挺好，支援！小鵬汽車主觀、故意、惡意，隱瞞、欺騙客戶，千方百計引導、誘導、誤導客戶購買小鵬2019款，目的簡單明確，就是騙補貼和去庫存。其品可咒，其德可伐，其心可誅。

對這種盜竊行為當然要採取行動。不能因為牽涉中國公司，怕中國法律不保護他們，怕中國民眾護短就不採取正義的行動

目前來看的話，小鵬汽車確實在經歷著比較大的危機，首先就是因為小紅汽車的新款和老款，在價格層面上讓很多使用者非常不滿，原因就在於很多使用者質疑小鵬汽車官方隱瞞新版本的訊息同時去誘導使用者購買老款產品，而當用戶購買產品不久就推出了新款產品，價格更低，同時續航更好。

於是這幾天購買了小紅汽車的很多車主也是集體維權，包括小峰汽車的創始人也向這些使用者發表了一些宣告，不過解決方案並不能讓這些使用者滿意，很多使用者甚至極力澄清表示並不是因為車的價格降低就要發難小鵬汽車，而是由於小鵬汽車隱瞞了新車版本的一些資訊，同時積極的去誘導使用者付款購買老款汽車。

所以從本質上來說，這是一件非常不道德的事情，與此同時，在面臨使用者危機的同時，小紅汽車還面臨著特斯拉的訴訟，原因就在於，小鵬汽車的全員工其實是有涉嫌竊取特斯拉相關程式碼的嫌疑的！

甚至很多人也就因此認定為小鵬汽車之所以在軟體層面包括一些自動化的層面，做的如此出色的原因就是一件或者抄襲了特斯拉的一些程式碼，包括技術。

綜合來看的話這個員工確實是違反了相關的規定而特斯拉如果要提起訴訟的話，很大程度包括小紅汽車在內也要受到牽連原因就在於，不僅僅是違反，一些所謂的協議合同，更是涉嫌竊取機密！

所以小鵬汽車連所謂的狀態其實就是被擠兌的狀態，使用者這邊沒有服務好同時技術的源頭也出了一些問題，甚至於大機率的要坐實了，使用特斯拉的技術。

這對小鵬汽車來說，無論是發展的方向以及發展的軌跡，包括目前的狀態都是一個巨大的打擊。

拜託，特斯拉一夜降價幾十萬你們追究完了麼？是不是小鵬汽車就永遠不要更新迭代產品，法律規定庫存車就不能銷售麼！法制社會，請大家講法制好麼！

特斯拉自燃自爆斷軸，自動駕駛撞死人被美國告上法庭了，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

520新車一直高度保密，利用補貼退坡催促儘快訂老款車清庫存，問520說2020年上市，價格20多萬，結果集中交付1-2個月520就上市，價格沒有補貼還便宜，很多被忽悠的剛提車沒提車就淘汰了，主要是小鵬利用老車主清庫存，然後突然推出增配低價的車想更大銷量，那些支援小鵬的，假設你訂車的時候問續航500的有嗎？他告訴你要明年上市，價格貴幾萬，結果你錢付了，車剛提，520的就上市了，價格還便宜！小鵬用了20天異響越來越多，就是一臺測試版的車！