這也正常啊、2P是適配功率、4P是總功率、如果只有一個2P的空開肯定是2P開路、如果有2個2P的空開一起滿載荷工作、跳的仍然是4P的，分開關的總功率只要不超總開關就不會跳閘、那麼問題一定是總開關太小、分開關太多、用電功率太大、分開關表示不累、總開關說超負荷了！

題主沒有說明總空開4P的容量及支路多少和支路上2P的容量。出現總空開跳閘而支路不跳閘的原因可能有以下幾方面。

1，總空開容量選擇小了。總空開容量應按總負荷電流的2~2.5倍選擇。

2，支路的空開容量選擇過大，應按支路負荷電流的1~1.5倍計算。

3，在總空開容量選擇正確時，可能總空開的過流、過熱元件效能變差或者脫扣機構接觸不良好。估算總負荷電流，如小於總空開容量，說明總空開容量已損壞，更換之。

4，某支路的空開已損壞，在過流、過熱時產生拒動。檢查支路負荷電流，由此判斷是那個支路空開損壞。

5，各支路後期的負載量超出了設計時的負載量較多且同時在使用。減少負荷量，或線上路導線安全載流量允許狀況下，可加大總空開容量。

回答完畢，供參考。

4P是什麼概念，一般總空開是2P(即兩個單空開合在一起接火線和零線)63A，4P理解為4個單空開組合成380V的三相(ABC)及零線的三相四線制總空開。樓主所述有違電工基本知識，提問太籠統，不好具體答覆。

空氣開關，總空開是4P，分空開是2P，為什麼跳總空開？

如果總開關和分開關全部是空開，不帶漏電功能。我覺得可能的原因有三種：1. 總開太小；2.分開關太大；3. 總開關和分開關的型號匹配不合理。具體分析如下：

1.總開關太小

總開關的額定電流是根據總負荷電流來選擇，如果選擇偏小，那麼空開會因為過載頻繁跳閘。在選擇空開時，必須要保證空開的額定電流大於線路長期工作電流。

2.分開關太大

如果分開關選擇太大，那麼線路一旦發生故障，比如短路或者過載，那麼分開關可能會和總開關一起跳閘或者總開關先跳閘。

3.總開關和分開關型號匹配不合理

當裝置發生故障時，我們都期望靠近故障點的開關先跳閘，並且儘量避免遠離故障點的開關跳閘，防止上級斷路器跳閘而擴大故障範圍。把這種叫做保護引數選擇性匹配。

為了達到空開選擇性跳閘，可以從兩個方面來選擇空開引數。

1. 總開關的動作電流最少是分開關的2倍以上。為了達到上級開關動作電流比下級開關動作電流2倍以上，一般確保總開關額定電流是分開關額定電流的2.5倍即可。

比如總開關為63A，那麼分開關最大為63/2.5=25A。只有這樣才能保證負載出現故障，分開關先跳閘；只有分開關因某些意外不跳閘時，總開關才跳閘。

2. 總開關動作時間比分開關動作時間長70ms。

不過，在小型斷路器中，動作電流是無法調節的。只有塑殼式斷路器或者框架式斷路器才可以調節動作時間引數。

如果總開關是漏電開關而分開關是空開，那麼還有一種可能就是總開關因為某處漏電而跳閘。

如果是火線漏電那就比較簡單，因為火線漏電一開開關就跳閘。我們可以一個個分開關送，送到那個開關跳閘，就是那一路線有問題，然後再檢測該線路上的用電器或者線路。

如果是零線漏電，那就比較麻煩。因為零線漏電會有時候跳閘，有時候不跳閘；這時候就需要用兆歐表來檢測了。

先用鉗表測一下負載和匯流排路的實際電流，然後看開關額定電流選擇是否合理。然後再看分開關和總開關的額定電流是否相匹配，必須保證總開關額定電流是分開關的2.5倍以上，才能實現上下級開關選擇性跳閘。

另外，如果需要更換容量更大的空開，還要注意下電線安全載流量是否足夠！