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  • 1 # 煙臺摩友圖鑑

    H2r是目前最快的量產摩托車,因為採用了機械增壓,所以速度達到了400kh/h,和它正面抗衡目前還沒有,名氣和它一樣大的就是鈴木隼了,未來渦輪增壓的鈴木隼或可以一戰。拭目以待。

  • 2 # FranceDS小武

    能與陸地兩輪戰車抗衡的只有“改裝車”

    安全、速度、操控、H2R都具備。

    至於如何改良汽車摩托需要調校等方面話題,可以上網查詢。有眾多爭議~

  • 3 # 雙歧管渦輪增壓噴神

    你指的哪一方面?只說直線的話,那確實不知道有沒有對手。但是如果上賽道或者其它非直線場地時,恐怕自家的ZX-6R都能吊打H2R。

  • 4 # 二輪飛行器

    川崎H2r是擁有機械增壓的暴力怪獸,最大功率在228.0kW,排量為1000ml,最高極速可以達到400km/h,只論直線加速的話:秒殺F1,吊打戰鬥機!本人所見的只有改裝!改裝!改裝!過後的戰神GTR才能與H2r抗衡

  • 5 # 驃騎府

    先介紹下川崎H2R這款車吧。

    這款車其實有兩個版本,分別是H2和H2R,都是用同一款直列四缸機械增壓發動機,但是動力上有區別。H2是符合上路標準的摩托車,有後視鏡和車燈等附件,但是動力只有230多匹馬力。

    而H2R是賽道車型,沒有馬力限制,也沒有車燈和後視鏡之類的附屬設施,不能合法上公路,只能在賽道上使用,但是最大馬力突破了300匹。

    首先是比賽場地,如果是美式那種直道加速比賽,並且是量產車,因為川崎H2R就是量產車型,量產車就對陣量產車,定製或者改裝的就先不要來湊熱鬧。那麼川崎H2R在後段的優勢明顯,很少有能抗衡川崎H2R的車型,當然還是有,後面會說。

    但是如果是在MOTO GP這樣的賽道上,川崎H2R未必就能笑傲江湖。

    川崎H2R雖然絕對馬力更大,突破了300匹馬力大關,但是本身也比較重,達到了238KG的整備質量,而MOTO GP賽車一般整備質量只有150多KG,整整少了幾乎一個成年男性的體重,所以論極速MOTOGP賽車可能不如川崎H2R,但是論加速成績,MOTOGP賽車不一定會輸給川崎H2R,更何況這樣的賽道內彎道眾多,哪有那麼長的大直道給你川崎H2R來比極速,彎道內比拼的是技術和配置上的優勢,變數比較大,MOTOGP賽車制動和減震等規格更好,車體輕巧,操控更犀利刁鑽和精準,因此H2R到了MOTOGP賽道上,就好比龍游淺水虎落平陽。

    那麼既使是在直道上比拼加速和極速,如果把定製或者改裝車型算進來,川崎H2R也會命令很多強勁對手,例如鈴木的渦輪隼,最大馬力突破了500匹,而芬蘭民間的一位牛人改裝的渦輪隼,因為噪音原因沒有官方承認,但是據說後輪的最大馬力都突破了700匹,極速可以達到500KM/H,看看動力測功機上的資料。

    這活配備的是一顆直升飛機的發動機——燃氣渦輪軸發動機,說實話,這種機器就有點勝之不武了,因為這實際上是屬於噴氣式發動機的一個變種而已,用高溫高壓燃氣來推動渦輪軸做功,並不屬於傳統的活塞式發動機。最大功率達到了238.6KW,最大扭矩達到了576NM,只需要14秒,就能在靜止情況下將速度提升為350KM/H。

    可能有不少朋友還津津樂道於川崎H2R與戰鬥機的加速比拼。

    畫面上看,川崎H2R確實是要比F16戰鬥機領先衝過終點,但是你要注意,F16可一直都是在地面助跑階段,沒有起飛的狀態。

    而你在看看Y2K與戰鬥機的比拼,人家戰鬥機可是已經起飛階段。圖片不清楚,將就看看吧。

    可能還有人較真說,人家川崎H2R可是跟正經的F16戰鬥機相比,你那啥玩意兒?教練機吧?呵呵,教練機也是噴氣式飛機,跟摩托車相比在速度上還是有質的區別。

    其他還有些厲害角色,什麼戰斧,什麼PGMV8,都不是好惹的角色。

    川崎H2R對於他們也沒有絕對的勝算,不過H2R一臉的不屑——什麼垃圾玩意兒?還要點臉不?咱可是量產車,你們一堆定製改裝車都來欺負我好意思?

    好了,就到這裡,你就當尋個樂子獵奇吧!

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