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1 # 番茄說車
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2 # 呀吼樂翻天
汽車減震系統由減震器和彈簧組成，車在行駛中所造成的衝擊會傳遞給彈簧，彈簧先吸收在釋放能量，減震器更多的是減少彈簧釋放時能量時所帶來的衝擊。
減震系統為了提高行駛時的平穩性，舒適性，還有就是安全性。
當車行駛一定公里數後，如果發現減震漏油或者下壓不回彈就證明減震需要更換。
減震漏油壞了，必須更換，否則損壞嚴重失去了避震效果，會對底盤造成影響，懸架變形，吃胎，跑偏等危害，以及高速側翻斷軸等危險。
至於減震壞了換一對還是一個，如果平時用車比較少換一個也可以，但最好是一起換了，型號要相同，因為你只換一個的話，兩邊減震器阻尼不一樣，導致受力不均勻，行駛中出現左右高度不同，會影響駕駛。
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3 # 智慧改變命運
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
減震器壞了一隻是否要兩隻都換，取決於實際行車狀況！
減震器傳統上屬於長週期更換件允許在生命週期內更換一次，按照汽車產品等壽命設計理論(10年或20萬公里) 。
當代汽車設計減震器屬於免維護產品，不屬於週期更換件。
基於此，減震器壞的工況小於10萬公里，可以更換全新件; 超過10萬公里可以用拆車件，沒有必要用全新件，也沒有必要全換。
現實中後減震器價格低，一般修理店會推薦兩支全換。
前減震器總成比較特殊，減震器與彈簧複合構成前減震器總成。
如果確信是減震器壞，更換減震器留用原車彈簧，不建議倆個一起換。
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4 # SMARTWISH
建議兩邊一起換，換一邊也可以啊，換一邊可能因為型號或者單個使用狀態不同，導致車子不夠平衡，存在安全隱患，希望幫到你
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5 # 隔壁店老張
如果另一側減震沒有失效、無洩油，且過不平路顛簸路段時減震器沒有異響的情況下，直接更換兩邊有點浪費，可以先更換減震功能失效的一側減震器。
減震器作用是經過不平路面能夠吸收顛簸時產生的震動和緩解路面帶來的衝擊，來改善行駛的平順性和舒適性。減震器除了漏油失效以外，有時因為內部間隙過大導致行駛異響的問題，最直接的判斷是失否效或間隙過大異響，把減震拆出來檢查，如壓縮後檢查是否迅速回彈，搖動軸芯是否有間隙等。
通常行駛不平路面異響或晃動明顯舒適性變差，如經檢測兩邊減震已經失效，一般都會兩邊一起更換，有時未見減震有漏油痕跡，但實際上減震器已經失去了減震的作用，這時也應該更換的。所以兩側減震是否需要一起更換，可以透過檢查來決定。
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6 # 售後服務技術總監
汽車減震器基本上都是一次性換兩個同軸的，主要原因有以下幾點，首先減震器都是一起安裝使用的，如果一個損壞了另一個也差不多快不行了，所以一次性都換掉更簡單方便。其次減震器在使用一段時間以後內部都會有磨損，這樣減震器的阻尼就會變小，如果只換一個兩側的阻尼不同會影響車輛的穩定性。還有一個是前輪一般換了減震器都需要做四輪定位，如果只換一個用不了多久又要換另一個，這樣就需要做兩次四輪定位，既麻煩又多花錢還浪費時間，不如一起換掉效果更好一些。
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7 # ABM減震器改裝
新減震器沒有使用過，油氣足、回彈快。而舊的減震器在使用過程中已經衰減，阻尼力值相對變小，回彈變慢，造成車輪兩邊回彈觸地的時間不同，就容易出現跑偏或磨胎，轉彎時的側傾感也會不一致。
因此建議車主同時更換兩支減震，保證左右減震的阻尼力值一致。同時，建議車主不要有單邊過減速帶 以及類似的單邊跨臺階的行為，容易造成減震器左右損耗力值不一致，存在潛在的安全隱患。
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8 # 車神明
我以前在一汽大眾工作過，減震器哪邊壞了換那邊，不一定換一對，減震器彈簧和緩衝膠還有壓力軸承才是換一對的，但是客戶要是覺得影響舒適性可以換一對的，這只是建議！
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9 # 恭喜發柴
一般情況是儘可能一起更換。因為如果只換一邊，新舊兩邊減震阻尼作用不一致，造成車輛行駛跑偏，車輛失衡，四輪受力不均等等其他不必要的故障因素。
不盡之處，請友補充！
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10 # 浪催德
兩邊一起換考慮到左右支撐力平衡，減震屬於磨損件，彈簧老化，液壓通配合公差都有一定的公差，
一般出廠都是一套，出廠各項數值都匹配好了！
我也見過只換一邊的，上高速以後方向有跑偏的跡象！
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11 # S淺醉一生S
換減震肯定是因為異響，單純減震衰退一般人感覺不到，所以也可以換一邊就能解決異響，但是由於新舊減震阻尼不一樣真是應該換兩邊，尤其強迫症患者
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12 # 尉小全
看你心情，誰說單個不能換？只是從行駛穩定性，顛簸路面操控性和車身高度方面考慮為了平均一致考慮，最好成對更換。就像換輪胎一樣，新舊搭配固然某些效能指標不同，可能出現剎車或提速時跑偏現象。
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13 # 柚子哥兒
絕對不行，原來我就幹過換一個減震器的蠢事，最後換來換去還是換了倆，額外多花了好多錢。左右減震器必須一樣，包括壓力軸承。跟兩條腿一樣，兩條腿不一樣，走路就容易瘸。
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14 # 阿發C
最好更換一對為好，因為汽車減震器用的時間久了，裡面會漏油，還有彈簧會變形，所以如果只換一個會影響車輛的平衡和底盤操控性！
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15 # 無名車牌
你問汽車的避震器壞了以後，為什麼要一次性更換兩邊，換一個不行嗎？
關於這個問題，我是這樣看的，避震器的損壞，大部分故障是漏油而引起，我們知道，從避震器漏油到完全損壞，是有一個比較長的過程，在這段時間裡，不好的避震器，工作效率比較低，也比較差，所以，減震簧受到的衝擊比較大，為此，容易造成單邊受壓，而影響另一邊好的避震器受損，影響行駛和舒適性。
如果我們只換一邊，一新一舊搭配使用，那麼，舊的避震器，因為工效難以與新的避震器相比，所以，在使用時，兩邊受力和工效還是有很大差別的，在這種情況下，就會使新換的避震器壽命大大縮短，車輛在行駛中，也會存在安全隱患，比如跑偏，穩定性減弱，發飄等等，為此，一般修理廠都會建議我們，同時更換兩隻避震器，這也就是最主要的理由。
看著好好的避震器被報廢，我們確實感覺太浪費，不由得使人產生疑問，這也很正常，為了達到節約成本，我們一般都會收藏，被換掉好的那隻避震器，以備以後再壞時，就可以換上使用了。（因為同是兩隻舊的，就會相差不大）
胡編亂造只是個人看法，信不信由你。
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16 # Baisha白沙
為了省錢有換一個的。避震器有個壽命週期，剛換的很硬不好使慢慢的會越來越柔軟，當最好使的時候壽命開始走下坡路了，所以一般建議兩個同時換
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在正常人眼中，汽車配件應該是哪個壞了，換哪個。但從專業角度看，不是這樣的，有些零部件單個壞，需要兩側更換，原因很簡單，為了保證兩邊的車輪數值一致！如果只更換一側，由於兩側的調校數值不一樣，你的車輛可能會跑偏。有的人也會發現去更換輪胎，維修人員建議也是單側壞了，兩側都要更換。道理是一樣的。