你好，越野車是指能在野地、山地裡行進的車輛，是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。它的代表如三菱的Pajero、英國的陸虎等。SUV則是運動型多用途車，是一種休閒車概念的伸延，它具有越野車的部分功能，又能部分滿足家庭休閒的需要，其代表如本田CRV、寶馬X5等。越野車屬於SUV的範疇，但SUV不能說是純正的越野車。目前日系品牌中緊湊型SUV有豐田榮放RAV4，本田CRV，X-Trail等。

下面介紹一下這幾款車的越野效能：

①本田CRV的越野效能一般。CRV雖是4驅系統，但定位於城市SUV車型中。對簡單的道路沒有太大問題，但最好不要輕易嘗試難度較高的越野專案，畢竟CRV是一款為城市而生的SUV。

新款CRV上仍然配備的是一套雙泵式四驅系統，這套四驅系統完全由電腦控制，無需人為操作。這套四驅系統的核心是雙泵系統，由兩個液壓泵組成，一個由前輪驅動，另一個通過後差速器由後輪驅動。前後輪之間透過一個多片式離合器相連線，可以起到限滑的作用。

在正常道路上行駛，新款CR-V會採用前驅方式行駛，當前輪出現打滑時會導致主離合器處於粘合狀態，驅動力會傳至後輪，從而達到四輪驅動目的，這套四驅系統前後動力比最多隻能達到70:30。CRV上的這套雙泵式四驅系統應該算是最簡單的四驅系統之一，由於四驅切換時的步驟比較繁瑣，導致反應比較緩慢，所以一般只在必要時起到一些輔助作用。

②豐田RAV4作為一款城市SUV它的越野性很好，相比其他的越野車來說，它乘坐起來會更加的舒服，而且透過性也更好。全新一代的豐田RAV4他從外表上看更加的硬朗。在車身上使用了很多直線條，變得更加有野心。而內飾上採用了很粗大的按鈕，這樣看上去很有一種越野車的感覺。

RAV4採用的是6AT的手自一體變速箱，6AT對路況的適應能力更強，面對一些難以脫困的地形，可以實用手動模式維持1-3檔的狀態，提高脫困能力。RAV4配備235/55的輪胎，輪胎寬度上較寬寬，代表著對地面有更大的接觸面，更強的抓地力，對複雜路況時RAV4會更加穩定。RAV4離地間隙有159mm，是相對於其它幾款車較高的了，使得RAV4有著不錯的透過能力。前輪距和後輪距RAV4稍微短一些，進去角和離去角同比X-Trail的話更有優勢，軸距沒有X-Trail長，提升了面對複雜地形式的適應能力，從車身的長寬高資料方面來看，RAV4要比X-Trail有著更好的適應能力和透過能力，兩款車均使用的是4WD四驅系統，效能久經考驗，這點很棒。

X-Trail採用的是7速CVT變速箱，無級變速箱更適用於舒適的駕駛而不適合地形複雜的越野路況。X-Trail配備的是225/60的輪胎，較RAV4窄，在面對複雜路況時，比RAV4稍微弱一些。

X-Trail設有三種驅動模式：兩驅更省油，四驅更運動，智慧兩驅四驅自動切換更靈活。X-Trail有一些獨特的越野效能，像陡坡緩降控制系統，在坡度大於10%的時候開啟此係統，下坡時會自動剎車以免輪胎抱死，還有上坡輔助系統，在坡度比較大的時候它會靜止保持3秒鐘左右，讓駕駛同有充分的時間，配合離合和油門，X-Trail還有電子差速鎖，當輪胎打滑時會自動調配將打滑的輪子鎖止，把所有的動力轉到另外的輪子上，安全性極強。

總體來說這三輛車越野效能RAV4>X-Trail >CRV！

緊湊型的SUV越野比較強的，緊湊型的日本的SUV基本上都是城市的越野，越野效能都不強的，如果你要買的話，三菱的歐藍德還不錯，不過你如果要越野效能強的話，你必須得買4驅款的，那也大概要花20萬塊錢