各有特點，買哪一臺都可以，級別相同，售價區間接近，比較糾結的應該就是品牌和車輛外觀等因素了，我感覺ENVISION更務實一些，紅旗HS5則更個性一些，換句話說，一臺適合比較成熟的消費者，一臺適合年輕的消費群體，定位上還是略有不同的。

ENVISION目前的優惠幅度不錯，以最低配車型來說，比紅旗HS5的還要便宜近1萬，但是無論從動力還是配置方面，紅旗HS5都是佔絕對優勢的，實際上朋友們找我買別克系列的ENVISION或者Lacrosse時，我都是直接讓他們放棄1.5T，昂渴望上的1.5T匹配7速雙離合，動力表現真的很一般，沒有多大的亮點，夏天開空調起步甚至都會感覺到低扭不足的問題，2.0T匹配9速手自一體才是昂渴望的精髓。

因此，這兩臺車怎麼選，主要是還要看您的預算如何，如果20萬以內的預算，那麼還是建議考慮紅旗HS5，ENVISION1.5T不值得入手，而且匹配的雙離合，雖然可靠性暫時表現的還可以，但是頓挫感還是比較明顯的，我開過一次，不知道是不是個例，在2檔升3檔，和鬆掉油門滑行時，都會有頓挫的現象，再加上低扭不足的問題，沒有多大吸引人的地方。

相反，20萬以上的預算，ENVISION2.0T還是比較吸引人的，動力表現出色，搭載的四驅系統也相對成熟，ENVISION除了早前的斷軸事件，造成了一定的負面影響，其他的口碑方面實際上一直都是很好的，操控也是很出色的，如今的ENVISION早已換成了一體軸設計，也沒有斷軸的風險，質量上也更加穩定，外觀設計中規中矩，比較穩重大氣，這也是很多人比較注重的地方。

紅旗HS5同樣有吸引力，首先就是民族情懷，作為華人能開上一臺心儀的紅旗車，或許也是一個不錯的選擇，而且定位於自主高階品牌的紅旗，在做工方面和配置上，一直都保持著較高的水平。但是紅旗HS5想證明自己，還需要時間和市場的考驗，作為一臺上市不久的SUV，現在還談不上口碑如何，好在是紅旗HS5的保養政策做的比較到位，除了新車提供4年或10萬公里的廠家三包政策，還可享受到在三包政策結束後的免費終身保修政策（條件限制）。兩臺車都是價效比較高的中型SUV，價位相差懸殊不大的情況下，又同時看好，選起來確實比較糾結，但是選車也不是小事，不要太盲目，往往糾結中選車最容易後悔，所以自己多方面考慮一下，最好去當地4S親自試駕，自己感覺哪臺好選哪臺，畢竟我們提供的也只是建議。

從保有量的角度來講，ENVISION在國內要比HS5更高一些，畢竟ENVISION已經上市多年，而HS5才上市沒多久。可如果從產品研發力來看，HS5要更具優勢一些。首先搭配的6AT變速箱比較成熟，匹配的2.0T發動機與大眾的EA888有著異曲同工之妙，同時也能夠滿足國六排放。此外在底盤調教方面，HS5的底盤支援懸掛調節，能夠應對不同的路況。至於ENVISION的2.0T的發動機雖然也可以，不過油耗相對來講要更高一些，燃油經濟性一般。另外從配置來看，相同價格的HS5要比ENVISION多了自動泊車，併線輔助，自適應遠近光等價效比要更好。如果一定要在這兩款車之間選擇一臺，我個人推薦紅旗HS5，不僅價效比更高，而且外觀看著也更加帥氣。

個人還是要比較傾向於紅旗的HS5，透過紅旗近期的銷量，足以證明該品牌的產品越來越成熟，可以值得信賴。雖說兩款車的價格差不多，但配置上HS5要明顯高於ENVISION。在外觀上ENVISION算是中規中矩，延續了別克一直以來的形象，感覺有點兒缺少創新，使人視覺上感到疲勞。相比的HS5就新穎許多，並且看上去要更大氣。內飾也是同理，HS5的一體式中控屏逼格很高，未來科技感極強，倆車放一起完全不在一個頻道上。開在路上HS5感覺也會提氣許多，所以推薦選擇HS5。