如果從這三款中選，首選Equinox，Compass在中國市場表現不佳，被打上了不可靠的標籤，Kuga沒有明顯的優點，長安的做工，不低的油耗，口碑較為一般，這個價位區間，推薦rav4,X-Trail，crv,中國產博越，rx5,瑞虎7sport版都是比較好的選擇，這三款車真的一般，不推薦。

從技術時代看這三個裡面，Equinox是最新的全球技術平臺，在動力總成，油耗，平順性方面有著很大的優勢。從尺寸上看，Equinox也是這三個裡面最大的一個所以空間也是領先地位。從配置上看，目前同價格落地Equinox的無鑰匙啟動 無鑰匙進入 Mylink互聯絡統 全景天窗也有很大的優勢。個人更傾向於Equinox，是一款各方面都很均衡的SUV，而且安全形度看Equinox北美iihs碰撞測試也比其他兩個要好一些。所以推介Equinox。

這三臺車是這個價位裡非常具有代表性的美系SUV，但在外觀上卻不盡相同。Kuga採用標準的家族式設計，雖說不難看也找不出太多設計亮點；Equinox則採用肌肉感十足的外觀設計，第一眼看上去非常個性，但久了之後難免會覺得乏味。相比之下，Compass則採用了完全個性化的，7孔式進氣格柵、方形輪拱等都極具設計感，細節之處也能經得起時間推敲。

在動力方面，Equinox的表現大大領先於同價位的Kuga以及Compass，但好在Compass全系發動機擁有MultiAir技術，能保證非常充沛的低扭，從一定層面上彌補了動力上的短板。此外，Compass搭載7速雙離合變速器，也能進一步提高傳動效率。

當然，既然是SUV，那就不得不說說四驅系統。三臺車都搭載價效比更高的適時四驅系統，但是Compass搭載的是Active Drive智慧四驅系統，史無前例地運用了電子化後軸分離技術，可自動進行兩驅、四驅間的無縫切換。不僅安全還做到極大的提升了油耗表現。相比之下，Kuga和Equinox的四驅系統則不能與之相提並論。

因此，綜合開看，JeepCompass更值得購買。

這三款車，嚴格意義來說不是一個級別的。Equinox算中型SUV，比緊湊級的Compass和Kuga要大一圈，Jeep這邊跟Equinox一個級別的是Cherokee，福特這邊嚴格意義說沒有中型SUV，中大型的EDGE更大、更貴，更不適合作比較。

既然價位不同，所以單純比較動力、配置意義就不大了。我們索性直接分析問題。

Equinox的問題在於高低配車型的價格區間拉得太開了，乞丐版確實很誘人，15萬的裸車，能夠買這麼大一輛車，動力還不錯。但如果你對效能稍微有點追求，特別是想要上四驅的話，起步價格馬上就來到了20萬落地的區間。

這個價格區間來看，就比Compass和Kuga高得多了。同樣的價格，買Kuga能夠買到四驅的入門版本，買Compass則可以直接買到次頂配車型。對比之下，同價位Compass的配置，就要比另外兩輛車高一些。

而且，雖然大家都叫四驅，但其實還是不同的。Compass的4X4智慧四驅，不僅可以自由切換兩驅四驅，從容應對17種日常行車情況，同時油耗還極低。無論是操控性、穩定性以及油耗表現都要優於另外兩輛車。

從安全性上來看，Kuga以前的黑歷史就不說了，Compass據說用的熱成型鋼是同級最高的，1300-1600MPa熱成型鋼覆蓋率佔高強度鋼的30%，在各項碰撞測試中成績都非常好。

而且Jeep品牌的品牌力也明顯比福特和雪佛蘭強，早幾年Jeep都是直接對標BBA的，幾乎比得上豪華品牌了。現在中國產後Jeep價格更親民了，但品牌內涵是沒有變的。