在很早的時候，人們的交通方式主要是靠步行等簡單的方式來相互走訪聯絡的。給人們的出行帶來了一大難題，所以，那時候會嚴重的影響到政治經濟多方面落後的現象，人們不能相互交流。隨著社會的不斷髮展，生活質量也日益提高，買車也成為了一種潮流，大多數的工薪階層因為價格方面也不會去考慮幾十萬甚至幾百萬的車子，因此既要價格合適還要價效比各方面還不錯的車是大多數人的訴求，那麼今天說到的這一輛車也必定會讓你關注到它，日產Sylphy，看看車主是怎麼說的！

說到日產車可能很多人會說，車子還可以，Sylphy可以說是日系車近幾年銷量最好的車型，而且每年的銷量在轎車裡面都是前三名，2017年更是以422371輛的銷量排名轎車榜第二名。

首先從價格上，就拿2019款手動舒適版來說，汽車之家裡邊的官方報價為新車指導價：11.9萬元，經銷商報價為9.5萬元，往往4s店裡都會在價位這一方面還會做出更大的優惠力度，對於一款緊湊型合資轎車來說算是價格方面都是還可以接受，不算便宜也不算貴，優惠之後Sylphy經典車型落地價基本上都在8萬左右，這價格對於一款合資轎車型來說，簡直是太便宜了。2.從外觀上：這款車長寬高4631x1760x1503，給人一種豪華車的感覺，高階大氣上檔次，其次Sylphy舒適性好，空間大，Sylphy的空間在同級別比較大，由其是後排空間，Sylphy空間優勢明顯，整體寬敞，尤其是後排腿部空間較大，網友稱“可以翹起二郎腿”，不過橫向寬度較窄。後備箱也能夠滿足日常用車需求。同時，日產的座椅舒適性在同級別車型中，幾乎沒有對手，而且座椅包裹性好，很軟很舒服，適合長途駕駛和乘坐。

3.油耗：日系車共同的特點就是油耗比較低，這也是車主們最為關心的一方面，高速路行駛大約在6個半左右，基本上算是比較省油的。

4.操控性：整體操控效能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩定性不夠好，網友稱“速度較快的轉彎和變道感覺有點飄”。

5.動力：對於家用轎車來說動力是足夠用，起步有點弱，只要你給油跑起來還是可以的，Sylphy2.0L配備的發動機及變速箱配合完美，網友對其加速效能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意在配置上，Sylphy同Teana一樣，提供了豐富的選擇，即使是在入門級車型上，應有的各種舒適性和功能性設施一樣不缺，高配車型增加的就是諸如天窗、DVD之類的奢侈品了。

雖然Sylphy有這麼些缺點，但是同級別車型，Sylphy的空間無疑是大家最好的選擇，。外觀設計雖然前衛，1.6L的動力平順，油耗也比較低，超低的故障率帶來的超高保值率，再加上10萬左右的價格，作為一款家用車，它的表現顯然是讓人很滿意的。是日產歷史上生產週期最長、累計生產數量最多的車型系列。因此必然成為了銷量很高的原因。

Sylphy，Tiida，COROLLA，LEVIN，FIT，豐範之流的車只適合東瀛羅圈腿的那些小個子猥瑣型人坐的車，在小日本要有多暢銷呢，還不如買他爸爸“Lavida”，空間大動力強，又不揹負支援日貨的罵名，

Sylphy空間大、乘坐舒適、用起來省心，油耗也還算經濟，且車輛價格不高，它滿足了很多消費者的代步用車需求，如果對動力和操控等方面要求不高，完全可以入手。在配置方面，Sylphy沒有值得特別炫耀的地方，例如全系沒有定速巡航、電子手剎等配置，1.6的動力也很一般，但Sylphy常年在緊湊級轎車前三的年度銷量，其產品穩定性和後期維護成本不高的表現得到很多消費者的肯定。Sylphy的價格定位要比同級別車型稍微低一點，且加上較大的價格優惠，在同級別的合資車型價效比還不錯，自己花的錢自己做主，建議到店試駕體驗。