關於汽車進藏的話題，我每天都要回答幾次。↑（川藏線）
因為現在進藏旅遊的人越來越多，都想知道自家車能不能進藏。
首先肯定的說，HIGHLANDER3.5完全可以。沒有一點壓力。
自駕進藏，考慮的無非就是三個方面。
第一是沿途燃油補給問題；第二就是底盤高度，也就是坑窪路面透過能力；第三就是動力效能。↑（滇藏線）
一一解答：
一，不管是川藏、滇藏線、還是青藏線。沿途都有正規加油站，能提供各型號汽柴油，記得遇到加油站隨時補滿油箱。
二，一路各種小排量家轎隨處可見，HIGHLANDER這麼高的排量就更不是問題了。不管什麼樣的車子，到高海拔地區都會有一個功率下降的問題，這是正常的。
三，坑窪路面的透過能力，HIGHLANDER官方並沒有給出該款車的最小離地間隙，從某汽車論壇車友給出的實測資料，最小離地間隙是205mm。而排煙管和裝有發動機護板的部位還達不到這個資料。實話實說，對於一臺SUV來說，這樣的離地間隙屬實小了點。不過不用擔心，這個資料已經比很多跑在進藏路線上的家轎不知要好多少了。↑（青藏線）
現在的進藏路線路況都不錯，而且很商業化很成熟了。沿途餐飲住宿都很方便，車不是問題。如果想到藏區看看，那就上路吧。
祝你旅途愉快！
↑（海拔4298米折多山埡口車輛情況）↑（海拔5200米珠峰大本營車輛情況）
關於汽車進藏的話題，我每天都要回答幾次。↑（川藏線）
因為現在進藏旅遊的人越來越多，都想知道自家車能不能進藏。
首先肯定的說，HIGHLANDER3.5完全可以。沒有一點壓力。
自駕進藏，考慮的無非就是三個方面。
第一是沿途燃油補給問題；第二就是底盤高度，也就是坑窪路面透過能力；第三就是動力效能。↑（滇藏線）
一一解答：
一，不管是川藏、滇藏線、還是青藏線。沿途都有正規加油站，能提供各型號汽柴油，記得遇到加油站隨時補滿油箱。
二，一路各種小排量家轎隨處可見，HIGHLANDER這麼高的排量就更不是問題了。不管什麼樣的車子，到高海拔地區都會有一個功率下降的問題，這是正常的。
三，坑窪路面的透過能力，HIGHLANDER官方並沒有給出該款車的最小離地間隙，從某汽車論壇車友給出的實測資料，最小離地間隙是205mm。而排煙管和裝有發動機護板的部位還達不到這個資料。實話實說，對於一臺SUV來說，這樣的離地間隙屬實小了點。不過不用擔心，這個資料已經比很多跑在進藏路線上的家轎不知要好多少了。↑（青藏線）
現在的進藏路線路況都不錯，而且很商業化很成熟了。沿途餐飲住宿都很方便，車不是問題。如果想到藏區看看，那就上路吧。
祝你旅途愉快！
↑（海拔4298米折多山埡口車輛情況）↑（海拔5200米珠峰大本營車輛情況）