說到豐田，作為越野人，第一反應它旗下最保值的車，一定是——PRADO。

畢竟，江湖一直流傳著這麼一句話嘛：

說的就是它很保值。但其實，豐田最保值的車是一款MPV車型——豐田alphard。

它的二手車比新車指導價還貴。它一車難求，有的甚至要加價20萬才能提車。新車價格堅挺，二手車的保值率自然也高。

很多消費者在選擇車型的時候，除了考慮到車型的價效比之外，還會考慮到車子的保值率，因為車子畢竟是消費品，無論怎麼樣開了幾年之後都是會貶值的，但是有些車型的保值率是比較高的，同樣價格同樣級別的不同車型，在三年之後因為保值率的不同也會賣出不同的價格。而在眾多合資品牌車型當中，豐田車型的保值率表現還是比較不錯的，今天我們就來聊聊豐田旗下最保值的4款車型。

第一款：豐田COROLLA

指導價：11.98——15.98萬元

豐田COROLLA這款車型的定位是一臺緊湊型家用轎車，保值率的表現非常不錯，從圖上大家能夠看到這款車型，第1年的保值率81.50%，第3年的保值率也有61.96%。豐田COROLLA這款車型除了保值率比較高之外，其實整車的穩定性表現也是非常不錯的，2700毫米的軸距也讓它擁有了一個非常不錯的第二排空間。

第二款：豐田VIOS

指導價：6.88——11.18萬元

豐田VIOS這款車型的定位是一臺小型車，這款車型在國內上市銷售的時間也已經非常長了，從圖上大家能夠看到這款車型，第1年的保值率78.26%，第3年的保值率也有65.26%。改款之後的豐田VIOS不僅外觀變得非常的漂亮，而且全系標配了，車身穩定系統，所搭載的1.3L和1.5L的發動機不僅效能很穩定，油耗也很低。

第三款：豐田CAMRY

指導價：17.98——27.98萬元

豐田CAMRY這款車型的定位是一臺中型車，這款車型的保值率表現也很不錯，從上圖大家能夠看到豐田CAMRY第1年的保值率，82.56%，第3年的保值率67.09%。改款之後的CAMRY不僅外觀看起來時尚運動，整個內飾的佈局，包括空間方面的表現也很好，而且這款車型還有混動版本可以選擇，油耗方面表現不錯。

第四款：豐田PRADO

指導價：43.50——60.48萬元

豐田PRADO這款車型的定位是一臺中大型SUV，從圖上大家能夠看到，豐田PRADO第1年的保值率91.59%，第3年的保值率79.95%，這樣的保值率表現真的非常不錯。除了保值率比較高之外，在同級別的車型當中，豐田PRADO的外觀設計，空間方面以及越野能力上都是很有優勢的，深受消費者喜愛，3.5L的發動機不僅效能穩定，而且動力表現也不錯。

我開PRADO2700，15年11月提車落地，38.4萬9氣中東四速最後一批車。這車保值的原因是新車一直在漲價。車子耐用的原因是動力弱，對零部件損傷小…人急車不急…表顯油耗平均11.9…隨便什麼油…車胎耐用。13萬剛換(有冬季胎)。從來沒壞過，小磕碰N次，沒進過修理廠。減震舒適，高速晃悠，內飾做工很一般，絨布多，車速120噪音67。去過西藏，九寨溝剛出來就地震了，差一點…這車保值，現在還值38.4萬…是一頭吃草不挑活的黃牛…

豐田的車都比較保值，但最誇張的就要數alphard，PRADO，CROWN和銳志，這幾款車保值率真是不敢想象的，銳志12年車居然還能賣5萬，PRADO開一年賣掉漲一萬，alphard最牛三年保值率102

我的老CROWN吧，前四年去4s店買車，角落一輛CROWN，根本沒打算買TA，車體上落了灰塵，根本沒人關注TA，我好奇的走過去看了一遍，夠老氣的，一位導購小姐過來說，就最後一輛的，市面絕版了，但可珍藏，開啟車門，坐了一下，感覺特舒服，我緣分TA了，開到現在，除了正常保養，從沒多花一分錢，真當女兒養了，我的貼身小棉襖。