小鋼炮？別逗了，1.5升自然吸氣引擎，113匹馬力是不可能給你什麼激情的，屬於“光吼不走”的型別。底盤調校PoloPlus雖然做的不錯，但我是以日常代步為標準下的定義。底盤運動感方面，原先的福特嘉年華才是最棒的。

此外Polo Plus的油門踏板有些頓，起步、超車都需要把油門踩過半才會得到想要的動力，整套動力系統給人不溫不火的感覺。不過話說回來，以家用買菜車的角度看，這款車還是挺棒的，底盤特別舒服，動力平順，隔音也說的過去。

要小鋼炮還是等等Polo GTI這類車吧，Polo Plus就是臺買菜車。

您好，19款的Polo Plus長大了，長寬高4053/1740/1449，排放標準為國六，而相比18款的（3970/1682/1462）所有的長度都增加了。但是說起小鋼炮，除了16款的1.4TGTI，其他車型都是作為兩箱小轎車來使用的。而19款的只有1.5L排量，另外車身重量增加，油箱容積卻少了2L。

不過新款儀表比老款看起來更現代一點，中控屏內容也很豐富，CarPlay的連線也增加了更多駕駛樂趣，後備箱的設計，由於後排座椅放倒可以增加至1000L，還是比較實用的。座椅的尺寸變得更寬闊，提升了舒適感。想給老婆孩子遮風擋雨，還是可以考慮一下。

那麼小鋼炮Polo Gti，用的是高六的增壓1.4T，馬力150，250牛米扭矩，7速dsg變速箱，但是輪胎扁平率低，車子開起來顛的厲害，懸掛偏硬，但是超車沒毛病，操控也給力，外觀的話我感覺從前面看起來比較有感覺。

那麼只有這一款算的上是小鋼炮，但是有這價格還是買golf吧！新款還是適合家居使用。

Puls的到來給了熱愛小型車的家庭提供了更多選擇，舒適，寬敞的使用環境，但是在我的認知裡這個是給女孩子開的。

第一，polo plus搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，這臺發動機可以說是1.6L ea211的閹割版，不管是馬力還是最大扭矩基本在大眾現有的發動機系列中排名墊底。

第二，大眾系列中能稱得上鋼炮的起碼要帶gti字尾或者r字尾，否則其他的車型充其量就是家用車，當然，r36除外。

第三，polo的定位從來就不是鋼炮，他是為了滿足最純粹的家用需求而生的:便宜，易保養，省油等等，包括polo gti，也只是搭載了1.4t的發動機，勉強達到鋼炮級別。至於樓主所問的polo plus 就與鋼炮更不沾邊了。

綜上所述，polo plus從來就不是一臺鋼炮，所以樓主的問題的前提也就不存在了。

大眾最能抓住消費者的購車心理，一直以來人們對波羅的吐槽之處就是空間太小,大眾順勢而為，推出了加大加長的波羅plus。很多女士都喜歡大眾波羅,外觀討巧可愛,小巧靈活、停車方便也是它的優勢。女士開著它上下班，來回接送孩子、買菜還是綽綽有餘的。這次加大了空間更是迎合了更多消費者的要求。

隨之而來的是它的價格也膨脹了，2019款Plus自動全景樂享版指導價為10.99萬，並且現在優惠力度不大。10萬塊錢買一個波羅，男生指定不幹這事兒。但是沒辦法，女人的需求就是旺盛，同樣的車，你花7萬塊錢給她買，她可能不高興。但是你花上10萬塊錢買給她，她就會心花怒放。就像買衣服一樣，500塊錢她不買，你如果要1500，她更樂意掏錢。也就是說，開著10萬的車和開著7萬的車，心理感覺指定不一樣。

就這車離"小鋼炮"簡直不沾邊兒，小鋼炮首先就得有出色的動力和優秀的操控，而新波羅的1.5升自然吸氣最大功率83千瓦，最大扭矩145牛，百公里加速13秒，這成績談小鋼炮就是個笑話，比起本田FIT還有較大的差距呢!操控性更是無從談起。他的大哥Golf才是這個領域的佼佼者，特別是Golfgt，才是真正的小鋼炮。

中國車市撲朔迷離,說不定能創造出什麼樣的奇蹟。不知道波羅加了個plus能不能忽悠到更多的人為它買單。