某企業球磨機齒輪軸出現磨損問題，單邊磨損深度達6mm，磨損寬度為150mm。面對這種情況，企業一開始考慮過離線修復，但是拆卸不僅費時費力而且修復週期還長，還擔心補焊會對軸造成影響，存在使用過程中斷軸的風險，此外企業也沒有現成的新軸可以更換。基於此，企業決定採用索雷工業現場修復技術進行線上修復，修復現場如下：
1. 針對於齒輪軸磨損修復步驟如下：首先對球磨機齒輪軸磨損部位進行表面烤油、打磨等處理，然後按比例調和索雷碳奈米聚合物材料至均勻無色差，並將材料均勻塗抹至待修復部位。然後將工裝安裝到位，等待材料固化。材料固化拆卸工裝後，核實修復尺寸並去除多餘材料，隨後熱裝軸承即可完成修復。整個修復過程簡單易操作，無需繁瑣的工序步驟和大量的工具，企業人員在工程師指導下也可以自主修復。
2. 該技術可線上快速修復，減少或避免拆卸，大幅縮短企業停機停產時間，降低突發性或重大裝置問題造成的損失。
3. 該技術與傳統軸磨損修復技術相比，線上修復過程中不會產生高溫，很好的保護裝置本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。同時材料還具有良好的粘結效能，並通過修復過程中表面烤油、打磨等處理，增加了材料的粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。
4. 此外，我們還強化預測性維修，藉助網際網路和感測技術協助使用者實施全天候線上監測、智慧預警和診斷分析，及時發現並消除裝備故障隱患，以防範風險、降低裝備運營成本。
某企業球磨機齒輪軸出現磨損問題，單邊磨損深度達6mm，磨損寬度為150mm。面對這種情況，企業一開始考慮過離線修復，但是拆卸不僅費時費力而且修復週期還長，還擔心補焊會對軸造成影響，存在使用過程中斷軸的風險，此外企業也沒有現成的新軸可以更換。基於此，企業決定採用索雷工業現場修復技術進行線上修復，修復現場如下：
1. 針對於齒輪軸磨損修復步驟如下：首先對球磨機齒輪軸磨損部位進行表面烤油、打磨等處理，然後按比例調和索雷碳奈米聚合物材料至均勻無色差，並將材料均勻塗抹至待修復部位。然後將工裝安裝到位，等待材料固化。材料固化拆卸工裝後，核實修復尺寸並去除多餘材料，隨後熱裝軸承即可完成修復。整個修復過程簡單易操作，無需繁瑣的工序步驟和大量的工具，企業人員在工程師指導下也可以自主修復。
2. 該技術可線上快速修復，減少或避免拆卸，大幅縮短企業停機停產時間，降低突發性或重大裝置問題造成的損失。
3. 該技術與傳統軸磨損修復技術相比，線上修復過程中不會產生高溫，很好的保護裝置本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。同時材料還具有良好的粘結效能，並通過修復過程中表面烤油、打磨等處理，增加了材料的粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。
4. 此外，我們還強化預測性維修，藉助網際網路和感測技術協助使用者實施全天候線上監測、智慧預警和診斷分析，及時發現並消除裝備故障隱患，以防範風險、降低裝備運營成本。