德國作為一個擁有強大工業實力的國家，一直以來都是被大家冠以工業強國的稱謂的，特別是二戰期間德國研發了很多不可思議的武器裝備和對戰後半個多世紀以來武器裝備發展具有突出意義的劃時代武器先驅，那作為二戰中德軍大名鼎鼎的豹式坦克F型和素問的黑豹坦克有什麼區別呢？首先德國的豹式坦克其實是一個總稱，因為德軍很多坦克都是以豹命名的，而豹式坦克又叫黑豹坦克，所以談不上豹式和黑豹坦克的區別，因為二者本身就是一款坦克的不同叫法而已。而豹式坦克主要是德國在二戰前期對付蘇聯的T34坦克而出現的，早期該型坦克的叫法很多，從一號坦克到五號坦克再到最後由希特勒而命名的“豹式”坦克。該坦克除了裝備德國自己使用外，還少量出口到包括瑞典、匈牙利、義大利、法國等盟國軍隊。從初期的生產版本D型以外，還出現了包括大幅度增強火力輸出和防護能力的A型以及產量最大的G型和後期改進的但是沒能成功進入德軍服役的F型。早期的初生產型就是所謂的D1型坦克因為設計不夠完善等原因，初期生產的D1型存在機動性不佳和防護能力差等問題所以僅僅生產了20輛便轉為生產D型坦克，不過這些D型坦克還是因為時間等關係存在很多問題，所以當時生產的200多輛D型坦克的早期版本雖然上了戰場，但是還是因為自身的技術問題在短短兩個月時間200多輛D型坦克就只剩下了三四十輛，所以後期大批次生產的D型坦克特此針對早期D型的動力系統問題而更換了動力更強和可靠性更高的發動機和整套傳動系統。不過D型畢竟是一款初期型號，雖然後期針對動力系統做了特殊強化，但是還是存在很多問題，所以在短短生產了600餘輛之後就轉而生產重大改進版本的A型坦克，A型坦克不光針對D型坦克存在的動力系統弱和可靠性不佳的原因外，還在車體防護上做了特殊加強，比如車體前部和側面的裝甲防護能力更強，輔助武器和其他一些可以提高坦克整體作戰水平的裝置也得到了相對應的加強。但是這個時候的A型坦克雖然在防護和火力上有了很大的改進和進步，但是相對於當時的戰場環境來說其還是不足以對應蘇聯強大的鐵騎軍團，所以豹式坦克一直在改進之中，而後出現的G型坦克作為整個豹式坦克中產量最大的一款型號，之所以產量高首先是G型坦克作為一種重大改進版本，其在車體防護和火力上的升級可謂是推陳出新，首先是車體四周裝甲由早期A型的傾斜設計改為了垂直設計，以此來增強坦克的防護水平。特別是針對當時最火的坦克殲滅車所對應的反坦克炮彈的攻擊時，其整體防護水平更是得到了整體上升，還有就是其在駕駛員的防護和坦克內部的環境設計和乘員的舒適性方面更是得到了相對應的加強。G型作為豹式坦克中產量最大的一款型號，其整個產量佔據了總產量的一半以上，而且在其整個生產過程中，也是一直在不斷改進之中。當然整個豹式坦克中雖然在很多人眼中最出名的是產量最大的G型，但是在德軍投降前夕，整個豹式坦克的最後改進型號也被提上了日程，不過受戰爭趨勢影響，F型雖然已經設計出來，但是因為環境因素一直沒有得到正式的生產，所以一直以來F型坦克作為整個豹式家族中最神秘也是戰鬥力最強的一款卻沒能造出一輛整車出來，而F型相比以往的D型A型G型而言最大的不同就是其擁有一個重新設計後，防護能力更強的炮塔，這種採用全新設計的炮塔也是在吸取早期的D/A/G型採用的正面弧形設計的炮塔炮盾容易偏引炮彈擊中底盤而造成整車殉爆，所以特此開發的全新炮塔，這個全新設計的炮塔相比早期的炮塔首先是整體結構更為緊湊，所以坦克炮內部的炮架部分也得到了重新設計，同時在火炮的選擇上也是選擇了一門火力更強的L70火炮和一挺MG42同軸機槍。當然在新炮塔的防護上也更進一步，比如炮塔頂部的裝甲厚度更厚，內部的炮架也設計的更為緊湊和可靠，其他包括在瞄準系統和夜視儀等觀瞄裝置上也得到了更新和裝備，但是底盤基本上還是延續的原來的G型底盤。
首先德國的豹式坦克其實是一個總稱，因為德軍很多坦克都是以豹命名的，而豹式坦克又叫黑豹坦克，所以談不上豹式和黑豹坦克的區別，因為二者本身就是一款坦克不同叫法而已。
德國作為一個擁有強大工業實力的國家，一直以來都是被大家冠以工業強國的稱謂的，特別是二戰期間德國研發了很多不可思議的武器裝備和對戰後半個多世紀以來武器裝備發展具有突出意義的劃時代武器先驅，那作為二戰中德軍大名鼎鼎的豹式坦克F型和素問的黑豹坦克有什麼區別呢？首先德國的豹式坦克其實是一個總稱，因為德軍很多坦克都是以豹命名的，而豹式坦克又叫黑豹坦克，所以談不上豹式和黑豹坦克的區別，因為二者本身就是一款坦克的不同叫法而已。而豹式坦克主要是德國在二戰前期對付蘇聯的T34坦克而出現的，早期該型坦克的叫法很多，從一號坦克到五號坦克再到最後由希特勒而命名的“豹式”坦克。該坦克除了裝備德國自己使用外，還少量出口到包括瑞典、匈牙利、義大利、法國等盟國軍隊。從初期的生產版本D型以外，還出現了包括大幅度增強火力輸出和防護能力的A型以及產量最大的G型和後期改進的但是沒能成功進入德軍服役的F型。早期的初生產型就是所謂的D1型坦克因為設計不夠完善等原因，初期生產的D1型存在機動性不佳和防護能力差等問題所以僅僅生產了20輛便轉為生產D型坦克，不過這些D型坦克還是因為時間等關係存在很多問題，所以當時生產的200多輛D型坦克的早期版本雖然上了戰場，但是還是因為自身的技術問題在短短兩個月時間200多輛D型坦克就只剩下了三四十輛，所以後期大批次生產的D型坦克特此針對早期D型的動力系統問題而更換了動力更強和可靠性更高的發動機和整套傳動系統。不過D型畢竟是一款初期型號，雖然後期針對動力系統做了特殊強化，但是還是存在很多問題，所以在短短生產了600餘輛之後就轉而生產重大改進版本的A型坦克，A型坦克不光針對D型坦克存在的動力系統弱和可靠性不佳的原因外，還在車體防護上做了特殊加強，比如車體前部和側面的裝甲防護能力更強，輔助武器和其他一些可以提高坦克整體作戰水平的裝置也得到了相對應的加強。但是這個時候的A型坦克雖然在防護和火力上有了很大的改進和進步，但是相對於當時的戰場環境來說其還是不足以對應蘇聯強大的鐵騎軍團，所以豹式坦克一直在改進之中，而後出現的G型坦克作為整個豹式坦克中產量最大的一款型號，之所以產量高首先是G型坦克作為一種重大改進版本，其在車體防護和火力上的升級可謂是推陳出新，首先是車體四周裝甲由早期A型的傾斜設計改為了垂直設計，以此來增強坦克的防護水平。特別是針對當時最火的坦克殲滅車所對應的反坦克炮彈的攻擊時，其整體防護水平更是得到了整體上升，還有就是其在駕駛員的防護和坦克內部的環境設計和乘員的舒適性方面更是得到了相對應的加強。G型作為豹式坦克中產量最大的一款型號，其整個產量佔據了總產量的一半以上，而且在其整個生產過程中，也是一直在不斷改進之中。當然整個豹式坦克中雖然在很多人眼中最出名的是產量最大的G型，但是在德軍投降前夕，整個豹式坦克的最後改進型號也被提上了日程，不過受戰爭趨勢影響，F型雖然已經設計出來，但是因為環境因素一直沒有得到正式的生產，所以一直以來F型坦克作為整個豹式家族中最神秘也是戰鬥力最強的一款卻沒能造出一輛整車出來，而F型相比以往的D型A型G型而言最大的不同就是其擁有一個重新設計後，防護能力更強的炮塔，這種採用全新設計的炮塔也是在吸取早期的D/A/G型採用的正面弧形設計的炮塔炮盾容易偏引炮彈擊中底盤而造成整車殉爆，所以特此開發的全新炮塔，這個全新設計的炮塔相比早期的炮塔首先是整體結構更為緊湊，所以坦克炮內部的炮架部分也得到了重新設計，同時在火炮的選擇上也是選擇了一門火力更強的L70火炮和一挺MG42同軸機槍。當然在新炮塔的防護上也更進一步，比如炮塔頂部的裝甲厚度更厚，內部的炮架也設計的更為緊湊和可靠，其他包括在瞄準系統和夜視儀等觀瞄裝置上也得到了更新和裝備，但是底盤基本上還是延續的原來的G型底盤。