老鬼認為：“行駛中嚴禁使用手機”而非“車上嚴禁使用手機”，網約車的模式並沒有明顯與之衝突！

首先，安全法中強調和規定的是“行駛中”，而網約車使用手機進行接單、結算的時候大多數都是在非行駛中完成的，所以並不衝突！

其次，現在科技越來越發達，手機的藍芽耳機等配件可以杜絕和避免司機在行駛中使用手機，而是直接透過耳機完成一些操作，也與這個條款無明顯衝突！

所以，從這點上來說，網約車的模式並沒有和這個條款衝突。其實不管是網約車，還是私家車，都要遵守“行駛中嚴禁使用手機”這個條款，因為開車用手機會導致注意力分散，從而發生交通事故，危害到自身和別人的安全。我是老鬼，我們的觀點影響我們的生活！原創不易，值得點贊並關注！謝謝您！

不說網約車使用手機，單單開車打手機這問題，我是有意見的，因為有時接聽或打手機是必要的（但通常都不能停靠路邊才打），例如去接人，找要到的地方等等，不打電話怎能到達目的地？更如我開車路見車外意外事，我/120都不允許？又如我開車時，是真的交警打給我告訴我前面路障危險，我接聽還是不接聽？當然，沒多大必要性的電話不要打是對的，但很難區別。

那是不要邊開車邊打電話發信息或者玩手機的意思。這就好比開車的時候把手機開啟聽歌，手機是放在哪裡的，並不影響開車。這兩個使用是兩個不同的概念。不要混為一談。

謝謝你的邀請!“網約車的模式明顯與之衝突”。我看話不可說得這麼絕對，因為萬事都是有多種原因構成，並不是只有絕對的一種。網約車在行駛中使用電話，同樣也不是隻有絕對的違規這一種。因為還有藍芽接聽模式、還有耳塞接聽模式、還有停車接聽呢。當然違規接聽的不能說沒有，但路上都是電子警察，能逃過嗎?即使這次你逃過了，下次呢?其實行駛中使用電話，以前也只是少數人為之，所以出臺行駛中嚴禁使用手機的法規條款。相信這一少數人的現象定會得到扼制!

不是使用手機，上嚴禁接打電話，看地圖導航是兩回事，如果不能看手機導航，那車載導航可以看不？是不是車載導航必須拆了？

有人說，用藍芽打電話就能避免司機在行駛過程中使用手機了。這樣真的就不影響駕駛安全了嗎？

那只是“避免司機在行駛中使用手機”而已，實際上，開車使用手機的危險，絕不僅僅只是因為低了頭，看了手機那麼簡單！通話時，對司機更多的影響是，因為分神導致注意力下降、應急反應遲緩而導致交通事故，所以，做到嚴格意義上的開車不打電話，才是對自己對他人生命最起碼的尊重。

一條簡訊“對不起，我正在開車”，我相信，無論是老闆、客戶亦或是女友、愛人，沒有人不能理解你，也沒有什麼事情會比自己和他人的生命更重要。

而題主所問，的確，滴滴司機除了接單、結算使用手機是在非行駛狀態下（事實上為了趕時間、避免違章停車等，行駛狀態下也是常見的）外，在行駛過程中，也會頻繁因為路線等等原因檢視手機畫面，這就避免不了了。

個人認為，網約車准入條件中，相對於那些對車價、軸距的要求外，配備合適的不影響駕駛安全的接單裝置（如平視導航系統等），才是更需要解決的問題。軸距短了不會有危險，車價低了也不會有危險，司機在行駛過程中看手機，才是最大的危險！

滴滴司機就算使用手機也只是到達乘客起點停車打電話那會，比起那些開私家車貨車快速路高速路都玩手機微信刷朋友圈的好多了，單經在高速路上看到一貨車司機居然高速行駛中用一手玩手機一手操作方向盤，大概九十公里，我超車在他左邊經過看到的，滴滴司機是使用手機接單和導航，但不用操作手機，只有到乘客起點才停車打電話怎麼算違交通法了