的驅動會受到一點影響。
3.司機的評級較低。由於平臺的排序機制是基於驅動程式的全面情況，一些司機通常特殊訂單或取消訂單，可憐的評級的使用者將導致較低的綜合評級的司機，和將被禁止評級時帶來一定的指數，這使得評級較低的司機很難抓訂單。另一方面也體現了平臺對使用者負責，為客戶提供高質量的司機。
4.在平時接單的時候多總結方法和摸索方向，比如跟訂單客戶溝通是注意技巧，哪一地區訂單較多，哪個時段訂單簡單較多，哪些節日或季節訂單較多等，從而總結處訂單比例分佈圖。
5.平臺之外的一些驅動程式使用“預訂外掛”。儘管該平臺對此類行為進行了嚴厲打擊，但並不排除存在漏洞的可能。由於外掛的存在，貨拉拉的訂單往往被秒搶。
6.搶單模式受諸多因素影響，網速、手機/手機配置、注意力集中度、手速與運氣等等，這些都是因人而異。
給你一些建議，注意人口流動，需要搬家的地方一般都人群的變動比較大，一般在城中村或靠近寫字樓，而且工廠附近的地方必然會有人經常搬進搬出，在這裡的單子自然也就比較多。時間季節也有相應規律，有外來打工人員在年尾要回老家，很多就不會再過來了，而這邊的房子一空，房東自然會去想辦法租出去，這時候就需要有人搬家拉貨了，不同時間段訂單情況、訂單大小比例分佈規律等，另外要服務好客戶，不要斤斤計較但也要講求技巧，派一些個人名片，讓他們收藏你，以後有單自然優先想到你並聯系，從而使司機評分高，賺得自然多。