1.我想知道，為什麼這個歸類在教育標籤，而不是法律或交通？
2.從1928年上海的英租界，中國裝上第一個交通紅綠燈開始，中國就有了紅燈停，綠燈行的交通規則。而且黃色訊號燈的發明者還是華人，名叫胡汝鼎。世界上最早使用紅綠燈是在1868年。
那麼，中國在漫長的接近一個世紀的時間裡，對紅綠燈，對交通規則，都進化到什麼地步了？君不見，只要有人闖，則隨之，這是典型的法不責眾心理。只要暫時沒車輛透過，就有敢闖的，這是僥倖心理。只要車輛擁塞，紅綠燈就不管用了，大家興高采烈闖紅燈。還有一部分仇富心理，我走著憑啥怕你開車的，有種你來壓。
所以，從小老師教導的紅燈停綠燈行，早就被現實的從眾心理所碾壓，遵守規則成了懦弱與吃虧的表現。華人不是就擅長佔小便宜，殊不知搶個便宜貨可以，搶時間就是送死。
還有就是處罰力度太輕，開車闖紅燈，國外的處罰力度比國內要重的多。步行有處罰嗎？沒見有吧？看來，只要不怕死，紅燈可以隨便闖。
3.家長領孩子闖紅燈，給孩子的第一直覺就是，紅燈是可以闖的，規則是可以打破的，只要沒造成後果，一切都是合理可行的。而且，很多孩子就是在這樣的言傳身教中，走入社會，走入父輩所傳授的人生哲學中。
4.為什麼中國可以在法律的眼皮子底下有這麼多違法違規的事？是法律不明確？是法律處罰力度不夠？還是在這個應該法不容情的時代，中國還在講人情講關係的怪圈裡迷失？什麼都可以用人情用錢來解決，有法可以通融，吃官司可以逍遙法外。那麼，要法律還有什麼用？就懲戒一些沒有關係沒有後臺的老百姓嗎？
5.闖紅燈不是小事。這是一個代表民族劣根性的問題，這是一個法律執行力缺失的問題，這是一個影響子孫後代教育的問題。
6.沒有了三鹿，可以有長生。
7.生命逝去，願孩子在天堂開心快樂。
就想到那麼多。還有請大家補充指正。
1.我想知道，為什麼這個歸類在教育標籤，而不是法律或交通？
2.從1928年上海的英租界，中國裝上第一個交通紅綠燈開始，中國就有了紅燈停，綠燈行的交通規則。而且黃色訊號燈的發明者還是華人，名叫胡汝鼎。世界上最早使用紅綠燈是在1868年。
那麼，中國在漫長的接近一個世紀的時間裡，對紅綠燈，對交通規則，都進化到什麼地步了？君不見，只要有人闖，則隨之，這是典型的法不責眾心理。只要暫時沒車輛透過，就有敢闖的，這是僥倖心理。只要車輛擁塞，紅綠燈就不管用了，大家興高采烈闖紅燈。還有一部分仇富心理，我走著憑啥怕你開車的，有種你來壓。
所以，從小老師教導的紅燈停綠燈行，早就被現實的從眾心理所碾壓，遵守規則成了懦弱與吃虧的表現。華人不是就擅長佔小便宜，殊不知搶個便宜貨可以，搶時間就是送死。
還有就是處罰力度太輕，開車闖紅燈，國外的處罰力度比國內要重的多。步行有處罰嗎？沒見有吧？看來，只要不怕死，紅燈可以隨便闖。
3.家長領孩子闖紅燈，給孩子的第一直覺就是，紅燈是可以闖的，規則是可以打破的，只要沒造成後果，一切都是合理可行的。而且，很多孩子就是在這樣的言傳身教中，走入社會，走入父輩所傳授的人生哲學中。
4.為什麼中國可以在法律的眼皮子底下有這麼多違法違規的事？是法律不明確？是法律處罰力度不夠？還是在這個應該法不容情的時代，中國還在講人情講關係的怪圈裡迷失？什麼都可以用人情用錢來解決，有法可以通融，吃官司可以逍遙法外。那麼，要法律還有什麼用？就懲戒一些沒有關係沒有後臺的老百姓嗎？
5.闖紅燈不是小事。這是一個代表民族劣根性的問題，這是一個法律執行力缺失的問題，這是一個影響子孫後代教育的問題。
6.沒有了三鹿，可以有長生。
7.生命逝去，願孩子在天堂開心快樂。
就想到那麼多。還有請大家補充指正。