VV6現在一共有5款車型，但是每款車型有有國六和國五之分，所以每款車型都有國六！如果你要求國六排放那麼在4S店買車之前一定要簽好協議，註明你要國六排放車型！

至於你說的油耗問題，目前兩驅官方資料是7.4，而四驅的官方資料是7.9，相差不大！但是在實際測試當中！目前大部分消費者反應油耗基本在10-12個油之間！相對來說油耗還是有點偏高，但是你既然選擇這個車你要知道，長城旗下的所有車系油耗都普遍偏高，第一：發動機技術問題，目前長城旗下的車型只要是2.0T發動機基本上都裝的GW4C20的發動機，該發動機為長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，這是一款單缸四氣門發動機，採用了燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣VVT、可變進氣系統、液壓挺柱，滾子搖臂、正時靜音鏈等諸多技術！雖然看上去引數還是比較唬人，但是你要一般中國產發動機的峰值扭矩都要打點折扣！第二：變速箱問題，這款車用的長城自主研發得一款7DCT雙離合溼氏變速箱，該變速箱的速比範圍達到了8.0，可承受扭矩為最大450N.m，雖然比起大眾的DQ500的600N.m還有點差距，但是目前這款變速箱還是算比較領先的雙離合變速箱了！這款變速箱曾經獲得了2018世界十佳變速箱之一的榮耀！第三：車身自重問題！大家知道能量守恆定律，這個油耗肯定和車身自重會有很大關係的，奈何長城在整個行業當中都算比較重的車了，這個也是比較主要的一個原因，你可以去做個對比，同樣排量，同樣大小的車，長城一般要比其它品牌的車重一些！

終上所述，長城的發動機，變速箱，在中國產車裡面還都還算比較優秀，最主要就是太重了！所以它的油耗也要偏高一些！但是油耗這個東西有時候真的還是要看自己怎麼操作，同樣的車不同的人開出來油耗也有很大差別！所以這個你酌情考慮嘛，VV6車還是不錯的！！

長城的VV6車型是WEY高階品牌車型，它也有國五車型和國六車型，當然了它只是一個排放的標準，但是發動機的型號還是有所區別的。先來說一下怎麼區分吧，當然了，從外觀，以及參考動力參考上都不太好區分，這裡告訴一個簡單的方法，那就是看發動機的型號。

WEY的VV6車型，國五標放標準的發動機型號為GW4C20NT，功率為145，扭矩為355牛米，而國六排放標準的VV6使用的發動機型號為GW4C20B，功率為165，扭矩為385當然了，長城的標註還有一個淨功率以及淨扭矩什麼的，參考一下就可以了，會比這個低一點兒。

而從兩個排放標準的官方標定來看，它們的燃油經濟性也是不一樣的，新的國六標準的汽車，它官方燃油經濟性有所提升，當然了從動力提升就可出來，重新的調校有更強的動力了，油耗也會所下降吧，從國五的7.4L百公里油耗降到了7.1百公里油耗。不過呢，穿上區別真的是有一點兒小了。而四驅超豪型的配置，它的油耗官方也算是滑 什麼變化，從7.9降到了7.8，比較小了，相信一般人來開，還是沒有什麼區別的，並且官方的工況油耗，和實際的相差就會比較大了。僅供參考呀真的是僅供參考了。

以上就是小編的簡單分享了，國五和國六從發動機來說，它並沒有什麼變化的，還是看官方的調校了，區別就是國六的三元催化加多了東西，成本幾千的樣子吧，對於動力也沒有什麼損失，不過因為要使用國六的燃油，所以動力實際上是損失了的，因為汽油不純屬了，加了酒精。

現在VV6一共有五個符合國六標準的車型，而且指導價與國五標準的車都一樣。新VV6搭載的依舊是長城自主研發的2.0T渦輪增壓直噴發動機，發動機的排放標準達到了國六水平，最大功率224馬力，最大扭矩387牛•米，最大扭矩轉速從2200轉提前到了1800轉，單從資料上來看，已經擠入了合資主流水準。變速箱為7擋DCT雙離合器變速器，動力是還可以，是比國五的要強點，有網友表示市區油耗比較高，11-12個油，高速比較省油，7-8個油！相差之所以這麼大，應該說跟路況有很大關係，車子車身重，起步時相對比較費油。