謝謝邀請，關於您的問題，第一顏值：這個是蘿蔔白菜各有所愛，每個人的審美不同，所以看法會不同，個人覺得三菱車外觀設計還是比較符合亞洲人審美。第二配置：動力採用1.5T發動機，最大功率170馬力，對於這個車型個人覺得夠用，變速箱出了手動擋，自動擋全是CVT無級變速，這是日系車特點，技術穩定性都沒有問題。安全配置除了最低配車型比較摳門，其他車型安全配置都很豐富，全景攝像頭、定速巡航、ACC自適應巡航這些配置就需要在高配車上才有。除了頂配和次頂配車型採用LED大燈，其他全是鹵素大燈，太不厚道了…個人覺得三菱有點不夠厚道，除了頂配和次頂配車型配置有點簡陋，

首先從顏值上來說，個人感覺前面設計比較犀利，後面和側面以及內飾設計都比較中規中矩

三菱車型價效比也算不錯，近幾年中國產車型很多都使用三菱發動機。

三菱Eclipse Cross作為三菱今年推出的一款全球性車型，身負復興三菱的重任，將目標消費群聚焦在年輕人，這決定了其在顏值方面必定極富設計感。首先，Eclipse Cross的外觀略像縮小版的歐藍德，在此基礎上線條更犀利和誇張，前臉與車身協調耐看，但車尾過渡不圓滑，有點突兀。

在配置方面，Eclipse Cross不再使用自然吸氣發動機，而是跟隨時代的腳步轉向渦輪增壓發動機，Eclipse Cross全系搭載1.5T發動機，最大功率170馬力，傳動系統匹配6速手動或CVT（模擬8檔）無級變速箱，動力總成還是相當不錯。Eclipse Cross搭載三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統，提供自動/雪地/砂石三種駕駛模式，可根據道路狀況和駕駛需求設定不同狀態，保持車輛行駛穩定性。

三菱Eclipse Cross這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，這款車型是三菱又推出的一款全新SUV車型，這款車型上市之後，憑藉著超高的價效比以及出色的外觀設計獲得了非常不錯的銷量表現。15萬級的SUV市場競爭很激烈，因為使用者量群體是非常大的，所以只要推出的新款車型，在價效比方面還有外觀方面符合消費者的要求，就能夠搶到屬於自己的一席之地。前不久，我身邊的一個親戚就購買了一臺三菱Eclipse Cross，下面我們就來聽聽他的這款車型的實際用車評價怎麼樣。

我個人當時的預算在15萬元，說實話15萬元的預算，可選擇的車型現在真的是非常多了，有價效比空間非常大的自主品牌車型也有顏值非常高的合資SUV可以選，選車的時候我自己拿不定主意，還是我老婆說選一臺合資SUV車型比較好，左右對比之下，就選定了三菱Eclipse Cross。和同級別的車型去相比，這款車型的外觀還是比較大氣的，車身長度超過了4.4米，而且還有一個溜背的造型設計，一體式尾燈也很搶眼。

說實話，我自己當時的預算也僅僅只有在15萬元，所以就選擇了一臺自動擋住門級的車型，整車的內飾設計包括配置的表現，當然不如高配車型那麼耀眼，但是像多功能方向盤中央彩色螢幕以及安全氣囊都是有的，不僅如此，還有膝部氣囊，胎壓報警，車身穩定系統和經濟駕駛模式切換，在主被動安全配置上，這款車型的表現真的非常不錯，所以即使是低配成型，只不過是在皮質座椅，或者其他方面和高配的也有差別而已。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋的最低配當時給我的裸車價12萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意了，而且還贈送了全車貼膜，全包圍腳墊和2次基礎保養，總的來說這款車型還是讓我很滿意的雖然是一臺緊湊型還是因為但是2670毫米的軸距也讓這款車型有了一個非常不錯的第二排空間，即使是做三個成年人也不會特別的擁擠，而且第二排還配有三個獨立的安全頭枕。

優點。同級別同價位和豐田奕澤唯二混合噴射發動機，cvt變速箱匹比較平順，1.5T動力表現可以。底盤比較紮實，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛舒適性較好，調教偏硬。麋鹿測試成績不錯，國外碰撞測試五星，國內目前沒測。 缺點。後備箱確實小但是後排座椅可以前後移動，放倒。屁股有人覺得醜爆了，審美觀不同導致。 內飾中規中矩。