這事我還真知道 05年入伍牡丹江戰友好多進鐵路的 有開火車的 有當乘警的 有機務段的 有乘務員 火車上賣東西的不是鐵路編制 他是鐵路局下面的服務公司 火車餐廳也是 他們是給火車創造附加值的。最早就是服務 現在是盈利性質的 但是賣貨那人可以拿提成 咱們火車上東西並不貴鐵路服務公司其實賣價跟賣店一樣 但在火車上都是自定價 我一個戰友就是賣東西的 跑北京線 有次坐車他把東西賣差不多了數錢 數兩份 一份上交 一份跟乘務員分 我問他咋回事 他就全告訴我了 光指工資掙多點 馬無夜草不肥那活一般還不願意幹

首先，火車或者高鐵上上，要提供這項服務，這是一個服務體系，就像火車本身;

其次，才是賺錢，像這種慢車，本身票價就很便宜，現在已經越來越少了，因為它是虧錢的，是國家給的補貼，鐵路局靠買東西賺點錢;

再者，慢車，長途列車時間比較長，即使很多人帶吃的了，總有人趕火車或者忘記帶吃的咋辦？火車如果不提供，是否這些人都要餓死

最後，提這個問題的人，和像我一樣回答這個問題的，都是＊＊＊你懂的。

賣東西火車有很大的需求量，火車上賣東西，即滿足我們乘客自己的吃喝要求，又能給火車承包經營單位帶來很大的利潤，又沒有競爭對手，穩賺不賠，我們原來的和記餐飲公司承包經營過兩條鐵路幹線的快餐，利潤很大的，如果不是步子邁得太大，搞的最後涼涼了。

電腦廣告，你可以點❌。

電視廣告，你可以換臺。

傳單廣告，你可以扔垃圾桶。

商場廣告，你可以走人。

可火車廣告，你知道有多優秀嗎？整個車廂都是促銷員的舞臺，他有工資有提成，還有絕對的好口才熱情的行動力！

你無處可去，而又在火車旅程中萬分無聊，也許你的平板手機還沒電了，耳邊如菜市口的喧鬧聲，忽然被列車推銷員這一種聲音蓋過，相信我你的注意力已經被引導過去了。

人在無聊的時候，看什麼都覺得有意思。就像你沒帶手機的時候，拉個屎都要看看洗髮水的配方說明。

加上人都有從眾心理，只要有一個人買了，他能帶動整節車廂的銷售！

你看，火車推銷是多麼有力的銷售方式，你是老闆你也想這麼幹。

最重要的是，你不用擔心五六七歲的老太太老大爺。拿著用過的產品找你退貨，完美的售後當時，簡直不要太棒！

火車，對於一代人來講，是一種青春的回憶，激情的迸發，從記憶裡最初的綠皮火車，嘟嘟嗚嗚冒著煙，到現在的紅色快車，高鐵，每個時代的變遷和進步，都承載了我們生活的一部分。

而火車上為什麼有賣東西的：

第一，火車作為連線各個城市的交通樞紐線，往返時間和路程都很遠，在火車上賣東西一方面也是為了滿足長途旅途乘客的各種需求，旅途難熬，一桶泡麵，一根香腸，一顆滷蛋，一包辣條，承載著滿滿的香味，滿足著味蕾，餵飽著肚子好繼續睡覺，一包瓜子，一副牌，也撐著我們打發火車無聊的時光。

第二，乘坐火車的人群基數大，每天往返的人數也不同，列車也相當於一個小型的社會，不同的社會群體，而商品能很好的流通的之一，就是需要強大的人流，列車正好作為這一要素，承擔起了賣東西的職責，並且往返的人群，不管回家，工作，內心都是有一定的需求去購買一些新奇的，好玩的，有用的物品的，才出現每次火車售賣員說，廠價，大甩賣，一個刺激消費的術語，不過現在大部分的列車售賣都是承包出去的，聘用外來人員進行叫賣，給我們煩躁的列車生活也帶來一些趣味。

最後，奉上幾個經典的叫賣：

手機有電，感情線上。手機沒電，愛情斷線，要想連線，立馬充電，充電寶啦，有沒有人要充電寶啊！

穿上保健襪，踩上地雷都不怕，賣襪子賣襪子，買左腳送右腳咯。

衰不衰，主要看皮帶，能不能有下一代，就看有沒有買我的皮帶啊。買我皮帶，傳宗接代啊。

啤酒飲料礦泉水，花生瓜子泡麵。