感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

2018款TiguanL較2017款TiguanL最大的改動無疑就是將1.8T的發動機全部更換成為了2.0T的低功率發動機，提升了價效比。那麼更換髮動機之後哪一些方面會發生變化?

第一就是動力了，2018款TiguanL的2.0T低功率發動機匹配7速雙離合，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，最大功率137千瓦，而老款1.8T發動機同樣匹配7速雙離合變速箱，最大馬力180匹，峰值扭矩300牛米，最大功率132千瓦。動力有提升，但是不大。

第二就是EA888發動機的核心技術，混合噴射技術了，老款1.8T發動機沒有搭載混合噴射技術，燃油經濟性低，2.0T低功率發動機搭載了混合噴射技術，提高了燃油經濟性。

先給結論：雖然對於中國產加長後的TiguanL不太感冒，但是從車型本身的綜合素質而言，特別是目前普遍的優惠2萬多的市場行情來說，2018款的大眾TiguanL還是值得入手的。

首先，我們要接受一個現實就是，目前在售的大眾TiguanL是一款中型SUV，而不是上一代的緊湊型SUV。雖然我們都知道，這是透過硬生生的加長軸距後調整的車型定位，但是無論如何，事實就是事實。所以在看待TiguanL的售價的時候，不能以上一代Tiguan為參照。更不能以豐田榮放、本田CRV等緊湊型SUV來對比。

從中國實際的市場情況來看，大眾品牌的市場接受度和品牌溢價能力，都要稍微強於本田、豐田以及其他普通合資品牌的。所以這些因素的綜合之下，大眾TiguanL的售價從目前優惠後來看，基本上還是符合其品牌和車型定位的。

實際上從目前每個月TiguanL的銷量，也能看出TiguanL的市場接受度還是非常高的。基本上月銷量都能達到2萬左右，穩穩的排在合資品牌SUV車型的銷量榜首。

綜上分析，雖然我個人並不喜歡TiguanL，但是不能否認這是一款綜合素質非常不錯的SUV車型。特別是在有2萬多的市場優惠下，作為一款大眾品牌的中型SUV，還是非常值得入手的。畢竟，在中國市場，大眾擁有著僅次於豪華品牌的品牌影響力。

TiguanL算是新一代的標杆了，我覺得挺好。

首先外觀內飾方面不需要多說，大眾在這方面不會讓人很驚豔，也不會讓人很失望。外觀沉穩大氣，內飾使用起來比較方便，設計上比較成熟穩重。

再就是底盤、轉向方面也做得很好，同級別中不說最好也是第一流的。轉向手感出色，底盤調校得厚重，隔音濾震都不錯，能給人一種所謂的“高階感”。

空間特別大，座椅非常舒服，大眾在人機工程方面做的很好。

動力總成也是同級別中比較出色。低功率的2.0T是新的三代EA888發動機，雙噴射雙迴圈，省油高效（比1.8T還省油）。7速溼式雙離合變速箱開起來特別順滑，動力也很直接，而且大眾發動機低扭都調校的非常出色，日常駕駛動力非常充沛。

老Tiguan（絲路版）是一代神車，但是我對這車感覺一般，整體開起來比起同級SUV來沒什麼優勢，但是銷量卻非常高（現在仍然很多人買）。新一代的TiguanL的產品力在同級別中佔有優勢，確實是一款好車，但是銷量相對來說一般。

買車子肯定是買新不買舊的，雖然2018款在價格方面的優惠可能會更多一些，但是還是儘量選擇新款吧！畢竟2020款TiguanL據說都會很快就來了，更新了不少最新的配置和科技裝備，不過如果等不急的話或許你還可以考慮榮威RX5 MAX這臺車，和TiguanL一樣是上汽出的品質靠得住，在配置方面也是很豐富，360°全景倒車影像系統，天眼系統，智慧網際網路系統這些它都有，而且還能用面容識別啟動，科技感很強，去看看實車體驗或許你會更喜歡！