ZS的軟性材質和鍍鉻裝飾，開玩笑說就是：滿足了華人的對質感和手感的追求。而且車型有大天窗版，1.19㎡的全景天窗趕上側門了都快。

ZS高配還有上汽的看家本領，就是斑馬車機系統，開車的時候車機根據大資料隨時隨地告訴你路況，天氣，購物、停車場資訊什麼的，出門在外手機沒電也不慌。

缺陷的話就是縱向空間大，橫向不太夠，畢竟是小型SUV。還有斑馬系統不是全車系標配，這個挺饞人的。具體車怎麼樣適不適合還需要車主自己到店試試。希望我寫的能對車主有幫助。

最近名爵ZS已經有新款車面世，新車型是2020款，配置動力全方面升級了。新車的前臉採用全新的八邊形黑曜矩陣格柵，擁有更強烈的倒扣形態；全新設計的全LED銀石前大燈，與獨立的大格柵完全分離。

新車內飾大面積軟包覆蓋車內，新車取消了傳統手剎增加電子手剎，同級別首款運用愛信6AT變速箱和L2級別的自動駕駛是最大亮點。

全新名爵ZS搭載1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為163Ps，峰值扭矩為230N·m，匹配愛信6AT自動變速箱。經過實測，全新名爵ZS的百公里加速僅用8.51s。屬於小鋼炮級別。

斑馬智行系統，搭配10.1英寸多媒體觸控式螢幕，觸控式螢幕搭載了全新的上汽阿里斑馬智行3.0，擁有支付寶、智慧停車、可點外賣、定電影票等功能，這類貼合年輕消費者使用習慣的功能，在國內市場上非常罕見。缺點嘛，我感覺上市太慢了，迫不及待，很想試一試他的自動駕駛怎麼樣，感覺10萬級小車裝載自動駕駛酷斃了。

名爵ZS是上汽名爵推出的一款小型SUV，該款車型的上市將名爵這個品牌的市場知名度以及市場地位提高了一個比較大的幅度，並且由這款車型的一個整體設計，延伸出了目前名爵的這麼一個家族化設計理念，應該說這款車型還是非常的具有代表意義。那麼說這款銷量以及非常具有意義的車型，它的整體表現到底如何呢？從我個人的角度來說，這臺車優缺點是非常的明顯，如果是我個人的話不會去購買，下面我就來給大家分析一下，供大家在選車購車的時候起一個參考作用。

首先說這款車型它的優點。第一點就是整體的一個設計比較具有吸引力。該款車型走的是英倫風格的一個設計格調，整體的設計沒有太多的個性元素，但是給人的感覺相對來說比較大氣沉穩，也符合名爵之前屬於英倫系列跑車設計的這麼一個理念，直觀的顏值表現屬於這款車最大的一個賣點。第二點就是該車搭載的智慧車載系統也是為它增色不少。在國內自主品牌的智慧化系統當中，上汽的斑馬系統應該說是起步最早，功能最全並且口碑表現目前為止最好的這麼一個系統，因此這套斑馬系統在這臺車上進行搭載，也是給這臺車帶來了比較大的這麼一個產品亮點，為它有一個相對不錯的銷量打下了一定的基礎。

說完了這款車型它的優點我再來說一下這款車型它的不足。第一點就是該款車型的價效比表現比較一般。雖然說很多消費者感覺這臺車售價並不高，但是要知道一臺小型SUV的售價目前已經達到了入門級別緊湊型SUV的這麼一個地步，並且從它的關鍵部件以及調教考究來說並沒有達到這個價格所謂的產品支撐，整個的一個性價比屬於比較一般的這麼一個水平。第二點就是核心三大件表現有點乏力。發動機方面的該款車型搭載了1.0T的三缸發動機以及1.5L的自然吸氣發動機，動力表現都比較一般，並且在自動擋變速箱的匹配方面，主流的1.5L自然吸氣發動機匹配的是4AT的手自一體變速箱，技術相對老舊，駕駛感受也得不到太大的這麼一個保障。還有就是它的底盤方面也是存在一個比較大的問題，那就是到了10萬元級別這個價位當中，這臺車型底盤懸掛依舊採用的是前麥弗遜式獨立懸掛搭配後扭力梁式非獨立懸掛的這麼一個懸掛組合，可以說在這個價位當中這樣的自主品牌懸掛形式已經是非常的少見了，而懸掛形式的不同將會直接影響到車內的乘坐舒適性，這一點也屬於這款車比較大的一個短板。

所以說這款車型給人的感覺看起來不錯，但是深入去考慮的話，就相對來說有些差強人意了，如果說只是去買一個外形的話，那麼這臺車還算是比較不錯，但是如果說真的想要買一臺兼顧動力舒適性的車型的話，那麼這款車型並不是特別值得入手。