HIGHLANDER、AVANCIER哪個開起來有高階感？這篇文章來給你答案！
就兩款車營造出的視覺效果來看，肯定是本田AVANCIER用起來更有高階感，豐田HIGHLANDER則更像是一個非常熟悉放心的、特別潑辣的老油條，其自身散發的不是那種高階感，更多的是無所不能的開不壞的那種略顯低調的大傢伙，這個是不能用價格去衡量的。
編輯搜圖
HIGHLANDER作為中型SUV，其在國內市場上的閱歷遙遙領先於任何一款同級車型，無論是碩大的外型還是皮實耐造的品質，在十幾年時間裡樹立了良好的口碑，這也是為什麼到現在依然熱銷的原因之一。不過個人感覺，效能方面的平庸是最大敗筆了。反觀AVANCIER，作為後來者的身份，其無論是外型、內飾、配置相比HIGHLANDER都具備一定的優勢，也更符合當先年青一代消費者的需求。
本田AVANCIER作為旗艦SUV這個買發動機送車的品牌給AVANCIER裝了一個同級別最強的發動機，在這個級別中HIGHLANDER無疑是它很強有力的對手之ー。HIGHLANDER屬於長了一副大眾臉絕大多數人看了都可以接受。AVANCIER則表現出很強的個性化設計，所以消費者對於它的外觀評價肯定會有兩種不同的反饋了。對於車頭的設計，我個人還是更喜歡HIGHLANDER的樣子AVANCIER的造型我可能得習慣一段時間。在車身尺寸上，HIGHLANDER的長度和高度都要略大於AVANCIERAVANCIER在軸距和寬度上略有優勢。
內飾的設計感方面，AVANCIER看起來更像是一臺30萬車的內飾做工用料的檔次感比HIGHLANDER高很多，在使用感受方面，HIGHLANDER的觸控式螢幕反應速度更快，尤其在導航介面AVANCIER觸控式螢幕反應慢的問題會更加明顯。AVANCIER配備了360度全景影像，但是在畫面的清晰度上不及HIGHLANDER，而HIGHLANDER只有後方影像，在這個環節算是各有千秋。
AVANCIER的座椅比HIGHLANDER的座椅要更厚實一些，前排座椅的坐墊側向支撐更柔軟，在舒適性方面AVANCIER的表現要更加出色。HIGHLANDER的後排座椅本身的舒適性表現不錯，不過這次AVANCIER的表現超越了HIGHLANDER，柔軟程度和舒適性都比HIGHLANDER好。HIGHLANDER的第二排座椅不僅可以調節靠肖角度，還能前後移動。
NVH方面，HIGHLANDER做的更好
NVH包含三方面內容，分別是Noise（噪聲）、Vibration（震動）、Harshness（噪聲粗糙度）。
其中聲振粗糙度又可稱為不平順性或衝擊特性，與振動和噪聲的瞬態性質有關，描述了人體對振動和噪聲的主觀感受，不能直接用客觀測量方法來度量。
相比於豐田HIGHLANDER，本田AVANCIER雖然採用的雙層夾膠隔音玻璃，配有諧振塊、ANC主動降噪技術，但在噪音抑制方面仍然不及HIGHLANDER，
看來NVH依然是本田的短板，它還是那個很吵的本田。
動力平順性，HIGHLANDER優於本田AVANCIER
本田AVANCIER的1.5T發動機匹配的是CVT變速箱，雖然動力不是很強但是平順性還不錯，但是2.0T動力的AVANCIER匹配的是一個9AT變速箱，這個配置的車型在低速行駛時變速箱會有些闖動，也就是我們常說的頓挫。
雖然HIGHLANDER的駕駛樂趣不如本田AVANCIER，但是在行駛舒適性和換擋平屬性上還是優於本田AVANCIER的。
缺點和短板：小毛病很多，異響很嚴重，胎噪很大，你還知道哪些小問題呢？
HIGHLANDER、AVANCIER哪個開起來有高階感？這篇文章來給你答案！
就兩款車營造出的視覺效果來看，肯定是本田AVANCIER用起來更有高階感，豐田HIGHLANDER則更像是一個非常熟悉放心的、特別潑辣的老油條，其自身散發的不是那種高階感，更多的是無所不能的開不壞的那種略顯低調的大傢伙，這個是不能用價格去衡量的。
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HIGHLANDER作為中型SUV，其在國內市場上的閱歷遙遙領先於任何一款同級車型，無論是碩大的外型還是皮實耐造的品質，在十幾年時間裡樹立了良好的口碑，這也是為什麼到現在依然熱銷的原因之一。不過個人感覺，效能方面的平庸是最大敗筆了。反觀AVANCIER，作為後來者的身份，其無論是外型、內飾、配置相比HIGHLANDER都具備一定的優勢，也更符合當先年青一代消費者的需求。
本田AVANCIER作為旗艦SUV這個買發動機送車的品牌給AVANCIER裝了一個同級別最強的發動機，在這個級別中HIGHLANDER無疑是它很強有力的對手之ー。HIGHLANDER屬於長了一副大眾臉絕大多數人看了都可以接受。AVANCIER則表現出很強的個性化設計，所以消費者對於它的外觀評價肯定會有兩種不同的反饋了。對於車頭的設計，我個人還是更喜歡HIGHLANDER的樣子AVANCIER的造型我可能得習慣一段時間。在車身尺寸上，HIGHLANDER的長度和高度都要略大於AVANCIERAVANCIER在軸距和寬度上略有優勢。
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內飾的設計感方面，AVANCIER看起來更像是一臺30萬車的內飾做工用料的檔次感比HIGHLANDER高很多，在使用感受方面，HIGHLANDER的觸控式螢幕反應速度更快，尤其在導航介面AVANCIER觸控式螢幕反應慢的問題會更加明顯。AVANCIER配備了360度全景影像，但是在畫面的清晰度上不及HIGHLANDER，而HIGHLANDER只有後方影像，在這個環節算是各有千秋。
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AVANCIER的座椅比HIGHLANDER的座椅要更厚實一些，前排座椅的坐墊側向支撐更柔軟，在舒適性方面AVANCIER的表現要更加出色。HIGHLANDER的後排座椅本身的舒適性表現不錯，不過這次AVANCIER的表現超越了HIGHLANDER，柔軟程度和舒適性都比HIGHLANDER好。HIGHLANDER的第二排座椅不僅可以調節靠肖角度，還能前後移動。
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NVH方面，HIGHLANDER做的更好
NVH包含三方面內容，分別是Noise（噪聲）、Vibration（震動）、Harshness（噪聲粗糙度）。
其中聲振粗糙度又可稱為不平順性或衝擊特性，與振動和噪聲的瞬態性質有關，描述了人體對振動和噪聲的主觀感受，不能直接用客觀測量方法來度量。
相比於豐田HIGHLANDER，本田AVANCIER雖然採用的雙層夾膠隔音玻璃，配有諧振塊、ANC主動降噪技術，但在噪音抑制方面仍然不及HIGHLANDER，
看來NVH依然是本田的短板，它還是那個很吵的本田。
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動力平順性，HIGHLANDER優於本田AVANCIER
本田AVANCIER的1.5T發動機匹配的是CVT變速箱，雖然動力不是很強但是平順性還不錯，但是2.0T動力的AVANCIER匹配的是一個9AT變速箱，這個配置的車型在低速行駛時變速箱會有些闖動，也就是我們常說的頓挫。
雖然HIGHLANDER的駕駛樂趣不如本田AVANCIER，但是在行駛舒適性和換擋平屬性上還是優於本田AVANCIER的。
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缺點和短板：小毛病很多，異響很嚴重，胎噪很大，你還知道哪些小問題呢？