緊湊級轎車市場上中國產品牌裡面吉利EMGRAND EC7和長逸動長期佔據前兩名，吉利憑藉著EMGRAND EC7長期穩坐轎車銷量榜首。長安逸動緊隨其後。這兩款車分別是兩家自主龍頭企業的主推車型，也是直接競爭對手，不只在二、三線城市贏得了很好的市場，現在北京和上海的馬路上也隨時能看到它們的身影。

今天我們就來分析一下為什麼EMGRAND EC7的銷量比長安逸動好呢。

分析之前我先來聊聊車子，

近日，全新長安逸動PLUS正式上市，廠商指導價7.19-10.39萬元，逸動PLUS也會與逸動一起同堂銷售。這款車型的上市也讓我感覺到了逸動的殺氣。

1.6L車型採用的是橫向鍍鉻中網的前臉設計，而擁有更高動力水平的1.4T版本採用的則是更具動感的黑色蜂窩狀中網。4730mm的車身長度，2700mm軸距，達到A+的級別。中控採用的雙聯屏設計，科技感十足。提供1.6L以及1.4T兩種動力，其中1.6L發動機最大馬力128匹，撘配的是5速手動變速箱和6AT變速箱，與1.4T發動機（158匹）撘配的，則是一副7速溼式雙離合變速箱。配置方面像胎壓監測、天窗、真皮方向盤、自動空調、LED大燈、定速巡航一應俱全。

再來聊聊EMGRAND EC7

吉利EMGRAND EC7進入市場已經有十年的時間，今也逐漸成為了一款家喻戶曉的“國民轎車”。在中國產銷量榜穩居榜首，還是十分具有硬實力。

全新EMGRAND EC7的外觀造型非常具有現代感，前臉採用採用家族式的水滴漣漪漸變風格進氣格柵，扁平化設計更加具有現代氣息。尾部採用富有立體感的擾流尾翼設計，搭配飛瀑式LED尾燈，使整車極具動感。內飾方面，內飾採用拱橋式造型設計的中控臺，大面試軟質材料包裹，質感十足。NAPPA真皮包裹的D型方向盤，集成了多項控制按鈕，操縱更加便捷舒適。

1.5L DVVT發動機，傳動匹配5MT或CVT無級變速器，動力輸出更加平順，最大功率為80kW，最大扭矩為140N·m。在使用者評價方面，可能是由於EMGRAND EC7的懸架風格偏硬，不少使用者認為其在舒適性方面還有待提升。

聊完車子，再來聊聊區別，外觀和配置我們就不一一做比較，畢竟這年頭都是看顏值，看中了就行！喜歡就是喜歡！但是新逸動無論是在車身尺寸還是軸距上都要明顯比新EMGRAND EC7大上不少。體現在第二排自然就是乘坐的空間，以及舒適性上新逸動的表現值得肯定。這也是新逸動的一大競爭力。新EMGRAND EC7向上互聯版搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為109馬力，傳動部分為CVT變速箱，官方公佈其綜合油耗為5.9L/100km。全新逸動自動時尚型搭載1.6L發動機，動力引數與老款車型保持一致，最大功率128馬力，峰值扭矩則為168牛·米。傳動部分，提供愛信第三代6速自動變速箱。發動機與變速箱的匹配非常到位，動力輸出也很線性適合家用。

聊完這些感覺整車的品質上面相差不大。

這裡我要說的是，優惠幅度，EMGRAND EC7我們從4S得知優惠有1.5W左右，而逸動只有3K左右的優惠。這一點就讓其失去一大批看中卻不買的客戶群。

再來說下營銷，這方面吉利要甩長安一條街！好的營銷可以讓自己立於不敗之地！

這是重點！

以上屬於個人分析！如有不妥請諒解！

長安逸動的外觀造型近幾年都沒有什麼變化，同樣是中國產車而EMGRAND EC7的外觀尤其是前臉都比逸動的好看，更符合現在年輕人的審美，從品牌效益來看，吉利這幾年的發展確實比長安的要好很多，再者吉利有沃爾沃的品牌加持長安更加沒有什麼資本比較，從品牌熱度到審美，再到後期的保值率來講都還是EMGRAND EC7更加優秀一點