A0級車型市場佔的份額相對於以前確實被其他車型進行了過度蠶食，這也是目前市場決定的。口碑的好壞取決於使用的人群，這輛車的消費人群鎖定為1、外形決定消費人群為年輕人的第一輛車2、適合經濟至上上班買菜做為代步車的人群。

至於大口碑也就是品牌口碑來說總體還是比較可靠，對致炫來說這輛車技術成熟相對比較中庸，沒有明顯缺點，實用性比較強，凸顯廉價感的地方還是一如既往。優點是標配ESP，相對早期車型由耐艹的4AT換裝CVT，底盤整體比較整很厚重，營造了一種不是A0小車的感覺。

口碑

致炫作為雅力士的換代車型，在繼承省油耐用特性的同時，外觀方面做了較大調整，迎合了年輕消費者的“口味”。

省油是致炫的主打項，據車主反饋百公里油耗在6升左右。

致炫最低配車型不足7萬元，嚴格來說和同級中國產車型相比價效比並不算太出色，不過“開不壞的豐田”的品質還是很過硬的。

1.3L搭配手動靈動版，動作輕快，可玩性很強的。

致炫配置方面的表現就要遜色於同價位的中國產車型了，只能算是夠用。

致炫易上手好操控，雖然是“板車懸掛”，但同級競品也基本如此，不要過於糾結。

選擇致炫的使用者更多時候是兩人乘坐，後排空間的確有些狹小，不宜長時間乘坐。

小型車受限於成本，其隔音降噪等環節表現只能說一般，舒適表現可以接受。

在眾多日系品牌車型當中，豐田汽車的知名度還是比較高的，旗下有很多暢銷的緊湊型車，也有非常暢銷的SUV車型，而在十萬元及的兩廂車市場其實豐田旗下的豐田VIOSFS和豐田致炫的表現都是很不錯的，這兩款車型最大的優點就是油耗比較省而且價格符合消費者的預期。前不久，小編身邊的一位朋友就購買了一臺豐田致炫，這款車其實是家裡的第二輛用車了，主要就是代步和買菜，下面我們就來聽聽他對這款車用車感受怎麼樣。

因為家裡的人比較多所以現在有一臺別克GL8在開，只不過別克GL8的車身太大了，有時候自己一個人出去還要開這麼大的一臺車特別的麻煩，所以就買了豐田致炫座位家裡的第二輛用車，主要就是上下班帶步，然後平常買菜接送孩子放學。當時在買車的時候還特意對比了本田FIT，只不過目前在售的本田FIT沒有國內的車型，所以就選擇了豐田致炫這款車型的整車外觀設計真的非常的漂亮，尤其是前臉的“兩個黑色鬍鬚”，非常的有辨識度。

整車的內飾設計做工用料的表現，平心而論去說那就是比較一般了，因為這款車型其實價格不貴，所以在生產的時候廠家都是會考慮到車型的生產成本的，我身邊也有幾個朋友是開豐田致炫的，但是他們都沒有去吐槽過這款車型的內飾不好，因為在實際使用的時候，穩定性包括油耗的表現都是非常不錯的。我個人對於娛樂功能有一些要求，所以自己花了5000元裝了一塊中央彩色螢幕，到目前為止用的最多的還是藍芽的功能，現在真的後悔裝這個螢幕了。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是一臺1.5L的入門級車型，這款車型滿足家用水沒有任何問題的雖然使用的不是鋁合金輪轂，但是並不影響正常的使用，當時這款車型給我的裸車價8萬元，價格方面還是比較滿意的，在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現還算不錯。只不過跑長途的時候我還是會開家裡的別克GL8，對於父母還有孩子來說，長途行車舒適性要有保障。