就像渴望嘗試最新和最偉大技術的技術迷一樣，電動汽車的擁有者也是這項汽車技術的早期使用者。儘管有稅收等優惠政策，但在美國，電動汽車(EV)的銷量仍微不足道，那麼究竟是什麼原因會引發這樣的局面呢？

來自Autolist的一項調查替人們找到了答案--EV的總續航里程、跟傳統汽車相比的價格、充電基礎設施則都是消費者不願購買EV的主要原因。除了上面的3個原因，消費者對EV不感興趣的還有2個主要原因--充電時間過長、對EV缺乏全面的瞭解。

這項調查最有趣的地方可能就是消費者對價格的現實預期。當被問及他們對3.5萬美元EV的期望里程時，他們大多數人都表示250-300英里是可以接受的。這在很大程度上跟目前的市場行情相符，現在多數主流電動汽車的稅前價格都在3.7萬美元左右。

很明顯，如果消費者的期望已經跟大眾市場EV的現實對上，那麼普及教育將能為EV普及帶來最大好處。儘管1500名受訪者的樣本量相對較小，但它還是提供了一定的參考性。消費者對電動汽車瞭解得越多，那麼他們購買一輛電動汽車的可能性也就越大。

消費者對新能源持觀望態度，總結以下幾點：1續航較低且不實在，目前市面上大多數電動車續航都是200到400公里續航，並且實際體驗大多都會縮水

2壽命短，電池的壽命遠遠達不到發動機的壽命，

3安全問題，起火等機率較燃油車高

4充電設施覆蓋特差，充電不方便

5定價偏高，同價位的燃油車電動車相比，可以買到超高性價比的燃油車

6錢越來越難掙，害怕成為小白鼠

個人認為有一下幾點

1.相比燃油車，電動汽車目前對於消費者來說還是一個新新事物，人們對新新事物的接受程度有限，儘管有國家政策導向，但教育市場是一個即長又遠的事情。

2.技術方面，里程焦慮是新能源汽車的行業痛點，就宛如手機快沒電，會使人感覺到焦慮一個道理，加油站和充電站的密集程度簡直是小巫見大巫。

3.充電時長及效率問題，油車5分鐘充滿油，目前主流的電動汽車快充充滿基本都在2個小時左右嗎，慢充就更慢了，所以在使用便利性方面新能源汽車遠遠不如燃油車方便。

4.安全性問題，新能源汽車自燃相信大家多多少少都有所耳聞，儘管自燃機率小於燃油車，但依舊會被扣上不安全的帽子，人們對新生事物的態度往往是苛刻的。

5.續航每年都有所變化，一年一個檔次，可能你今年買的車，明年就會出價效比更高且價位更優惠的車型，例如去年400km續航是主流，今年則是500km+，電動汽車迭代速度上遠超燃油車，老使用者表示難以接受，不如等發展成熟在買。

6.二手市場電動汽車保值率低，由於量小，絕大多數使用者在選購二手車的時候都不會考慮純電動汽車，所以導致保值率極低，並且目前新能源汽車二手車的檢測、鑑定、評估標準尚未成熟。

7.電動汽車的核心在於電池，電池是會衰減的，這是電池特性所致，很多人擔心本就里程焦慮的電動汽車開幾年後續航大幅縮水。

8.純電動汽車在駕駛樂趣方面不如燃油車，有人說沒有發動機轟鳴的電動汽車是沒有靈魂的。

9.價位偏高，以比亞迪為例，燃油車版本的宋和純電動的宋，價位相差近10萬元。

10.使用壽命上，電池的耐用程度不如發動機，因此消費者會心存疑慮.

主要還是電動車電池技術沒有突破，導致續航里程上不去，基本2到3年後電池衰減很嚴重，大大縮短續航里程。再就是電池不太安全，三元鋰遇到車禍極可能短路起火燃燒，噼裡啪啦像放鞭炮一樣，磷酸鐵鋰遇到短路會冒煙。電池燃燒很可能導致整車燃燒，大大威脅乘員安全，所以很多人都在觀望！