很多車友都遇到過漏油的情況，遇到這種情況，很多人都會不知所措。其實汽車在使用的任何時期，都有可能發生漏油的現象。而且汽車使用年限越久，使用里程數越大，漏油的可能性也會越大，所以說，發動機漏油並不是什麼特別的故障，因為多數都和汽車正常的老化及磨損相關，一旦發現漏油現象需要引起重視，很多大的故障往往就是從漏油開始。但是如何才能透過漏油的形式大致判斷出車子哪裡出了問題呢？下面我們一一分析。

汽車漏油有6種形式，注意到了就知道車哪裡出現問題。有漏油必然會有油跡，這裡我先談油跡的分析，再說油跡的判定。

我們知道汽車內一般有汽油、機油、制動液、齒輪油、助力油五種。

（1）汽油呈無色，是易揮發的有刺激性液體。

（2）機油呈古銅色，粘度較高。

（3）齒輪油呈金黃色，粘度較低；

（4）制動液呈淡黃色，粘度最低，易蒸發；

（5）助力油呈紅色，粘度極低還有一股和家用縫紉機油一樣的氣味；

漏油的形式

1、飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大。

2、明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；

3、滴漏油：點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；

4、掛漏油：洩漏處常掛著油，不滴下。時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。

5、滲漏油：在滲漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和乾脆是一片淡淡的油跡之分。

6、陰漏油：和滲漏油的區別是沒有明確的滲漏點，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片黑黑的溼淋淋的面積。

說了油跡的分析，就容易判定油跡了。

小轎車車後部除了兩個後輪有可能制動液洩漏外，沒有其他的用油可能。如果你停車後發現後半部地上有油跡， 應該就是制動液的洩漏。

如果你停車後發現前半部地上有油跡，那你必須仔細查一查；

打開發動機蓋，按“明漏油、滴漏油、掛漏油、中間最黑”的特點從下往上看，在某處必定有掛漏油。我為什麼說“某處”？原因是“某處”並不一定是真正的洩漏處，而是從洩漏處出來的漏油會沿著壁在最低處滴下。

滲漏油、陰漏油只要看在洩漏的地方在哪個部位就懷疑那個部位，一般是在接縫處最多。有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行了。當然有的部位沒有油存在，你看到的油跡則是誤濺上去的。

明漏油一定要馬上修好，否則要釀成大禍。明漏油也最好查，比如說颳了底盤、傷了油底殼就會有“明漏油”滴下，這時候在應急的情況下，可以用肥皂先堵上縫，注意機油液麵在不低於警戒線下，開回去立即修理。

滲漏油、陰漏油一般不用急著修。只要放在心上，往往是在修其他專案時帶過。因為修“滲漏油、陰漏油”人工費要大大超過材料費，划不來（保修期例外）

汽車的漏油一般沒有“飛濺油”的故障，你見到“飛濺油”的現象，樣子很可怕，其實是在加油或其他原因時濺上去的。

漏油的原因

1、螺母鬆動

固定螺母未擰緊或者太緊都會導致漏油，只要發現漏油就要檢查螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。

2、輪轂甩油

輪轂甩油主要是因為潤滑油脂過多從而導輪轂溫度過高，在汽車行駛時輪轂就會發生甩油。

3、油封失效

門油封是發動機氣門組的重要零件之一 , 在高溫下與汽油和機油相接觸，因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠製作，用的時間長了，磨損了，就會失效，造成漏油。

很多車友都遇到過漏油的情況，遇到這種情況，很多人都會不知所措。其實汽車在使用的任何時期，都有可能發生漏油的現象。而且汽車使用年限越久，使用里程數越大，漏油的可能性也會越大，所以說，發動機漏油並不是什麼特別的故障，因為多數都和汽車正常的老化及磨損相關，一旦發現漏油現象需要引起重視，很多大的故障往往就是從漏油開始。但是如何才能透過漏油的形式大致判斷出車子哪裡出了問題呢？下面我們一一分析。

汽車漏油有6種形式，注意到了就知道車哪裡出現問題。有漏油必然會有油跡，這裡我先談油跡的分析，再說油跡的判定。

我們知道汽車內一般有汽油、機油、制動液、齒輪油、助力油五種。

（1）汽油呈無色，是易揮發的有刺激性液體。

（2）機油呈古銅色，粘度較高。

（3）齒輪油呈金黃色，粘度較低；

（4）制動液呈淡黃色，粘度最低，易蒸發；

（5）助力油呈紅色，粘度極低還有一股和家用縫紉機油一樣的氣味；

漏油的形式

1、飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大。

2、明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；

3、滴漏油：點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；

4、掛漏油：洩漏處常掛著油，不滴下。時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。

5、滲漏油：在滲漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和乾脆是一片淡淡的油跡之分。

6、陰漏油：和滲漏油的區別是沒有明確的滲漏點，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片黑黑的溼淋淋的面積。

說了油跡的分析，就容易判定油跡了。

小轎車車後部除了兩個後輪有可能制動液洩漏外，沒有其他的用油可能。如果你停車後發現後半部地上有油跡， 應該就是制動液的洩漏。

如果你停車後發現前半部地上有油跡，那你必須仔細查一查；

打開發動機蓋，按“明漏油、滴漏油、掛漏油、中間最黑”的特點從下往上看，在某處必定有掛漏油。我為什麼說“某處”？原因是“某處”並不一定是真正的洩漏處，而是從洩漏處出來的漏油會沿著壁在最低處滴下。

滲漏油、陰漏油只要看在洩漏的地方在哪個部位就懷疑那個部位，一般是在接縫處最多。有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行了。當然有的部位沒有油存在，你看到的油跡則是誤濺上去的。

明漏油一定要馬上修好，否則要釀成大禍。明漏油也最好查，比如說颳了底盤、傷了油底殼就會有“明漏油”滴下，這時候在應急的情況下，可以用肥皂先堵上縫，注意機油液麵在不低於警戒線下，開回去立即修理。

滲漏油、陰漏油一般不用急著修。只要放在心上，往往是在修其他專案時帶過。因為修“滲漏油、陰漏油”人工費要大大超過材料費，划不來（保修期例外）

汽車的漏油一般沒有“飛濺油”的故障，你見到“飛濺油”的現象，樣子很可怕，其實是在加油或其他原因時濺上去的。

漏油的原因

1、螺母鬆動

固定螺母未擰緊或者太緊都會導致漏油，只要發現漏油就要檢查螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。

2、輪轂甩油

輪轂甩油主要是因為潤滑油脂過多從而導輪轂溫度過高，在汽車行駛時輪轂就會發生甩油。

3、油封失效

門油封是發動機氣門組的重要零件之一 , 在高溫下與汽油和機油相接觸，因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠製作，用的時間長了，磨損了，就會失效，造成漏油。