汽油本身就有很強的清潔能力，所以車齡較短的車輛油箱一般是不需要進行清洗的！你說的應該是燃油寶一類的，這個東西怎麼說呢，對油路和積炭有一定的清潔作用，但是並不能達到徹底清理的效果，而且也並不是每次加油都要加，新車是沒必要的，在超過兩萬公里後每隔一萬公里加一瓶就可以！他們向你推薦是因為油站給他們提成的！ 達到當天最大量

如果你新買的車去加油，服務人員讓你加燃油版的話，千萬別盲目的聽從，新車上路或者準新車上路，不會有積碳在發動機裡面，如果你的車開了10幾年或者開了10公里以上的話不定時的加一點還行。望採納

我認為沒有必要。

原因如下：

1. 汽車每5000公里到4S店正常保養即可，10000公里4S店會進行節氣門清碳處理。比較專業。汽車正常保養不會出大問題。

2.加油站推銷燃油寶，清理積碳的產品，無法判斷產品質量，無法驗證使用後效果。價格還貴。

為什麼加油站人員很積極熱情，因為有提成，賣的多掙得多。

很多車主在加油時都會被推薦清潔油箱，也就是加燃油新增劑

要知道燃油新增劑屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護髮動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買。

雖然燃油劑有一定作用，但是非常有限且國內加油站的燃油基本都含有燃油新增劑的成分，同時再加上新車發動機工齡短、工作狀況好，基本上也不會產生積碳，所以我們沒有任何必要給新車新增燃油寶。

如果感覺車輛有加速乏力、怠速不穩等異常現象，建議到4S店在專業工程師檢查後確定故障原因，再由專業人士指導使用燃油新增劑。

首先你說的加油站推薦的清潔東西應該是燃油寶，或者類似它的東西，其本身有一定去除積碳，清理油路，提高燃燒效率從而提升車輛動力的作用，但作用不是很明顯，效果不好，也就是治標不治本。加油站為了多賺錢，都會推銷這樣的產品，特別是抓住新車使用者心裡，因為是新車更加愛惜而且還不是很懂汽車保養，很容易購買，其實這東西對於新車作用可以說微乎其微，因為新車本身就不存在積碳，沒必要了使用。而對於5年以上的汽車，更要看用車環境和使用率了，比方說是否經常跑高速，車輛換擋轉數是否一般都在2000轉以上，是否感覺最近車子開起來無力等，還要具體分析一下，建議10萬公里以上車輛可以不定期，半年或者3個月加一回，切記過度保養更傷車。還有就是如果買清潔劑燃油寶，也最好到網上旗艦店購買大品牌的，這樣質量也能保障價格也更透明。

沒有必要加。

首先，得看發動機。近幾年生產的缸內直噴發動機，由於容易生產積碳，確實需要新增劑。比如本田地球夢繫列發動機，馬自達創馳藍天發動機都有廠家的新增劑。

其次，加什麼新增劑?真正有效的成分叫EPA。目前市場在售的，有雪佛龍、巴威、3M新增劑的主成分都是EPA，廠家新增劑也是這種成分。

真要加，每年618或雙11買雪佛龍355ml裝的新增劑，一瓶45元就可以了，5000公里加一次就可以。

加還是不加，車主完全可以根據愛車的具體情況來判斷。

首先我們要明白燃油寶的作用是清除積碳，檢測一下自己的車子有沒有積碳就知道需不需要加了。

積碳的產生一個是油品不好，一個是燃燒不充分，一般來說加的標號較高不低於95#，發動機為缸內電噴，油門控制得當，經常拉高轉速的車子比較難以產生積碳的。

如果車子沒開空調的情況下怠速明顯高於新車的時候，發動機無力的感覺，這時多半是有積碳了就可以買一瓶。

該清潔劑沒太大用，清洗下來的積炭還是在油箱底部，很容易被吸入過濾器裡面，新車更沒必要了。如果是舊車，可以清洗後把底油放乾淨，整個油箱多洗幾次，這樣有點好處的，如果有甲醇汽油或者乙醇汽油，適當的加一整箱用用，該汽油帶油路清洗功能，但如果是化油器的話則很容易被清洗的雜質堵塞，導致執行不平穩，如果是電噴的，加了甲醇或者乙醇後，開始大油門低速執行一段路程就好了。