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1 # 電商工作館
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2 # 商務雲端
上次我在盒馬看到玻璃水產箱裡,除了性格溫和的帝王蟹完全無捆綁,攻擊性較強的黃金蟹和波士頓龍蝦,鉗子上仍然有皮筋綁著這點我還是可以接受的,但是每隻都要按只賣我還是無法理解的,人都有高矮之分,那麼螃蟹肯定也有大小之分啊!
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3 # 運營老手
我只想默默的說一句,唉,不管他的螃蟹是怎麼賣的,都和我沒有關係吶,拿著2000塊錢的工資,每個月還要交房租電費和水費,真的是傷不起啊,長這麼大吃過的螃蟹屈指可數啊,我也是很尷尬了,你們有誰知道我的痛嗎?
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4 # 電子商務微視角
細棉線很輕,一般吸不了多少水;白綠相間的粗繩能吸水,但一般重量不會超過15克;草繩很吸水,越結實越能增重;像海綿皮筋就真的像海綿一樣能吸水,增重比較多。這是盒馬對外的解釋,那麼到底是真是假誰知道呢?
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5 # 電商創新團隊
一斤螃蟹半斤繩”,這是中國消費者司空見慣的行業壞習慣,但作為“上帝”的顧客卻對此毫無辦法,商家會義正嚴辭地告訴你這是行規,想吃蟹就得接受這樣的規則。針對這點我們消費者有時候也是無可奈何的好嘛,但是有什麼辦法呢,難道不吃嘛?
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6 # 電商公眾
繩子可以增重,冰塊可以增重,水也可以增重,在為售賣的海鮮增重獲取更高利潤這件事情上,不良商家們可是充分發揮了創造力,這個時候只有我們自己去調整我們自己的心態才有可能不崩潰啊,不然我們也沒無能為力啊,不是嗎?
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7 # 終結版電商
面對商家驚人的創造力,普通老百姓容易被坑,明星一樣會被坑。去年,臺灣演員安以軒婚後回孃家,買了很多大閘蟹犒勞孃家人。親自煮好大閘蟹,安以軒在網上曬出圖片,比手指還粗的稻草繩非常扎眼,這個也是尷尬了啊。
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8 # LCCL電商服務
希望有更多的商家能夠摒棄壞習慣,用誠信和品質贏得消費者的青睞。或許,若干年以後再無捆綁賣的螃蟹,再無以“量”經營的不良商家,人們還會想起盒馬的這次宣戰,這也是很扎心了,盒馬啊,還是要多一點誠信,少一點套路啊。
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9 # 小汽車大智慧
不得不說盒馬這樣的做法的確是市場上的一股清流了。買了這麼多年的螃蟹,很多都是綁繩賣的,幾乎成為市場預設的現象了。沒想到盒馬竟然對此特別貼出了告示,甚至還撤下了原本綁繩的螃蟹。
螃蟹論只賣,在市場上來說已經很是難得了。畢竟綁繩也是不少商家的套路之一,有的繩重到讓人懷疑是買的是繩,送的是螃蟹。1.3斤的螃蟹,光繩子就能重6兩;甚至還有消費者買了一隻2斤半的螃蟹,結果綁在螃蟹上的橡皮筋就佔去了足足1斤多!不知道該可憐被纏成了“木乃伊”的螃蟹,還是該可憐消費者自己。
而盒馬之所以能夠一接到消費者的反饋,就立馬出臺新標準,強調按只賣、論淨重稱螃蟹,想必正是因為將消費者的感受和利益放在了第一位吧。盒馬CEO侯毅說的那句話或許就能詮釋盒馬為什麼會這麼做:“就算全世界都這麼賣,盒馬也不能,我們有責任和義務建設一個更好的新世界。”
一直以來,“一斤螃蟹半斤繩”的市場惡習屢屢被消費者所詬病。然而,盒馬對螃蟹解綁這件事,更大的意義是對市場壞習慣的一種宣戰,由盒馬領頭將更優質的服務建立起來,對生鮮市場的發展也是有益的。
盒馬嚴格執行新標準到什麼程度,連僅有1.5克扎繩重量的青蟹都不直接稱重而是按只賣,對於盒馬這波耿直操作我真是跪服了。不過這也充分看到了他們對自身的嚴要求,儘管新零售標杆盒馬已經在全國火速開店,但依然沒有降低自我標準。可以看出盒馬從良心售賣一隻淨重蟹開始,在不斷與大家一起創造美好的理想生活啊!
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10 # 移動拋物線
1.5克的扎繩重量,盒馬也要按只論淨重賣!我覺得盒馬之所以對自己有如此的高要求,這和盒馬所指定並不斷恪守的盒馬原則有關係。比如說盒馬規定只賣一天的日日鮮蔬菜絕不買到第二天;保證使用者在盒馬App下單後,能最快30分鐘送達到消費者的手中等等。盒馬的這些原則無疑都是為業內樹立了一個好的模範帶頭形象,也很好地詮釋了原則就是原則!
對於吃貨來說,生鮮中最受歡迎的當然是“螃蟹”,但是不少生鮮市場對“螃蟹”的捆法簡直是五花八門,你見過1.3斤的螃蟹,就光繩子就能重6兩嗎?而在盒馬鮮生的門店中,對生鮮的稱重,是沒有任何人為的增加重量。而正是因為這一點,才讓盒馬鮮生能夠在生鮮市場中迅速的火起來,對於這一點,你怎麼看?
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不過這次盒馬也是因禍得福了吧,這次的螃蟹事件可是讓盒馬大火了一把好嘛,之前真的有很多人不知道盒馬的,由於這次的螃蟹基本上大家都瞭解了吧,而且盒馬鮮生現在在生鮮市場中迅速的火起來,還是不錯的啦。