獨庫公路北起克拉瑪依市獨山子區，縱貫天山南北，南端連線阿克蘇地區庫車市，全長561公里。由於其過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連線了眾多少數民族聚居區，因此被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。

獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達阪，其駕駛難度可想而知。但沿途風景只能用神奇來形容。

沿途可欣賞火紅乾燥的克孜利亞山地景色，神祕險峻的峽谷風景，天山腹地茂密的植被和遊牧風情及浩瀚的草原景色等等。草原、絕壁、峽谷、森林、湖泊、雪山、蒙古包、羊群………一一展現在你的眼前！

途徑景區（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神祕大峽谷、大小龍池、鐵力買提達阪、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。

獨庫公路由於地域特殊，每年9月底到次年5月實行冬季交通管制，公路通車時間為6月-10月，最佳旅遊時間為盛夏七八月份。夏季這條路段異常優美。

不建議冬季行走，因冬季公路積雪深厚，隨時都有可能發生雪崩，尤其要翻越兩個達阪。

我見過最美的公路，當數318川藏線。為什麼？因為它被人們稱為“中國最美的景觀大道”啊！川藏線就是成都至拉薩這段，全長2142公里。

沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，遠山雪峰突立，峽谷處山巒起伏跌宕，縱橫交錯，林海茫茫。從你啟程的那一刻起便開始演繹讓你一生難忘的美麗……是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。

穿越心腹藏區巴塘，途經理塘，駛進海子山，經過芒康、左貢、八宿，便來到了然烏湖。湖岸岩石林立，雪山就在不遠處，安安靜靜地倒映在湖面，保留了世界難覓的原始美。

沿帕隆藏布江發源地然烏湖而下，遊覽米堆冰川，過波密到易貢茶場喝茶，到魯朗品石鍋雞，到色齊拉山觀南迦巴瓦，到林芝遊大柏樹，還可走走雅魯藏布大峽谷。

當然，走川藏線最好避開7、8月的雨季。5月至6月或9月至10月為最佳旅遊季節。

怒江72拐，在川藏線南段，318國道上。

說美其實並不是因為風景，當時搭車往雲南方向走。到怒江72拐這一段時，正好被卡車司機捎上。

兩撥人馬共四個人一起上了車，是重卡。費了好大力氣才上到後座。一路快哉的往山腳下行駛，在路邊看到騎行上坡的人，對他們說加油。

那車開得快，兩邊的風颳過耳畔。呼啦啦的心聲盪漾到今日。

回不去的不是那一場青春，是曾經相伴而過的人。

偌大的登山包歪歪倒倒，放聲歌喉的那一個下午，有我所有美好的承載。

世界上美麗的公路有許多，那些給你留下印象和記憶的，才是你心中的美麗。

旅途中我見過最美的公路自然是川藏線318國道。

我是2014年6月份去的，還是老的318國道，雖然是路途艱辛，幸好是藏區的旱季，沒有碰泥土流，蹋方等災害性障礙，一路順暢，在新都橋被譽為攝影家的天堂，當我看到成群的黑色的眾多的犛牛和似白雲點點的羊，在純淨的藍天白雲之下的山坡上吃草，令我興奮的有了高原反應，以致後來到達海拔5千多的東達山埡口觀賞雪山，老老實實，慢慢的行走，不敢過於興奮與快速行走。

一路風景變幻不斷，令人著迷，也真正體會到祖國的地域寬闊，人煙稀少的藏區這片純淨的大好山河，讓人痴迷留戀忘返，現在各種條件的改善，也能讓想去西藏的人們可以根據自已的喜好，採取各種各樣的方式，沿著最美的318國，前往西藏。

我在旅途中見過的最美公路當屬全球十大最美公路之一的南非花園大道了。幾年前我和幾個朋友去南非自駕花園大道，一路上那感覺真是太好了。從伊麗莎白港到開普敦這段綿延七百多公里的海濱一級高速公路，路的一側是茫茫無盡的萬頃波濤，另一側則是另人眼花繚亂的路地景色。那是9月份，正是旅遊的最佳季節，麥浪滾滾，一片金黃，花團錦簇，五彩繽紛，湖泊、山脈、海灘、懸崖峭壁還有茂密叢生的原始森林和海岸線與道路並行生長。一路的美景另人目不暇接，驚歎不已。朋友們，有機會一定要到這裡體驗一次，不會讓你失望的。

阿里大北線，屬於國道317的一部分，我們完成的是圖七中班戈到日土的部分。

在這條道路中，有綿延不絕的雪山，有錯錯相連的湖泊，有野生動物保護區，是野生動物的天堂。

這條道路位於羌塘無人區的邊緣，是人跡罕至的一條路，但是又有著最美的最原始的風景。是經典中的經典！

有歎為觀止聖象天門，有西藏面積最大最深的湖-色林措，有當惹雍措旁邊的文布南村。

一錯再錯，錯錯相連，野生動物的天堂是這裡的標誌，一入阿里情似海，至此年年想阿里！阿里大北線的美會讓你念念不忘！

其它沒有的沒有見識過，最美洲沿景公路，應該是新疆那拉提的百里畫廊，一路行，一路景，人在畫中游，名付其實的人在景中游

最美的也是最刺激的公路，是滇藏線上，翻越紅拉雪山的那條五十公里的上坡路，我用視訊告知你一下，這條路上不僅給你看到神獸，看到高聳入雲的雪山，盤龍似的214國道，也能給你意志的磨練。

話不多說，看看視訊吧