就業這種事，我總覺得是一個誤區。專業固然重要但是能幹上才行。學的再好能用上10%就不錯了。你不是搞科研的吧。但是現在中國都提倡中國產汽車，所以汽車行業還是不錯的。努力學吧。

1車輛工程當然是好專業，是機械類裡的熱門專業。2就業沒問題，汽車行業最需要的就是車輛工程專業，不管找的好找的壞，工作肯定是能找到的。3專業課是很重要的，除了專業，多學習一些畫圖軟體還是有好處的，不同的公司用不同的畫圖軟體，多學習幾個找工作的時候多一些砝碼給自己。

您好，從就業的角度出發，也可以考慮學一門實用的技術，其實計算機專業就是很好的， 比如ui設計、4G移動開發、網際網路程式設計、大資料、雲計算、VR等等就業前景都挺好。 看自己的興趣和未來的發展方向， 然後選擇就行... 我們有本科，也有專科專業， 我們的很多學生都是學有所成，祝你一切順利

您好，從就業的角度出發，也可以考慮學一門實用的技術，其實計算機專業就是很好的， 比如ui設計、4G移動開發、網際網路程式設計、大資料、雲計算、VR等等就業前景都挺好。 看自己的興趣和未來的發展方向， 然後選擇就行... 我們有本科，也有專科專業， 我們的很多學生都是學有所成，祝你一切順利，望採納，謝謝

目前來看，本科生的就業就已經非常好了，大部分都是進入了一流的大企業，比如一汽，上汽，吉利等。研究生就是更不用說了，各個頂級車企和研究院。除了我們俗知的車企，還有許多畢業生進入零配件企業，軌道列車的相關工作領域，地鐵輕軌等。還有城市交通的方方面面，都對車輛工程人才有大量的需求。對車輛工程感興趣的話可以關注IND4 汽車人

問題真的太大了。談到前景，我想到的是就業。

而車輛工程就業方面，差異很大，從學校背景，學歷，到校招時的機遇，都會導致就業前景差異極大。

我在這方面解答了幾百次，寫過200多篇文章，畢業7年了，車輛人的路，並不好走。

公司方面，比較好的去處是合資的研發，但得幹好點的技術崗，去打雜就沒意思了。

其次是民營車企，國企，例如上汽，廣汽，吉利，比亞迪。崗位比較多了。

崗位方面，去研發首選居多，其次是製造技術。

所以差異很大，所謂的前景真的因人而異。好大學的研究生，畢業年薪17萬，而二本車輛，月薪4500.這是今年的行情。

新能源和智慧駕駛方向的研究生，薪資隨著跳槽會更高。而傳統做畫圖，CAE，NVH，製造工藝，質量管理的人，其實薪資提升空間不大。

車輛工程是個很大的範疇，從造型概念、泥膜定型、模組構建、實驗…車輛營銷、汽車後市場的服務等等。就傳統而言汽車產業的高速增長期已過、中國汽車產業面臨第一次大規模洗牌；但新概念 新技術、新能源仍是潛力無限的。持續20汽車產業的高速增長 帶來的是巨大的汽車保有量，汽車後市場 和二手車交易仍是潛力無限的。粗薄的看法，希望對你有一點點幫助。

因為自己的大學專業就是車輛工程，在這我想說一下自己的看法。在大學其實更多的是學習一些理論基礎。並且汽車隨著不斷髮展，它已經不單單是一個機械製品。越來越多的新技術相繼使用汽車上，所以自己也是需要有興趣去不斷的探索學習的。因為出了社會工作後，你就會發現自己在學校學習的知識比較單薄。

前景上看，不知道你說的前景具體是指哪一個方面。汽車工程專業就業廣泛程度還是非常高的。因為汽車是一個綜合科技結合體。主要看你從事哪一個方面。汽車設計，汽車研發還是汽車智慧化等等。不同的方向當然前景就不一樣了。

以我們大眾最關心的福利待遇來看，傳統的機械維修待遇相對而言比較低。而汽車研發，汽車設計相對福利待遇要高於平均水平。