這個問題沒有絕對的，中國產車有開十多年都不會出現這些問題的，也有開幾年就會出現這些問題的，合資車也一樣。比如我的中國產車，現在十一年了，除了正常換易損件外，什麼問題都沒有，正常行駛也沒有異響。但現在的一些合資車，新車就有異響。本田的車，按說在合資車裡面，質量不錯，但也有生鏽的，如圖：

基本不會出現掉漆起泡生鏽的現象，還是要相信中國產車的質量的。

現在的中國產汽車已經不是過去的那種質量了，中國產汽車質量這幾年的發展還是比較大的還是值得信賴的。基本上只要你按時保養。並且不會對車輛有什麼大的刮擦或者車禍的情況下，基本上是不會出現以上問題的，現在中國產車的防鏽技術還是比較可靠的。

不會，在以前我們中國產車的噴塗工藝不如現在的工藝先進，所以有時會有掉漆，起泡，生鏽的現象，但也只是個例。現在的車架都是整體電泳工藝的，所以不會出現上面說的情況了，但是也不排除有些無良商家，把一些事故，水泡，庫存車拿來翻新後繼續出售的。當然，這種翻新車中國產車裡面能買到的機率很小，合資車買到的機率大，而且越是豪華車機率越大，因為每臺車的成本在那裡限制死了，比如某品牌的進口車就因為運損而翻新補漆了，車主提回家不到十天就發現掉漆了，還露出了補漆的膩子。這種案例多了。反而是中國產車很少有聽說出現過這種事的。當然了，中國產車裡也有扶不起的阿斗。

三年長安睿騁CC未出現，關鍵現在人理念問題，合資就沒有生鏽的？？科普一下生鏽情況一般要麼出廠有些批次質量問題，但是這樣機率非常低，還有就是有的走的路面不好被小石頭彈掉了漆面沒有處理或者裡面被彈沒發現問題，還有就是排水口被堵，還有些就是比如沿海地帶的海水長期腐蝕，用車環境不好

這個問題帶有導向性，不合適。

中國產車生鏽的現象，有。合資車生鏽的現象，也有。

應該說，車輛生產中的某個批次因為金屬板材、白車身除鏽、噴塗等工藝出現了問題，導致了車身防腐沒有做好而生鏽。

這種情況並不只在中國產車中有，合資車同樣有，不論中國產還是合資都不是普遍現象，都是機率事件。中國產車中的長安、長城、吉利、奇瑞、比亞迪、榮威……絕大部分車都使用了十多年也沒有生鏽。

希望以後這類作者不要再發這樣明顯帶有針對性的提問，同時也希望華人要對我們的國貨有信心，不要被某些別有用心的人帶著跑偏。