怎麼就沒人說到點上呢？根據相關法規，超過兩年的摩托上牌，使用期限只能按出廠日期算。新車上牌後使用期限是13年，這車還能騎9年半，9年半後強制報廢。所以就算車子沒毛病，也得跌價四分之一。最多15000。

庫存車沒問題，不影響正常使用！不管什麼摩托車，也是13年報廢，庫存三年半了就以原價*65%或者60%就可以下手

賣不到一萬五，根據《機動車強制報廢標準規定》，機動車的強制報廢日期是按照註冊登記日期起算。如果其中一輛摩托車自出廠日期已經超過兩年未辦理掛牌手續，就按照出廠日期計算報廢日期。因此即便是同時購買和掛牌的摩托車，也可能出現行駛證報廢日期不同的問題。

作為250級別中非常不錯的一款車， 雖然在現在來看有些配置已經落伍，但整體的效能上不會有太多的差別。和新款來比較的話就是一些細微的配置變化，所以老款在效能上還是不錯的，但畢竟是14年的庫存車一些橡膠零件肯定會出現老化比如油管，輪胎，緩衝件，油封等所以綜合各方面因素後這臺庫存車售價應該保持在15800左右為正常，給出這個價主要是看重整體的做工和發動機效能。但前提必須是沒有任何的毛病如果有細微的毛病1萬塊都不值，所以購買時一定要注意。車友們，你們認為這臺庫存車值多少錢？

老款飛致250已經停產，新飛致250剛剛上市，價格19800起。

回答這個問題之前，有件事一定要弄清楚。目前中國的摩托車施行的是強制報廢制度，一臺摩托車的合法使用期限只有13年。

那麼從什麼時候開始報廢期的倒計時呢？出廠兩年內落戶的摩托車，從落戶之日開始計算。出廠日期在兩年以外的摩托車，報廢期從出廠日期開始計算。

2014年出廠的車，現在是2018年，就是說只有9年的合法使用期了。

2018–2014=4年

13年–4年=9年

老款飛致250價格是24800，不考慮銷售折扣的話，每年的價格平攤為:24800/13=1907元

那麼現在只有9年的合法使用期，因此價格應該是9年*1907=17163元。

好了，價格出來了，是17163元。

等等！這個價格合理嗎？

當然不合理，因為新款飛致250才19800，換了你，你會選擇新款飛致250還是庫存了4年，只有9年使用期的老款飛致250？

不要說什麼老款飛致質量穩定，新款飛致不如老款飛致什麼什麼的，因為這個東西沒有一個很具體的能夠量化的標準，而且要知道新款飛致配置還更高，我想大多數人都能算得出來這筆帳。

因此上面提到的那個價格是沒有人會接受的，但是如果價格位於14000到15000之間的話，應該會有人考慮。

我們這，出廠日期超過兩年的機動車（包括摩托車），在車管所上牌時要上線檢測，而很多地方，機動車檢測線是隻有汽車沒有摩托車的，也就是說，出廠日期超過兩年的摩托車，在很多地方是無法上牌的，望慎重購買。

這個問題提出來讓雅馬哈粉們情何以堪啊！

摩托車有強制報廢年限，13年。那是如何計算的呢？ 一 自出廠日期算起；新車入戶時，車輛資訊裡自生產日期到如何日期未滿2年的，使用許可權為13年，機動車行駛證副證上有列印。二 新車如何時，車輛資訊自生產日期超出2年的，按生產日期算起。比方題主說的2014.9月，你們使用許可權截止日期為2027.9，實際使用年限為不到10年。

這個本人有親身體會，朋友買一臺進口車，官價8.2萬 超期了2個月，上牌時上檢測線，花錢，年限為11年差2月，價格美麗 5.9萬，箱裝車。我自己一臺今年5.31號滿2年，5.30號入戶，使用年限13年。