前驅或是後驅手檔車比較容易玩這個,做法是踩離合器,掛1檔,右腳腳尖踩一半剎車,同時用右腳的腳後跟轟油門,轟到4000轉;這個時候左腳迅速送開離合器,右腳繼續踩著一半剎車轟油門,而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。也可以鬆油門、踩理合儘快換2檔來燒胎,然後還是重複剎車和油門一起踩。用2檔玩的話,車子燒離合器更嚴重!!最好是改裝後的離合器才可以。4WD的原地轉圈的話,就需要教大場地,用1檔,打歪方向盤,高轉速猛起步,轉圈的同時繼續轟油門,而且要有節奏的轟。自動檔的車也可以做燒胎,操作上容易多了:自動檔要拉到最低檔上,然後踩一半剎車的時候轟油門,只要轉速上到4000以上,車子馬上就可以了。但是一但轉速掉下來的時候,也會死火!前驅車的話,可以借用手剎輔助。燒胎過程中,車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話,直接送油門和剎車就可以馬上救回來。燒胎給人的感覺是為了做秀,不過,正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。在專業賽車裡,比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關,可以直接控制後面的查速器和前後剎車力度,開啟或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。
前驅或是後驅手檔車比較容易玩這個,做法是踩離合器,掛1檔,右腳腳尖踩一半剎車,同時用右腳的腳後跟轟油門,轟到4000轉;這個時候左腳迅速送開離合器,右腳繼續踩著一半剎車轟油門,而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。也可以鬆油門、踩理合儘快換2檔來燒胎,然後還是重複剎車和油門一起踩。用2檔玩的話,車子燒離合器更嚴重!!最好是改裝後的離合器才可以。4WD的原地轉圈的話,就需要教大場地,用1檔,打歪方向盤,高轉速猛起步,轉圈的同時繼續轟油門,而且要有節奏的轟。自動檔的車也可以做燒胎,操作上容易多了:自動檔要拉到最低檔上,然後踩一半剎車的時候轟油門,只要轉速上到4000以上,車子馬上就可以了。但是一但轉速掉下來的時候,也會死火!前驅車的話,可以借用手剎輔助。燒胎過程中,車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話,直接送油門和剎車就可以馬上救回來。燒胎給人的感覺是為了做秀,不過,正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。在專業賽車裡,比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關,可以直接控制後面的查速器和前後剎車力度,開啟或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。