任何一款車都有其側重點，也就是有其獨有的優勢和劣勢，至於值不值得買，主要看題主有多喜歡它的優點，同時多大程度上包容接受它的缺點。
簡單概括：WEY VV7定位中國豪華中型SUV，優點是高性價比、配置豐富全面、用料厚道、做工精良、底盤紮實、安全可靠、設計極具科幻感，營造出十分出色的豪華質感和NVH表現；缺點是受限於溜背設計需要，後排頭部空間和後備箱空間表現一般。車機系統實用性一般，近期升級後稍好一些。操控效能一般，不是強項。
VV7s（VV7c已停產待售）官方指導價16.98-18.88萬，現階段沒有官方優惠，不過定價只相當於合資品牌主流緊湊型SUV的入門價格，還是誠意十足的。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。實測0-100km/h加速時間為8.68秒，100-0km/h剎車距離為41.9米，車主反饋的平均油耗為10.4L/100km（796人平均值）。
綜上：VV7上市以來有兩次較大的改進，一個是車機系統的升級，實用性有改善。另一個比較關鍵，變速箱程式的升級，加快了動力響應速度，油耗也改善明顯，無論是近期的加速成績和油耗資料還是車主們的反饋都驗證了這一點，看來除了硬體，軟體也是相當重要的。
至於值不值得買，個人認為是值得的，這個價位這個級別，鮮有如此高性價比的車型，再加上長城汽車的好口碑，以及持續不斷的改進，值得入手。不過關於操控和空間表現，也就那樣了。建議題主抽空去4S店實地看看，試駕一下，靜態動態都有一個直觀的感受。
任何一款車都有其側重點，也就是有其獨有的優勢和劣勢，至於值不值得買，主要看題主有多喜歡它的優點，同時多大程度上包容接受它的缺點。
簡單概括：WEY VV7定位中國豪華中型SUV，優點是高性價比、配置豐富全面、用料厚道、做工精良、底盤紮實、安全可靠、設計極具科幻感，營造出十分出色的豪華質感和NVH表現；缺點是受限於溜背設計需要，後排頭部空間和後備箱空間表現一般。車機系統實用性一般，近期升級後稍好一些。操控效能一般，不是強項。
VV7s（VV7c已停產待售）官方指導價16.98-18.88萬，現階段沒有官方優惠，不過定價只相當於合資品牌主流緊湊型SUV的入門價格，還是誠意十足的。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。實測0-100km/h加速時間為8.68秒，100-0km/h剎車距離為41.9米，車主反饋的平均油耗為10.4L/100km（796人平均值）。
綜上：VV7上市以來有兩次較大的改進，一個是車機系統的升級，實用性有改善。另一個比較關鍵，變速箱程式的升級，加快了動力響應速度，油耗也改善明顯，無論是近期的加速成績和油耗資料還是車主們的反饋都驗證了這一點，看來除了硬體，軟體也是相當重要的。
至於值不值得買，個人認為是值得的，這個價位這個級別，鮮有如此高性價比的車型，再加上長城汽車的好口碑，以及持續不斷的改進，值得入手。不過關於操控和空間表現，也就那樣了。建議題主抽空去4S店實地看看，試駕一下，靜態動態都有一個直觀的感受。